Bouwserie Plan X

Uit 3rail Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Plan X (DE 1, DE 2) "Blauwe Engel"
Plan X (DE 2)
Spoorwegmij's NS
Bedrijfsnummers DE1: 21-50
DE2: 61-106
Fabrikanten Allan
Werkspoor
AEC
Cummins
Aantal gebouwd DE1: 30 stuks
DE2: 46
Bouwjaren DE1: 1953-1955
DE2: 1953-1954
Asvorm DE1: Bo'Bo'
DE2: Bo'2'Bo'
Lengte over de buffers DE1: 27,05 m
DE2: 45,4 m
Dienstgewicht DE1: 57 t
DE2: 85 t
Max.snelheid 105 km/h
Vermogen DE1: 280 KW
DE2: 360 kW
Bouwwijze motor 2x AEC motor
Overdracht vermogen Dieselelektrisch
Brandstof-tankinhoud - liter
Uit dienst DE 1: 1985
DE 2: 1998

Bouwserie DE 1 en DE 2

De bouwserie Plan X treinstellen DE1 en DE2, zijn 1-delig (DE1) of 2-delige (DE2) dieselelektrische treinstellen gebouwd door Alan, en zijn treinstellen welke in welke in gebruik waren bij de Nederlanse Spoorwegen. De bouwserie Plan X is ook wel bekend onder de naam "Blauwe Engel". De naam Blauwe Engel kreeg het treinstel vanwege de helderblauwe kleur die deze treinstellen bij aflevering hadden.

Ontwikkeling en bedrijf

In 1953 en 1954 werden op een groot aantal trajecten in Nederland, de stoomlocomotieven vervangen door dieseltreinstellen van de bouwserie DE1 en DE2. De DE 1 motorrijtuigen met bedrijfsnummers 21 t/m 50 en de dubbele treinstellen DE 2 met bedrijfsnummers 61 t/m 106 zijn in 1953 en 1954 door de firma Allan & Co's Koninklijke Nederlandsche Fabrieken van Meubelen en Spoorwegmaterieel NV (kortweg Allan) uit Rotterdam gebouwd.

Beide bouwseries (DE 1 en DE 2) werden gebouwd onder de noemer Plan X, echter deze benaming werd pas echt gebruikt voor de stellen die in 1975 gemoderniseerd en geel geschilderd werden. Ze kregen daarbij ook nieuwe bedrijfsnummers: 161 t/m 186.

DE 1


De DE 1 treinstellen hebben een lengte van 27,05 meter en heeft twee draaistellen die elk worden aangedreven door twee elektromotoren, welke door de dieselmotor van electrische stroom worden voorzien.

Een DE1 had slechts twee coupés (roken en niet roken). Er was geen aparte 1e-klascoupé. In plaats daarvan had de DE1 acht zitplaatsen in de niet-rokencoupé met afwijkende stoelbekleding welke golden als 1e klas zitplaatsen.

In 1979 werden de eerste motorrijtuigen van de bouwserie DE 1 buiten dienst gesteld en gesloopt. Begin jaren '80 werden de meeste overige treinstellen buiten dienst gesteld en vervangen door de Wadlopers. Vanwege tekort aan materieel werden de treinstellen met de nummers 21, 22, 25, 33, 34, 36 en 41 langer in dienst gehouden. In 1985 werd het laatste treinstel van de DE 1 buiten dienst gesteld.

DE 2


De DE 2 treinstellen hebben een lengte van 45,4 meter en bestaat uit 2 gekoppelde delen welke middels een jacobsdraaistel met elkaar verbonden zijn. De buienste draaistellen zijn voorzien van Scharfenberg-koppelingen zodat meerdere treinstellen (maximaal 3 DE 2's) met elkaar gekoppeld kunnen worden. Eind jaren vijftig zijn de motoren van de treinstellen DE2 vervangen door een zwaarder type.

