Plan C

Plan C Postrijtuig
Plan C
Type	Postrijtuig
Spoorwegmij's	NS
Bedrijfsnummers	P 7911 t/m P 7920 vanaf 1969: 50 84 00-37 011-2 t/m 50 84 00-37 020-3
Fabrikant	Allan
Aantal gebouwd	10 stuks
Bouwjaren	1952
Asvorm	2'2'
Lengte over de buffers	22.650 mm
Uit dienst	1979

Plan C Postrijtuig

Plan C was een verzamelorder van de NS. Naast de hier beschreven getrokken postrijtuigen P 7911-7920 maakten ook de stroomlijnpostrijtuigen Pec 922-936 hier deel van uit. Tot de order behoorden verder nog 50 treinstellen Mat '46: 221-240 en 270-299.

De Plan C postrijtuigen was een serie van 10 rijtuigen van de PTT en waren afgeleid van de rijtuigen Plan D van de Nederlandse Spoorwegen. Ze werden in 1952 afgeleverd en in 1979 buiten dienst gesteld.

Ontwikkeling en bedrijf

In 1949 besloot de NS het materieelpark aan te vullen met rijtuigen Plan D. Aansluitend werd een bestelling geplaatst van tien Plan C postrijtuigen. De rijtuigen werden gebouwd door Allan & Co´s Koninklijke Nederlandsche Fabrieken van Meubelen en Spoorwegmaterieel N.V (kortweg Allan) uit Rotterdam en werden in 1952 in een turkoise kleur met een gebroken wit dak afgeleverd. De rijtuigen waren voorzien van TL-verlichting. De sluitseinen waren elekrisch verlicht en tevens waren de rijtuigen voorzien van treeplankverlichting welke aangingen bij het openen van de deuren. De binnenruimte bestaat uit een sorteerafdeling en een postzakkenafdeling. De rijtuigen zijn 22.650 mm lang, wegen 43 ton en zijn geschikt voor snelheden tot 140 km/uur. De turkoise kleur blijkt ongelukkig gekozen aangezien deze erg gevoelig blijkt voor vervuiling en verkleuring. De rijtuigen hebben daarom maar een korte periode in deze kleur gereden en werden overgeschilderd met een berlijns blauwe kleur. In 1969 werden de bedrijfsnummers gewijzigd naar het nieuwe UIC nummersysteem. In 1976 werden de eerste rijtuigen ter zijde gesteld. In 1979 werden de resterende rijtuigen ter zijde gesteld.

Overzicht Plan C postrijtuigen
Oorspronkelijk bedrijfsnummer	Bouwjaar	UIC nummer 1969	Buiten dienststelling	Bijzonderheden
P 7911	1952	50 84 00-37 011-2	1979	Gesloopt
P 7912	1952	50 84 00-37 012-0	1976	Gesloopt
P 7913	1952	50 84 00-37 013-8	1976	Gesloopt
P 7914	1952	50 84 00-37 014-6	1979	Gesloopt
P 7915	1952	50 84 00-37 015-3	1979	Gesloopt
P 7916	1952	50 84 00-37 016-1	1976	Gesloopt
P 7917	1952	50 84 00-37 017-9	1979	Gesloopt
P 7918	1952	50 84 00-37 018-7	1979/2009	Verbouwd in 1980 tot meetrijtuig 30 84 978 1 005-8 vernummerd in 60 84 978 1 005-1
P 7919	1952	50 84 00-37 019-5	1976	Gesloopt
P 7920	1952	50 84 00-37 020-3	1976	Verkocht aan Het Spoorwegmuseum

Bronnen:

Bijzonderheden/Opmerkingen

Er zijn twee Plan C rijtuigen bewaard gebleven: een exemplaar staat in oorspronkelijke staat in het Nederlands Spoorwegmuseum (P 7920), en een exemplaar (P 7918) is verbouwd tot meetrijtuig voor het Centrum voor Technisch Onderzoek. Dit rijtuig was tot 2009 nog als zodanig in gebruik bij Eurailscout als (UMR, Universeel Meetrijtuig). In 2014 is het rijtuig overgedragen aan de Stichting Historisch Dieselmaterieel (SHD). Het wordt in haar oorspronkelijke uitvoering als CTO-Meetrijtuig ingezet voor onderzoek door de TU Delft.

