Bouwserie NS 1700: verschil tussen versies
Naar navigatie springen
Naar zoeken springen
k |
k (→Modellen) |
||
(9 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven) | |||
Regel 1: | Regel 1: | ||
+ | <small> | ||
{| class="wikitable" style="float:right; width:30%;border color#4682B4" | {| class="wikitable" style="float:right; width:30%;border color#4682B4" | ||
! colspan="2" style= "background: skyblue" | Serie NS 1700 | ! colspan="2" style= "background: skyblue" | Serie NS 1700 | ||
Regel 32: | Regel 33: | ||
| Uit dienst || - | | Uit dienst || - | ||
|} | |} | ||
+ | </small> | ||
== Elektrische locomotief Serie 1700 == | == Elektrische locomotief Serie 1700 == | ||
Regel 47: | Regel 49: | ||
== Bijzonderheden/Opmerkingen == | == Bijzonderheden/Opmerkingen == | ||
+ | * De latere serie 1700 uit de jaren 90 is uiterlijk grotendeels gelijk aan de 1600. Technisch zijn er echter enige verschillen, zoals de automatische koppeling, gewijzigde choppersturing en een stiller type compressor. Een 1700 kan niet samen rijden met een 1600/1800. ''Bron: Wikipedia'' | ||
== Literatuur == | == Literatuur == | ||
Regel 54: | Regel 57: | ||
== Diverse E-locs Serie 1700 == | == Diverse E-locs Serie 1700 == | ||
− | <gallery widths=180px | + | <gallery widths=260px heights=180px perrow=3 caption="Diverse Grootspoor afbeeldingen E-loc Serie 1700"> |
Bestand:Een 1714 met stammetje dubbeldekkerrijtuigen.jpg|<center>De 1714 met stammetje dubbeldekkerrijtuigen</center> | Bestand:Een 1714 met stammetje dubbeldekkerrijtuigen.jpg|<center>De 1714 met stammetje dubbeldekkerrijtuigen</center> | ||
Bestand:NSR 1736 Bad Bentheim.jpg|<center>De 1736 te Bad Bentheim</center> | Bestand:NSR 1736 Bad Bentheim.jpg|<center>De 1736 te Bad Bentheim</center> | ||
</gallery> | </gallery> | ||
+ | |||
+ | |||
+ | {| class="toccolours" style="font-size:85%; margin-top:1em; margin-bottom:-0.5em; border: 1px solid #aaa; padding: 5px; clear: both; width:100%;" | ||
+ | | | ||
+ | == <sup>Bronnen, Referenties en/of Voetnoten</sup> == | ||
+ | <sup><references></references></sup> | ||
+ | |||
+ | |} | ||
+ | |||
== Modellen == | == Modellen == | ||
− | + | [[Bestand:1747 ick bab.gif]] | |
− | + | === Märklin H0 modellen === | |
− | + | {{Märklin-ns1700-modellen}} | |
+ | === Roco H0 modellen === | ||
+ | {{Roco-ns1700-modellen}} | ||
+ | {{Navigatie-grootspoor-ns}} | ||
− | - | + | [[Categorie:E-locs]][[Categorie:E-locs Nederland]] |
− | [[Categorie: |
Huidige versie van 27 apr 2023 om 10:06
Serie NS 1700 | |
---|---|
Spoorwegmij's | NS |
Bedrijfsnummers | 1701-1781 |
Fabrikanten | GEC-Alsthom |
Aantal gebouwd | 81 stuks |
Bouwjaren | 1991-1994 |
Asvorm | Β'Β' |
Lengte over de buffers | 176000 mm |
Max.snelheid | 180 km/h |
Vermogen | 4600 kW |
Dienstgewicht | 86 t |
Aanvangskracht | 260 kN |
Stroomsysteem | 1500 V= |
Remmen | Ch GPR E mZ |
Uit dienst | - |
Elektrische locomotief Serie 1700
Ontwikkeling en Bedrijf
Bronnen:
Waar zijn deze locomotieven nog te zien?
Bijzonderheden/Opmerkingen
- De latere serie 1700 uit de jaren 90 is uiterlijk grotendeels gelijk aan de 1600. Technisch zijn er echter enige verschillen, zoals de automatische koppeling, gewijzigde choppersturing en een stiller type compressor. Een 1700 kan niet samen rijden met een 1600/1800. Bron: Wikipedia
Literatuur
Externe Verwijzingen
Diverse E-locs Serie 1700
Bronnen, Referenties en/of Voetnoten
|
Modellen
Märklin H0 modellen
|
Roco H0 modellen
|