In 1975 werd het DE 2 treinstel met bedrijfsnummer 88 gerenoveerd. In de periode 1977 - 1981 volgde voor 25 treinstellen dezelfde renovatie. De treinstellen kregen onder andere ruimere cabines, een nieuw interieur met rode banken (zoals in de sprinters) met een kleine eerste klas afdeling, nieuwe dieselmotoren. Op het dak boven elk balkon een werd de koelinstallatie voor de dieselmotor geplaatst. Tevens kregen de treinstellen automatische deuren en werden schuiframen geplaatst. De beruchte afstapjes naar het balkon kwamen te vervallen. Tijdens de renovatie werden de treinstellen geschilderd in de gele huisstijlkleur van de NS en werden ze hernummerd tot 161-186.

Het DE 2 treinstel met bedrijfsnummer 169 werd na een ongeval in 1995 buiten dienst gesteld. De overige stellen volgden vrijwel allemaal in 1997. Alleen de treinstellen met de bedrijfsnummers 171, 178 en 179, die in Zuid-Limburg actief waren, werden pas in 1998 afgevoerd. De treinstellen met de nummers 180 en 186 werden in de periode van 1998 - 2002 ingezet bij Oostnet en bij Syntus.

Bronnen:[1]

Waar zijn deze locomotieven nog te zien?

De Blauwe Engelen zijn niet meer in dienst, maar verschillende exemplaren zijn bewaard gebleven.

  • DE 1 Motorrijtuig 41 is bewaard gebleven en is nu eigendom van het Nederlands Spoorwegmuseum te Utrecht.(rijvaardig)
  • De kop van motorrijtuig 21 is bewaard gebleven en in het bezit van de STAR.
  • De Kop van de ABk 169 is bewaard gebleven en staat in Spoorwegmuseum Waterhuizen nabij Groningen.
  • Treinstel 179 is in het bezit van de Zuid-Limburgse Stoomtrein Maatschappij (ZLSM).
  • Treinstel 186 is in het bezit van de Stichting Historisch Streekvervoer Achterhoek (HSA) te Winterswijk en is het enige DE2 treinstel wat rijvaardig is.

Bijzonderheden/Opmerkingen

  • Aanvankelijk waren de dieseltreinstellen DE 1 en DE 2 blauw geschilderd. Op de neus was een vleugel aangebracht, ook wel Alan-vleugel genoemd en de reden dat de treinstellen de bijnaam "Blauwe Engel" kregen.
  • In de jaren '60 werden de treinstellen gereviseerd en werden ze rood geschilderd.
  • Bij de renovatie in de '70 er jaren kregen de treinstellen de Geel/Blauwe huisstijl kleuren van de NS.

