Serie NS 1600 / NS 1700 / NS 1800
|
NS Serie 1600 - Bedrijfsnr.1604
|
Spoorwegmij. |
NS
NS-NSR
NS-Cargo
Railion
|
Bedrijfsnummers |
oorspronkelijk:
1601-1658
heden:
1601-1622
1625
1656
1823-1824
1826-1855
1857-1858
9901-9902
9904-9905
|
Fabrikanten |
-
Alstom-Atlantique
MTE Creusot-Loire
|
Aantal gebouwd |
58 stuks
|
Bouwjaren |
1981-1983
|
Asvorm |
Β' Β'
|
Lengte over de buffers |
176000 mm
|
Max.snelheid |
180 km/h
|
Vermogen |
5100 kW
|
Dienstgewicht |
84 t
|
Aanvangskracht |
260 kN
|
Stroomsysteem |
1500 V=
|
Remmen |
Ch GPR E mZ
|
Uit dienst |
-
|
Loc serie NS 1700 - Bedrijfsnr.1757 te Bad Bentheim
|
Loc Serie NS 1800 - Bedrijfsnr.1846
|
Elektrische locomotief Serie 1600 / 1800
Ontwikkeling en Bedrijf
De Serie 1800 is de sterkste en zuinigste locomotief van Nederland. Deze locs zijn sinds 1981 bij de NS in gebruik en begonnen als de 1600-serie. In 1999 splitste de NS deze locomotieven op in een 1600- en een 1800-serie: de 1600's werden bestemd voor goederenvervoer en ondergebracht bij NS Cargo (tegenwoordig Railion) en de 1800's werden bestemd voor personenvervoer en gingen naar NS Reizigers. De locs zijn vernoemd naar steden.
Bronnen:
Waar zijn deze locomotieven nog te zien?
Bijzonderheden/Opmerkingen
Literatuur
Externe Verwijzingen
Diverse E-locs Serie 1600 / 1800
- Foto Galerij E-locs Serie 1600/1700/1800
NS 1604 Mat 46 en mat 64 Maastricht in 1981
HUSA 1606, Amsterdam Westhavens
HUSA 1606 Amsterdam Westhavens
Rode DB 1611, in de buurt van Wijk aan Zee
De 1637 "Amersfoort" NS Cargo
De 1637 "Amersfoort" NS Cargo
De 1654 - De Austria express Klagenfurt - Hoek van Holland Haven tijdens de stop op Rotterdam CS
Bronnen, Referenties en/of Voetnoten
|
Modellen
Märklin H0 modellen bouwserie NS 1600 / NS 1800
Märklin Art.nr. |
Bouwserie |
Intro-jr. |
Besturing |
Motor |
Tijdperk |
Bedr.nr. |
Bedrijf |
Kleur |
Behuizing |
Bijzonderheden |
Foto
|
3326.1 |
NS 1600 |
1985-1989 |
Analoog/Relais |
DCM |
IV |
1631 |
NS |
Geel/Grijs |
Metaal |
”Voorburg” |
|
3326.2 |
NS 1600 |
1992 |
Analoog/Relais |
DCM |
IV |
1607 |
NS |
Geel/Grijs |
Metaal |
”Vlissingen” , opschift “Ik trok de langste reizigerstrein ter wereld” |
|
3526.1 |
NS 1600 |
1989-1990 |
Analoog/Relais |
DCM |
IV |
1657 |
NS |
Geel/Grijs |
Metaal |
”Rotterdam” |
|
3526.2 |
NS 1600 |
1989-1990 |
Analoog/Relais |
DCM |
IV |
1652 |
NS |
Geel/Grijs |
Metaal |
”Utrecht” |
|
3526.3 |
NS 1600 |
1990-1991 |
Analoog/Relais |
DCM |
IV |
1601 |
NS |
Geel/Grijs |
Metaal |
”Amsterdam” |
|
3526.4 |
NS 1600 |
1991 |
Analoog/Relais |
DCM |
IV |
1650 |
NS |
Geel/Grijs |
Metaal |
”Den Haag” |
|
26561 |
NS 1800 |
2011 |
Digitaal MFX |
5*DCM |
VI |
1828 |
NS |
Geel/Grijs |
Metaal |
Uit treinset 26561 stadswapen ”Apeldoorn” Geluid: Hoorn |
|
29256 |
NS 1600 |
2018 |
Digitaal MFX |
5*DCM |
V |
1652 |
NS |
Geel/Grijs |
Metaal |
Uit startset 29256 stadswapen ”Utrecht” Geluid: Hoorn |
|
37177 |
NS 1600 |
2019 |
Digitaal MFX |
5*DCM |
IV |
1652 |
NS |
Geel/Grijs |
Metaal |
”Utrecht” Geluid:signaalhoorn |
-
|
37204 |
NS 1600 |
2013- |
Digitaal MFX |
5*DCM |
VI |
1615 |
DB |
Rood |
Metaal |
Geluid: Volledig, wapen “Zandvoort” |
|
37205 |
NS 1600 |
2013-2014 |
Digitaal MFX |
5*DCM |
VI |
1621 |
HUSA |
Oranje/Wit/Blauw |
Metaal |
Geluid: Volledig |
|
37219 |
NS 1600 |
2017 |
Digitaal MFX/DCC |
5*DCM |
VI |
1619 |
Captrain |
Rood/Zwart/Zilver |
Metaal |
”Raillogix” , Geluid:volledig |
|
37262 |
NS 1600 |
2000 |
Digitaal 6090fx |
5*DCM |
V |
1637 |
NS Cargo |
Rood/Grijs |
Metaal |
”Amersfoort”, Geluid: Hoorn |
|
37263 |
NS 1800 |
2002 |
Digitaal 6090fx |
5*DCM |
V |
1855 |
NS |
Geel/Grijs |
Metaal |
”Eindhoven” , Geluid: Hoorn |
|
37264 |
NS 1800 |
2006 |
Digitaal 6090fx |
5*DCM |
V |
1835 |
NS |
Geel/Grijs |
Metaal |
”Enschede” , Geluid: Hoorn |
|
37268 |
NS 1600 |
2009 |
Digitaal MFX |
5*DCM |
V |
1601 |
NS |
Geel/Grijs |
Metaal |
”Amsterdam” , Geluid: Hoorn |
|
39721 |
NS 1800 |
2024 |
Digitaal MFX+/DCC |
DC-motor |
VI |
1824 |
Strukton |
Geel/Lichtgroen |
Metaal |
”Nicole” , Geluid: volledig |
-
|
|