Bouwserie NS 2900
| Bouwserie NS 2900 | |
|---|---|
| Spoorwegmij's | NS |
| Bedrijfsnummers | SM: 151-155 NS: 2901-2905 FEVE: 1421-1425 |
| Fabrikanten | Henschell, EMD, GM |
| Aantal gebouwd | 5 stuks |
| Bouwjaren | 1956-1959 |
| Uitdienst | 1975 |
| Asvorm | Bo´Bo´ |
| Lengte over de buffers | 14.370 mm |
| Dienstgewicht | 18.375 kg |
| Max.snelheid | 100 km/h bij NS: 80 km/h |
| Vermogen | 1048 kW |
| Aanvangskracht | 176 kN |
| Bouwwijze motor | EMD G12 -567 C |
| Overdracht vermogen | Dieselelektrisch |
| Brandstof-tankinhoud | 3000 ltr. |
| Remmen | Knorr |
Diesellocomotief Bouwserie NS 2900
De bouwserie NS 2900 van de Nederlandse Spoorwegen waren diesel-elektrische locomotieven welke bestemd waren voor het goederentransport. Deze 5 locomotieven werden in 1970 door de NS overgenomen van de Staatsmijnen in Limburg en werden ingezet op de goederentransportdiensten, voornamelijk opererend vanaf Zwolle.
Ontwikkeling en Bedrijf
In 1955 werden door de Staatsmijnen 5 diesel locomotieven besteld bij Henschel in Kassel. De locomotieven werden in de periode 1956-1959 gebouwd onder licentie van de Electro-Motive Division (EMD), onderdeel van General Motors, naar voorbeeld van de EMD G12. De cabine werd hoger uitgevoerd met extra ramen voor een beter zicht rondom. De locomotieven kregen elk een eigen kleur en kregen de bedrijfsnummers 151 t/m 155 bij de Staatsmijnen. De locomotief met nummer 151 had een hogere cabine dan de andere vier locomotieven. Bij de Staatsmijnen deden de locmotieven dienst tot 1970 en werden daar ingezet voor het trekken van kolentreinen van Brunssum en Hoensbroek naar Nuth en de haven in Stein.
Bij de sluiting van de mijnen, werden de locomotieven overbodig en doorverkocht aan de NS, welke ze indeelde als NS 2900 en inzette voor het goederentransport. De locomotieven werden in de grijs/gele huisstijl van de NS geschilderd. De NS 2900 deedt slechts 4 jaar dienst bij de NS, en werden al in 1975 bij de reorganisatie van het goederenvervoer, ter zijde gesteld en aan het Spaanse Ferrocarriles de Vía Estrecha (FEVE) verkocht.
Bij de Spaanse FEVE werden de locomotieven blauw geschilderd en kregen ze de bedrijfsnummers 1421 t/m 1425 toegewezen. De locomotieven werden bij de FEVE ingezet op de spoorlijn tussen Gijón en Lagreo/Laviana. In 1982 werden de locomotieven ter zijde gesteld en in hetzelfde jaar gesloopt.
Bijzonderheden/Opmerkingen
| Gegevens NS 2900 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Fabrieks.nr. | Bouwjaar | Bedr.nr. Staatsmijnen | Kleur | Bedr.nr. NS | Kleur | Bedr.nr. FEVE | Kleur | Bijzonderheden |
| 29100 | 1956 | 151 | blauw | 2901 | Grijs/Geel | 1421 | blauw | hogere cabine, Gesloopt in 1982 |
| 29162 | 1958 | 152 | groen | 2902 | Grijs/Geel | 1422 | blauw | Gesloopt in 1982 |
| 29163 | 1958 | 153 | oranje | 2903 | Grijs/Geel | 1423 | blauw | Gesloopt in 1982 |
| 29637 | 1959 | 154 | rood | 2904 | Grijs/Geel | 1424 | blauw | Gesloopt in 1982 |
| 29638 | 1959 | 155 | grijs | 2905 | Grijs/Geel | 1425 | blauw | Gesloopt in 1982 |
Bronnen:[1]
Waar zijn deze locomotieven nog te zien?
Helaas zijn alle 5 locomotieven in 1982 gesloopt in Spanje.
Bijzonderheden/Opmerkingen
Literatuur
Verwijzingen
Intern
Extern
Diverse Diesellocs Serie NS 2900
- Diverse Grootspoor afbeeldingen Diesellocs Bouwserie NS 2900
NS 2900 - Loc 2902 
NS 2900 - Loc 2902
Bronnen, Referenties en/of Voetnoten
|
Modellen
- Er zijn nog geen H0 modellen bekend van de NS 2900.
