Bouwserie NS 6300 stoomlocomotief

Uit 3rail Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
NS 6300
NS 6300 (nr.6317)
Spoorwegmij's Nederlandse Spoorwegen (NS)
Bedrijfsnummers 6301-6322
Fabrikanten Henschel & Sohn
Berliner Maschinenbau
Aantal gebouwd 22 stuks
Bouwjaren 1930-1931
Asvorm 2'D 2'
Wiel-diameters: Drijfwielen:Ø 1550 mm
Loopwielen:Ø 930 mm
Lengte over de buffers 17385 mm
Keteldruk 14 kg/cm²
Verdampingsoppervlak  ?? m²
Dienstgewicht 127 t
102 t (tender)
Vermogen: 1600pk (=1177 kW)
Max.snelheid 90 km/h
Remmen Westinghouse
Uitdienst 1957

Bouwserie NS 6300

De locomotieven van de bouwserie NS 6300 zijn stoomlocomotieven van de Nederlandse Spoorwegen (NS). De locomotieven van deze bouwserie bestonden uit 2 deelserie, de eerste serie, gebouwd in 1930 door Henschel & Sohn, had de bedrijfsnummers 6301 t/m 6310. De tweede serie, gebouwd in 1931, werd door Berliner Machinenbau (Schwarzkopff) gebouwd en had de bedrijfsnummers 6311 t/m 6322. Deze 2e serie onderscheidde zich van de 1e serie door een verhoogde kolenbak.

Ontwikkeling en bedrijf

De tenderlocomotieven van de bouwserie NS 6300 zijn ontworpen door ingenieur W.A.C. Pont en waren bedoeld voor het zware kolentransport van de Zuid-Limburgse mijnen naar West-Nederland. Het ontwerp was afgeleid van de bouwserie NS 3900, en uitgevoerd met 4 cylinders. De waterreservoirs bevinden zich achter het machinistenhuis.

Het kolenverbruik van de locomotief was fors en de stoker moest flink kolen blijven scheppen om voldoende stoomdruk te houden. De locomotief kreeg net als de bouwserie NS 3900, daarom bij het personeel de bijnaam "De Beul". Door hun drijfwielen van 1,55 m. waren ze ook in staat personentreinen te trekken met een snelheid van 90 km/u.

Voor de tweede wereldoorlog waren de locomotieven gestationeerd in Maastricht, Heerlen en Eindhoven. In de 2e wereldoorlog werden de locomotieven van de NS door Duitsland in beslag genomen en bij de Wehrmacht in Duitsland ondergebracht. De 22 locomotieven van de bouwserie 6300 die het kolentransport uit Limburgse mijnen verzorgden werden echter ontzien en bleven tot aan 1944 in Nederland. De helft van deze locomotieven werden in 1944 alsnog naar Duitsland getransporteerd, maar kwamen na de oorlog weer terug, zij het in gehavende toestand. Vier locomotieven waren dusdanig beschadigd dat deze buiten dienst werden gesteld. De overige locomotieven werden weer gerepareerd en ingezet en werden in Venlo en Maastricht gestationeerd. Vanaf 1951 alleen nog in Maastricht, totdat de locomotieven plaats moesten maken voor nieuwe diesellocomotieven voor de kolentransporten. Het werkgebied van de locomotieven verschoof naar het lichte personenvervoer op de lijn Maastricht - Visé.

In 1958 werd de laatste locomotief van deze bouwserie ter zijde gesteld.

Bouwserie NS 6300
Bedrijfsnummer Fabrikant Afgeleverd in Ter zijde gesteld in
6301 Henschel & Sohn 1930 1957
6302 Henschel & Sohn 1930 1956
6303 Henschel & Sohn 1930 1956
6304 Henschel & Sohn 1930 1957
6305 Henschel & Sohn 1930 1957
6306 Henschel & Sohn 1930 1947
6307 Henschel & Sohn 1930 1957
6308 Henschel & Sohn 1930 1955
6309 Henschel & Sohn 1930 1956
6310 Henschel & Sohn 1930 1955
6311 Berliner Maschinenbau 1931 1957
6312 Berliner Maschinenbau 1931 1955
6313 Berliner Maschinenbau 1931 1950
6314 Berliner Maschinenbau 1931 1947
6315 Berliner Maschinenbau 1931 1955
6316 Berliner Maschinenbau 1931 1947
6317 Berliner Maschinenbau 1931 1957
6318 Berliner Maschinenbau 1931 1957
6319 Berliner Maschinenbau 1931 1956
6320 Berliner Maschinenbau 1931 1957
6321 Berliner Maschinenbau 1931 1947
6322 Berliner Maschinenbau 1931 1955

Bronnen:[1]

Waar zijn deze locomotieven nog te zien?

