Saksische VIII 1: verschil tussen versies

Huidige versie van 4 okt 2019 om 09:44

Saksische VIII 1 tot 1900: Saksische VIIIb
Saksische VIII 1
Spoorwegmij's	K.Sächs.Sts.E.B.
Bedrijfsnummers	93 - 100 vanaf 1914: 99 - 100
Fabrikanten	Esslingen
Aantal gebouwd	8 stuks
Bouwjaren	1870
Uitdienst	1922
Asvorm	2'B n2
Wiel diameters	Drijfwielen: Ø 183 cm Voorloop: Ø 99 cm
Lengte loc	.. mm
Keteldruk	8,5 kg/cm²
Verdampingsoppervlak	93,2 m²
Dienstgewicht	36,8 t
Max.snelheid	70 km/h
Remmen	Westinghouse Schleifer luchtrem

Stoomlocomotief Saksische VIII 1

De Saksische VIII 1 stoomlocomotieven van de Koninklijke Saksische Staatsspoorwegen (K.Sächs.Sts.E.B.) waren stoomlocomotieven die ingezet werden voor de sneltreindiensten. De locomotieven werden ingezet op het traject tussen Dresden en Chemnitz.

Ontwikkeling en Bedrijf

De Saksische VIII 1 locomotieven werden gebouwd door Maschinenfabrik Esslingen en waren gebaseerd op eerder gebouwde locomotieven voor de Württembergse Staatsspoorwegen (K.W.Sts.E.). Ze waren uitgerust met een Amerikaans draaistel en een hoge staande ketelkast in plaats van de tweede stoomkoepel. Bovendien was de ketel hoger geplaatst. Vanaf 1890 werden bij Hartmann nieuwe locomotieven besteld die de Saksische VIII 1 vervingen. Tussen 1900 en 1922 werden ze ter zijde gesteld.

Waar zijn deze locomotieven nog te zien?

Helaas zijn alle exemplaren van de Saksische VIII 1 verschroot.

Bronnen:Wikipedia: Sächsische_VIII_1^[1]

Verwijzingen

Intern

Extern

Diverse Stoomlocomotieven Saksische VIII 1

Diverse Grootspoor afbeeldingen Stoomlocomotief Saksische VIII 1
Saksische VIII 1

^{Bronnen, Referenties en/of Voetnoten}

^{↑ Bron:https://de.wikipedia.org/wiki/S%C3%A4chsische_VIII_1}

Modellen

Er zijn nog geen H0-modellen bekend van de Saksische VIII 1.

Grootspoor rijdend materieel Königlich Sächsische Staatseisenbahnen (K.Sächs.Sts.E.B.)

Stoomlocomotieven:	I - I V ^{(BR 55.60)} - II - IIa - IIb - III ^{(BR 34.76)} - IIIa - IIIb ^{(BR 34.77-78)-(BR 52.70)} - IIIb V ^{(BR 34.79)} - V ^(BR 53.82) - Va - V V ^{(BR 53.6-7)} - VI - VIa - VIb - VIb V ^{(BR 34.80)} - VII ^{(BR 98.71)} - VIII 1 - VIII 2 ^{(BR 13.70)} - VIII V1 ^{(BR 13.15/13.71)} - VIII V2 ^{(BR 36.9-10)} - IX V/IX HV^{(BR 56.5-6)} - X H1 ^{(BR 14.3)} - X V ^{(BR 14.2)} - XI V/XI H/XI HV ^{(BR 57.0-2)} - XII H ^{(BR 17.6)} - XII HV ^{(BR 17.7)} - XII H1 ^{(BR 17.8)} - XII H2 ^{(BR 38.2-3)} - XIII H ^{(Pr. G 12)} - XVIII H ^{(BR 18.0)} - XX HV ^{(BR 19.0)}
Tender-Stoomlocomotieven:	I T - I TV ^{(BR 98.0)} - IIb T - IIIb T ^{(BR 98.72)} - IV T ^{(BR 71.3)} - V T ^{(BR 89.2/89.82)} - VII TS ^{(BR 98.70)} - VII TOV - VII T - H VIIIb T - XI HT ^{(BR 94.19-21)} - XIV HT ^{(BR 75.5)} - XV HTV ^{(BR 79)} - XVI T - XVI TV - M I TV
Smalspoor locomotieven:	I K - II K (oud) - II K (nieuw) - III K - IV K - V K - VI K - Hg VII TK
Vuurloze loc:	I F
Treinstellen:	Hz 0 - S 1 - E 1 - Dai 1 - DET 1-2
Treinstellen/E-locs smalspoor:	I ME - I MET

[1] Bron:https://de.wikipedia.org/wiki/S%C3%A4chsische_VIII_1

[1]

@@ Regel 31: / Regel 31: @@
 | Max.snelheid || 70 km/h
 |-
-| Remmen || Westinghouse<br/>Sleeprem
+| Remmen || Westinghouse<br/>Schleifer luchtrem
 |}
 </small>