Externe Verwijzingen

Diverse Treinstellen Bouwserie DE 1, DE 2


Bronnen, Referenties en/of Voetnoten

  1. Bron:Wikipedia Plan X


Modellen

NL.gif
Artitec H0 modellen DE 1

Art.nr. Type Intro-jr. Uitvoering Besturing Tijdperk Bedrijfsnr. Bedrijf Kleur Bijzonderheden Foto
Artitec 20.124 DE 1 2010- Analoog DC (2rail) III 37 NS Blauw Wit dak -
Artitec 21.124 DE 1 2011- Digitaal AC (3rail) III 37 NS Blauw Wit dak -
Artitec 22.124 DE 1 2010- Digitaal Sound DCC DC (2rail) III 37 NS Blauw Wit dak -
Artitec 23.124 DE 1 2011- Digitaal Sound AC (3rail) III 37 NS Blauw Wit dak -
Artitec 24.124 DE 1 2010- Digitaal DC (2rail) III 37 NS Blauw Wit dak -
Artitec 20.125 DE 1 2012- Analoog DC (2rail) III 41 NS Blauw Wit dak -
Artitec 21.125 DE 1 2012- Digitaal AC (3rail) III 41 NS Blauw Wit dak -
Artitec 22.125 DE 1 2010- Digitaal Sound DCC DC (2rail) III 41 NS Blauw Wit dak -
Artitec 23.125 DE 1 2011- Digitaal Sound AC (3rail) III 41 NS Blauw Wit dak -
Artitec 24.125 DE 1 2010- Digitaal DC (2rail) III 41 NS Blauw Wit dak -
Artitec 20.127 DE 1 2013- Analoog DC (2rail) III 45 NS Blauw Met snor, Grijs dak -
Artitec 21.127 DE 1 2013- Digitaal AC (3rail) III 45 NS Blauw Met snor, Grijs dak -
Artitec 22.127 DE 1 2013- Digitaal Sound DCC DC (2rail) III 45 NS Blauw Met snor, Grijs dak -
Artitec 23.127 DE 1 2013- Digitaal Sound AC (3rail) III 45 NS Blauw Met snor, Grijs dak -
Artitec 24.127 DE 1 2013- Digitaal DC (2rail) III 45 NS Blauw Met snor, Grijs dak -
Artitec 20.135 DE 1 2012- Analoog DC (2rail) III 36 NS Blauw Grijs dak -
Artitec 21.135 DE 1 2012- Digitaal AC (3rail) III 36 NS Blauw Grijs dak -
Artitec 22.135 DE 1 2012- Digitaal Sound DCC DC (2rail) III 36 NS Blauw Grijs dak -
Artitec 23.135 DE 1 2012- Digitaal Sound AC (3rail) III 36 NS Blauw Grijs dak -
Artitec 24.135 DE 1 2012- Digitaal DC (2rail) III 36 NS Blauw Grijs dak -
Artitec 20.139 DE 1 2012- Analoog DC (2rail) III 40 NS Rood - -
Artitec 21.139 DE 1 2012- Digitaal AC (3rail) III 40 NS Rood - -
Artitec 22.139 DE 1 2010- Digitaal Sound DCC DC (2rail) III 40 NS Rood - -
Artitec 23.139 DE 1 2011- Digitaal Sound AC (3rail) III 40 NS Rood - -
Artitec 24.139 DE 1 2010- Digitaal DC (2rail) III 40 NS Rood - -
Artitec 20.140 DE 1 2013- Analoog DC (2rail) IV 45 NS Blauw Met logo, Grijs dak -
Artitec 21.140 DE 1 2013- Digitaal AC (3rail) IV 45 NS Blauw Met logo, Grijs dak -
Artitec 22.140 DE 1 2013- Digitaal Sound DCC DC (2rail) IV 45 NS Blauw Met logo, Grijs dak -
Artitec 23.140 DE 1 2013- Digitaal Sound AC (3rail) IV 45 NS Blauw Met logo, Grijs dak -
Artitec 24.140 DE 1 2013- Digitaal DC (2rail) IV 45 NS Blauw Met logo, Grijs dak -