Er is 1 exemplaar van de bouwserie 6300 bewaard gebleven welke zich bevind in het Spoorwegmuseum in Utrecht. Het betreft de locomotief met bedrijfsnummer 6317.

Bijzonderheden/Opmerkingen

Externe Verwijzingen

Diverse Stoomlocomotieven Bouwserie NS 6300


Bronnen, Referenties en/of Voetnoten

  1. Bron:NS 6300


Modellen

6300 kolen.gif

NL.gif
Artitec H0 modellen NS6300

Art.nr. Type Intro-jr. Uitvoering Besturing Tijdperk Bedrijfsnr. Bedrijf Kleur Bijzonderheden Foto
Artitec 20.270.01 NS 6300 2013- Analoog DC (2rail) II/III 6301 NS Grasgroen Henschel, lage kolenbak -
Artitec 21.270.01 NS 6300 2013- Digitaal AC (3rail) II/III 6301 NS Grasgroen Henschel, lage kolenbak -
Artitec 22.270.01 NS 6300 2013- Digitaal Sound DCC DC (2rail) II/III 6301 NS Grasgroen Henschel, lage kolenbak -
Artitec 23.270.01 NS 6300 2013- Digitaal Sound AC (3rail) II/III 6301 NS Grasgroen Henschel, lage kolenbak -
Artitec 24.270.01 NS 6300 2013- Digitaal DC (2rail) II/III 6301 NS Grasgroen Henschel, lage kolenbak -
Artitec 20.270.02 NS 6300 2013- Analoog DC (2rail) II/III 6321 NS Olijfgroen Schwartzkopff, hoge kolenbak -
Artitec 21.270.02 NS 6300 2013- Digitaal AC (3rail) II/III 6321 NS Olijfgroen Schwartzkopff, hoge kolenbak -
Artitec 22.270.02 NS 6300 2013- Digitaal Sound DCC DC (2rail) II/III 6321 NS Olijfgroen Schwartzkopff, hoge kolenbak -
Artitec 23.270.02 NS 6300 2013- Digitaal Sound AC (3rail) II/III 6321 NS Olijfgroen Schwartzkopff, hoge kolenbak -
Artitec 24.270.02 NS 6300 2013- Digitaal DC (2rail) II/III 6321 NS Olijfgroen Schwartzkopff, hoge kolenbak -
Artitec 20.271.01 NS 6300 2013- Analoog DC (2rail) II/III 6308 NS Olijfgroen Henschel, lage kolenbak -
Artitec 21.271.01 NS 6300 2013- Digitaal AC (3rail) II/III 6308 NS Olijfgroen Henschel, lage kolenbak -
Artitec 22.271.01 NS 6300 2013- Digitaal Sound DCC DC (2rail) II/III 6308 NS Olijfgroen Henschel, lage kolenbak -
Artitec 23.271.01 NS 6300 2013- Digitaal Sound AC (3rail) II/III 6308 NS Olijfgroen Henschel, lage kolenbak -
Artitec 24.271.01 NS 6300 2013- Digitaal DC (2rail) II/III 6308 NS Olijfgroen Henschel, lage kolenbak -
Artitec 20.272.01 NS 6300 2013- Analoog DC (2rail) II/III 6304 NS Olijfgroen Henschel, hoge kolenbak -
Artitec 21.272.01 NS 6300 2013- Digitaal AC (3rail) II/III 6304 NS Olijfgroen Henschel, hoge kolenbak -
Artitec 22.272.01 NS 6300 2013- Digitaal Sound DCC DC (2rail) II/III 6304 NS Olijfgroen Henschel, hoge kolenbak -
Artitec 23.272.01 NS 6300 2013- Digitaal Sound AC (3rail) II/III 6304 NS Olijfgroen Henschel, hoge kolenbak -
Artitec 24.272.01 NS 6300 2013- Digitaal DC (2rail) II/III 6304 NS Olijfgroen Henschel, hoge kolenbak -
Artitec 20.273.01 NS 6300 2013- Analoog DC (2rail) II/III 6310 NS Olijfgroen Henschel, hoge kolenbak -
Artitec 21.273.01 NS 6300 2013- Digitaal AC (3rail) II/III 6310 NS Olijfgroen Henschel, hoge kolenbak -
Artitec 22.273.01 NS 6300 2013- Digitaal Sound DCC DC (2rail) II/III 6310 NS Olijfgroen Henschel, hoge kolenbak -
Artitec 23.273.01 NS 6300 2013- Digitaal Sound AC (3rail) II/III 6310 NS Olijfgroen Henschel, hoge kolenbak -
Artitec 24.273.01 NS 6300 2013- Digitaal DC (2rail) II/III 6310 NS Olijfgroen Henschel, hoge kolenbak -
Artitec 20.274.01 NS 6300 2013- Analoog DC (2rail) II/III 6317 NS Olijfgroen Schwartzkopff, hoge kolenbak -
Artitec 21.274.01 NS 6300 2013- Digitaal AC (3rail) II/III 6317 NS Olijfgroen Schwartzkopff, hoge kolenbak -
Artitec 22.274.01 NS 6300 2013- Digitaal Sound DCC DC (2rail) II/III 6317 NS Olijfgroen Schwartzkopff, hoge kolenbak -
Artitec 23.274.01 NS 6300 2013- Digitaal Sound AC (3rail) II/III 6317 NS Olijfgroen Schwartzkopff, hoge kolenbak -
Artitec 24.274.01 NS 6300 2013- Digitaal DC (2rail) II/III 6317 NS Olijfgroen Schwartzkopff, hoge kolenbak -