• Rijtuig P7920 is bewaard gebleven en staat in Het Spoorwegmuseum te Utrecht.
• Rijtuig P7918 is bewaard gebleven als meetrijtuig van Eurailscout en staat nu bij de Stichting Historisch Dieselmaterieel .

Verwijzingen

Extern

• uitgebreide informatie Plan C op Somda Railwiki
• website met informatie over de Plan C rijtuigen

Diverse Rijtuigen Plan C

• Diverse Grootspoor afbeeldingen Plan C
• 

  Plan C

Bronnen, Referenties en/of Voetnoten

Modellen

• Er zijn nog geen H0 modellen bekend van de Plan C postrijtuigen.

Grootspoor rijdend materieel Nederland Stoomlocomotieven: NS 900 - NS 1000 - NS 1100 - NS 1200 - NS 1300 - NS 1500 - NS 1600 - NS 1900 - NS 2100 - NS 2800 - NS 2900 - NS 3100 - NS 3200 - NS 3300 - NS 3500 - NS 3600 - NS 3700 - NS 3900 - NS 4000 - NS 4500 - NS 4700 - NS 4900 - NS 5200 - NS 5400 - NS 5500 - NS 6300 - BR64 “(VSM)” - NS 7700 - NS 9600 Diesellocomotieven: NS 100/200/300 - NS 500/600/700 - NS 2000 - NS 2200 - NS 2400 - NS 2600 - NS 2800 - NS 2900 - ACTS 5800 - ACTS 6700/Locon 9800 - BR 232 - NS 6400 - Class 66 - G 1206 - G2000-BB - V100 - NedTrain Serie 700 Elektrische locomotieven: NS 1000 - NS 1100 - NS 1200 - NS 1300 - NS 1500 - NS 1600 - NS 1700 - NS 1800 - NS Hispeed 186 - TRAXX - BR 189 - Locon 9900 Treinstellen (Diesel): Mat '34 (dieseldrie) - Dieselvijf - Plan X (Blauwe Engel) – DE4 (Nederlands-Zwitserse TEE) - Plan U - DH (Wadloper) - Kameel (directierijtuig, VIP-car) - DM '90 (Buffel) - LINT 41/H - GTW (Breng / Spurt / Velios) Treinstellen (Elektr): ZHESM-materieel - Mat '24 (Blokkendoos) - Mat '35 (Stroomlijnmaterieel) - Mat '36 - Mat '40 - Mat '46 - Mat '54 (Hondekop) – Mat '57 (Hondekop-Benelux) – Motorpost mP3000 - Mat '64 (Plan T) - SM '90 (Railhopper) - Mat '64 (Plan V) - SGM (Sprinter) - ICM (Koploper) - DD-AR - NID - VIRM - Thalys PBA- Thalys PBKA - ICE 3M - Protos - GTW (Breng / Spurt / Velios) - SLT (Sprinter Lighttrain) - V250 (Albatros) Rijtuigen (voormalig materieel): Mat '24 (Blokkendoos) - Ovale ramen rijtuigen - Stalen coupé rijtuigen - D-trein rijtuigen - Koninklijke rijtuigen - Salon rijtuigen - Bagage rijtuigen – Bolkop rijtuigen - Postrijtuigen - Pec (stroomlijnpostrijtuig) - Plan C - Plan D - Plan E - Plan K - Plan L - Plan N - Plan O - Plan W - K4 - M2 – Avmz - ICK - ICL Rijtuigen (huidig materieel): DDM-1 - ICRm - Koninklijk rijtuig