Bouwserie NS 1500: verschil tussen versies
k (→Modellen) |
k (→Modellen) |
||
| Regel 105: | Regel 105: | ||
{{Navigatie-grootspoor-ns}} | {{Navigatie-grootspoor-ns}} | ||
| − | [[Categorie:E-locs]] | + | [[Categorie:E-locs]][[Categorie:E-locs Nederland]] |
Huidige versie van 10 aug 2015 om 18:57
| Serie NS 1500 | |
|---|---|
| Spoorwegmij's | NS |
| Bedrijfsnummers | 1501-1506 |
| Fabrikant | Metropolitan-Vickers |
| Aantal gebouwd | 6 stuks |
| Bouwjaren | 1954 |
| Asindeling | Co'Co' |
| Lengte over de buffers | 18.100 mm |
| Maximum snelheid | 130 km/h |
| Vermogen | 2185 kW |
| Aanvangskracht | 200 kN |
| Dienstgewicht | 100 t |
| Stroomsysteem | = 1500 volt |
| Remmen | Westinghouse éénleidingrem |
| Uit dienst | 1986 |
Elektrische locomotief serie NS 1500
De locomotieven van de bouwserie NS 1500 zijn elektrische locomotieven die tussen 1970 en 1986 werden ingezet door de Nederlandse Spoorwegen (NS). De locomotieven werden vooral ingezet voor het goederentransport.
Ontwikkeling en bedrijf
In 1969 kocht de NS 7 stuks (2e hands) Engelse locomotieven van de bouwserie EM2 van British Rail. Zes locomotieven werden bij Werkspoor in Tilburg omgebouwd en aangepast voor het Nederlandse spoor en waarvan 1 locomotief diende als "plukloc" voor onderdelen. Voordat de locomotieven werden ingezet werden er diverse aanpassingen gedaan. Het remsysteem werd vervangen door een ander type en de front- en sluitseinen werden aangepast. De electrische installatie werd onder handen genomen en de pantografen werden vervangen door éénbeens pantografen. Ook werden de locomotieven van ATB voorzien en werd de stuurstand verplaatst van links naar rechts en de verwwarmingsketel die nog op stoom werkte, werd verwijderd. Op 8 mei 1970 werd de eerste locomotief met bedrijfsnummer 1501 in dienst genomen. De locomotieven werden bij de NS ingedeeld als bouwserie NS 1500.
In 1985 werd de locomotief met bedrijfsnummer 1506 als eerste buiten dienst gesteld en afgevoerd. De andere locomotieven volgden en in 1986 werd de laatst locomotief ter zijde gesteld. De locomotieven met de bedrijfsnummers 1502 en 1505 zijn weer terug verscheept naar Engeland. De van oorsprong Engelse locomotieven hadden namen van Godinnen, welke ze kregen ze in de periode 1959-1960. In dienst bij de NS hebben de locomotieven echter nooit met naamplaat en fabrieksplaat rondgereden.
Bij de NS waren de volgende locomotieven van de bouwserie NS 1500 in gebruik:
| Bouwserie NS 1500 | |||
|---|---|---|---|
| Bedrijfsnummer | Naam | In dienst | In dienst |
| 1501 | Diana | 12 juni 1970 | in bezit Werkgroep Loc 1501 |
| 1502 | Electra | 5 oktober 1970 | EM2-society (Midland Railway, Butterley) |
| 1503 | Juno | 10 december 1970 | Gesloopt 10-1986 |
| 1504 | Pandora | 17 februari 1971 | Gesloopt 02-1985 |
| 1505 | Ariadne | 16 april 1971 | Museum of Science and Industry |
| 1506 | Aurora | 24 juni 1971 | Gesloopt 02-1985 |
| Plukloc | Minerva | - | Gesloopt 11-1969 |
Kleurstellingen
De locomotieven hebben in Nederland alleen in de NS huisstijl kleuren grijs/geel gereden.
Waar zijn deze locomotieven nog te zien?
- De locomotief met bedrijfsnummer 1501 is bewaard gebleven en in het bezit van Werkgroep Loc 1501.
- De locomotief met bedrijfsnummer 1502 is bewaard gebleven en terug verscheept naar Engeland. (Midland Railway, Butterley)
- De locomotief met bedrijfsnummer 1505 is bewaard gebleven en terug verscheept naar Engeland. (Museum of Science and Industry)
Bijzonderheden/Opmerkingen
Externe Verwijzingen
Diverse E-loc's Bouwserie NS 1500
- Foto Galerij E-loc Serie NS 1500
NS 1501 "Diana" - lijnwerkplaats Zaandaam (2007) 
NS 1501, 1502 en 1503 - Boxtel (1986) 
NS 1502 "Electra" - Amersfoort (1986) 
NS 1505 "Ariadne" - Boxtel (1986)
Bronnen, Referenties en/of Voetnoten
|
Modellen
|