Stoomlocomotieven: NS 900 - NS 1000 - NS 1100 - NS 1200 - NS 1300 - NS 1500 - NS 1600 - NS 1900 - NS 2100 - NS 2800 - NS 2900 - NS 3100 - NS 3200 - NS 3300 - NS 3500 - NS 3600 - NS 3700 - NS 3900 - NS 4000 - NS 4500 - NS 4700 - NS 4900 - NS 5200 - NS 5400 - NS 5500 - NS 6300 - BR64 “(VSM)” - NS 7700 - NS 9600
Diesellocomotieven: NS 100/200/300 - NS 500/600/700 - NS 2000 - NS 2200 - NS 2400 - NS 2600 - NS 2800 - NS 2900 - ACTS 5800 - ACTS 6700/Locon 9800 - BR 232 - NS 6400 - Class 66 - G 1206 - G2000-BB - V100 - NedTrain Serie 700
Elektrische locomotieven: NS 1000 - NS 1100 - NS 1200 - NS 1300 - NS 1500 - NS 1600 - NS 1700 - NS 1800 - NS Hispeed 186 - TRAXX - BR 189 - Locon 9900
Treinstellen (Diesel): Mat '34 (dieseldrie) - Dieselvijf - Plan X (Blauwe Engel)DE4 (Nederlands-Zwitserse TEE) - Plan U - DH (Wadloper) - Kameel (directierijtuig, VIP-car) - DM '90 (Buffel) - LINT 41/H - GTW (Breng / Spurt / Velios)
Treinstellen (Elektr): ZHESM-materieel - Mat '24 (Blokkendoos) - Mat '35 (Stroomlijnmaterieel) - Mat '36 - Mat '40 - Mat '46 - Mat '54 (Hondekop)Mat '57 (Hondekop-Benelux) Motorpost mP3000 - Mat '64 (Plan T) - SM '90 (Railhopper) - Mat '64 (Plan V) - SGM (Sprinter) - ICM (Koploper) - DD-AR - NID - VIRM - Thalys PBA- Thalys PBKA - ICE 3M - Protos - GTW (Breng / Spurt / Velios) - SLT (Sprinter Lighttrain) - V250 (Albatros)
Rijtuigen (voormalig materieel): Mat '24 (Blokkendoos) - Ovale ramen rijtuigen - Stalen coupé rijtuigen - D-trein rijtuigen - Koninklijke rijtuigen - Salon rijtuigen - Bagage rijtuigenBolkop rijtuigen - Postrijtuigen - Pec (stroomlijnpostrijtuig) - Plan C - Plan D - Plan E - Plan K - Plan L - Plan N - Plan O - Plan W - K4 - M2Avmz - ICK - ICL
Rijtuigen (huidig materieel): DDM-1 - ICRm - Koninklijk rijtuig