NL.gif
Artitec H0 modellen DE 2

Art.nr. Type Intro-jr. Uitvoering Besturing Tijdperk Bedrijfsnr. Bedrijf Kleur Bijzonderheden Foto
Artitec 20.204.01 DE 2 2011- Analoog DC (2rail) III 86 NS Blauw Wit dak -
Artitec 21.204.01 DE 2 2011- Digitaal AC (3rail) III 86 NS Blauw Wit dak -
Artitec 22.204.01 DE 2 2011- Digitaal Sound DCC DC (2rail) III 86 NS Blauw Wit dak -
Artitec 23.204.01 DE 2 2011- Digitaal Sound AC (3rail) III 86 NS Blauw Wit dak -
Artitec 24.204.01 DE 2 2011- Digitaal DC (2rail) III 86 NS Blauw Wit dak -
Artitec 20.206.01 DE 2 2012- Analoog DC (2rail) III 82 NS Blauw Grijs dak -
Artitec 21.206.01 DE 2 2012- Digitaal AC (3rail) III 82 NS Blauw Grijs dak -
Artitec 22.206.01 DE 2 2012- Digitaal Sound DCC DC (2rail) III 82 NS Blauw Grijs dak -
Artitec 23.206.01 DE 2 2012- Digitaal Sound AC (3rail) III 82 NS Blauw Grijs dak -
Artitec 24.206.01 DE 2 2012- Digitaal DC (2rail) III 82 NS Blauw Grijs dak -
Artitec 20.207.01 DE 2 2011- Analoog DC (2rail) III/IV 101 NS Rood - -
Artitec 21.207.01 DE 2 2011- Digitaal AC (3rail) III/IV 101 NS Rood - -
Artitec 22.207.01 DE 2 2011- Digitaal Sound DCC DC (2rail) III/IV 101 NS Rood - -
Artitec 23.207.01 DE 2 2011- Digitaal Sound AC (3rail) III/IV 101 NS Rood - -
Artitec 24.207.01 DE 2 2011- Digitaal DC (2rail) III/IV 101 NS Rood - -
Artitec 20.208.01 DE 2 2011- Analoog DC (2rail) III/IV 93 NS Rood NS-logo -
Artitec 21.208.01 DE 2 2011- Digitaal AC (3rail) III/IV 93 NS Rood NS-logo -
Artitec 22.208.01 DE 2 2011- Digitaal Sound DCC DC (2rail) III/IV 93 NS Rood NS-logo -
Artitec 23.208.01 DE 2 2011- Digitaal Sound AC (3rail) III/IV 93 NS Rood NS-logo -
Artitec 24.208.01 DE 2 2011- Digitaal DC (2rail) III/IV 93 NS Rood NS-logo -
Artitec 20.209.02 DE 2 2013- Analoog DC (2rail) III/IV 71 NS Rood NS-logo -
Artitec 21.209.02 DE 2 2013- Digitaal AC (3rail) III/IV 71 NS Rood NS-logo -
Artitec 22.209.02 DE 2 2013- Digitaal Sound DCC DC (2rail) III/IV 71 NS Rood NS-logo -
Artitec 23.209.02 DE 2 2013- Digitaal Sound AC (3rail) III/IV 71 NS Rood NS-logo -
Artitec 24.209.02 DE 2 2013- Digitaal DC (2rail) III/IV 71 NS Rood NS-logo -
Artitec 20.210.01 DE 2 2013- Analoog DC (2rail) IV 88 NS Geel - -
Artitec 21.210.01 DE 2 2013- Digitaal AC (3rail) IV 88 NS Geel - -
Artitec 22.210.01 DE 2 2013- Digitaal Sound DCC DC (2rail) IV 88 NS Geel - -
Artitec 23.210.01 DE 2 2013- Digitaal Sound AC (3rail) IV 88 NS Geel - -
Artitec 24.210.01 DE 2 2013- Digitaal DC (2rail) IV 88 NS Geel - -
Artitec 20.211.01 DE 2 2012- Analoog DC (2rail) IV 165 NS Geel met reclame-banen -
Artitec 21.211.01 DE 2 2012- Digitaal AC (3rail) IV 165 NS Geel met reclame-banen -
Artitec 22.211.01 DE 2 2012- Digitaal Sound DCC DC (2rail) IV 165 NS Geel met reclame-banen -
Artitec 23.211.01 DE 2 2012- Digitaal Sound AC (3rail) IV 165 NS Geel met reclame-banen -
Artitec 24.211.01 DE 2 2012- Digitaal DC (2rail) IV 165 NS Geel met reclame-banen -
Artitec 20.211.03 DE 2 2012- Analoog DC (2rail) IV 179 NS Geel met reclame-banen -
Artitec 21.211.03 DE 2 2012- Digitaal AC (3rail) IV 179 NS Geel met reclame-banen -
Artitec 22.211.03 DE 2 2012- Digitaal Sound DCC DC (2rail) IV 179 NS Geel met reclame-banen -
Artitec 23.211.03 DE 2 2012- Digitaal Sound AC (3rail) IV 179 NS Geel met reclame-banen -
Artitec 24.211.03 DE 2 2012- Digitaal DC (2rail) IV 179 NS Geel met reclame-banen -
Artitec 20.211.04 DE 2 2013- Analoog DC (2rail) IV 186 NS Geel - -
Artitec 21.211.04 DE 2 2013- Digitaal AC (3rail) IV 186 NS Geel - -
Artitec 22.211.04 DE 2 2013- Digitaal Sound DCC DC (2rail) IV 186 NS Geel - -
Artitec 23.211.04 DE 2 2013- Digitaal Sound AC (3rail) IV 186 NS Geel - -
Artitec 24.211.04 DE 2 2013- Digitaal DC (2rail) IV 186 NS Geel - -
Artitec 20.213.01 DE 2 2011- Analoog DC (2rail) V - Syntus Geel - -
Artitec 21.213.01 DE 2 2011- Digitaal AC (3rail) V - Syntus Geel - -
Artitec 22.213.01 DE 2 2011- Digitaal Sound DCC DC (2rail) V - Syntus Geel - -
Artitec 23.213.01 DE 2 2011- Digitaal Sound AC (3rail) V - Syntus Geel - -
Artitec 24.213.01 DE 2 2011- Digitaal DC (2rail) V - Syntus Geel - -
Artitec 20.213.02 DE 2 2012- Analoog DC (2rail) V - Oostnet Geel - -
Artitec 21.213.02 DE 2 2012- Digitaal AC (3rail) V - Oostnet Geel - -
Artitec 22.213.02 DE 2 2012- Digitaal Sound DCC DC (2rail) V - Oostnet Geel - -
Artitec 23.213.02 DE 2 2012- Digitaal Sound AC (3rail) V - Oostnet Geel - -
Artitec 24.213.02 DE 2 2012- Digitaal DC (2rail) V - Oostnet Geel - -
Artitec 20.213.03 DE 2 2012- Analoog DC (2rail) V - Syntus-Connexion Geel - -
Artitec 21.213.03 DE 2 2012- Digitaal AC (3rail) V - Syntus-Connexion Geel - -
Artitec 22.213.03 DE 2 2012- Digitaal Sound DCC DC (2rail) V - Syntus-Connexion Geel - -
Artitec 23.213.03 DE 2 2012- Digitaal Sound AC (3rail) V - Syntus-Connexion Geel - -
Artitec 24.213.03 DE 2 2012- Digitaal DC (2rail) V - Syntus-Connexion Geel - -

Stoomlocomotieven: NS 900 - NS 1000 - NS 1100 - NS 1200 - NS 1300 - NS 1500 - NS 1600 - NS 1900 - NS 2100 - NS 2800 - NS 2900 - NS 3100 - NS 3200 - NS 3300 - NS 3500 - NS 3600 - NS 3700 - NS 3900 - NS 4000 - NS 4500 - NS 4700 - NS 4900 - NS 5200 - NS 5400 - NS 5500 - NS 6300 - BR64 “(VSM)” - NS 7700 - NS 9600
Diesellocomotieven: NS 100/200/300 - NS 500/600/700 - NS 2000 - NS 2200 - NS 2400 - NS 2600 - NS 2800 - NS 2900 - ACTS 5800 - ACTS 6700/Locon 9800 - BR 232 - NS 6400 - Class 66 - G 1206 - G2000-BB - V100 - NedTrain Serie 700
Elektrische locomotieven: NS 1000 - NS 1100 - NS 1200 - NS 1300 - NS 1500 - NS 1600 - NS 1700 - NS 1800 - NS Hispeed 186 - TRAXX - BR 189 - Locon 9900
Treinstellen (Diesel): Mat '34 (dieseldrie) - Dieselvijf - Plan X (Blauwe Engel)DE4 (Nederlands-Zwitserse TEE) - Plan U - DH (Wadloper) - Kameel (directierijtuig, VIP-car) - DM '90 (Buffel) - LINT 41/H - GTW (Breng / Spurt / Velios)
Treinstellen (Elektr): ZHESM-materieel - Mat '24 (Blokkendoos) - Mat '35 (Stroomlijnmaterieel) - Mat '36 - Mat '40 - Mat '46 - Mat '54 (Hondekop)Mat '57 (Hondekop-Benelux) Motorpost mP3000 - Mat '64 (Plan T) - SM '90 (Railhopper) - Mat '64 (Plan V) - SGM (Sprinter) - ICM (Koploper) - DD-AR - NID - VIRM - Thalys PBA- Thalys PBKA - ICE 3M - Protos - GTW (Breng / Spurt / Velios) - SLT (Sprinter Lighttrain) - V250 (Albatros)
Rijtuigen (voormalig materieel): Mat '24 (Blokkendoos) - Ovale ramen rijtuigen - Stalen coupé rijtuigen - D-trein rijtuigen - Koninklijke rijtuigen - Salon rijtuigen - Bagage rijtuigenBolkop rijtuigen - Postrijtuigen - Pec (stroomlijnpostrijtuig) - Plan C - Plan D - Plan E - Plan K - Plan L - Plan N - Plan O - Plan W - K4 - M2Avmz - ICK - ICL
Rijtuigen (huidig materieel): DDM-1 - ICRm - Koninklijk rijtuig