Bouwserie NS 1200: verschil tussen versies
Naar navigatie springen
Naar zoeken springen
k |
k (navigatie sjablonen toegevoegd) |
||
| Regel 81: | Regel 81: | ||
</gallery> | </gallery> | ||
| − | + | ||
| − | {| style=" | + | {| class="toccolours" style="font-size:85%; margin-top:1em; margin-bottom:-0.5em; border: 1px solid #aaa; padding: 5px; clear: both; width:100%;" |
| − | | | + | | |
| − | + | == <sup>Bronnen, Referenties en/of Voetnoten</sup> == | |
| − | + | <sup><references></references></sup> | |
| − | + | ||
| − | |||
| − | |||
|} | |} | ||
| + | |||
| + | == Modellen == | ||
| + | {{Märklin-ns1200-modellen}} | ||
| + | {{Navigatie-grootspoor-ns}} | ||
[[Categorie:E-locs]] | [[Categorie:E-locs]] | ||
Versie van 26 mei 2014 18:13
| Serie NS 1200 | |||
|---|---|---|---|
| Ontwerp (Mech) | Baldwin&Westinghouse USA | ||
| Fabrikant |
Werkspoor Utrecht (mechanisch) Heemaf Hengelo (electrisch) | ||
| Bouwjaren | 1952/1953 | ||
| Aantal gebouwd | 25 st. | ||
| Bedrijfsnummering | 1201-1225 | ||
| Bouwwijze | Co'Co' | ||
| Lengte over de buffers | 18.086 mm | ||
| Dienstgewicht | 108 ton | ||
| Vermogen | 2220 kW | ||
| Aanvangskracht | .... kN | ||
| Maximumsnelheid | 150 km/h | ||
| Diameter aandrijfwielen | ...... mm | ||
| Bouwwijze motor | soort ...... | ||
| Overdracht vermogen | - | ||
| Remmen | - | ||
| Uit dienst bij NS | 1998 | ||
Elektrische locomotief serie NS 1200
Algemeen
De locserie 1200 van de NS is ontstaan uit een ontwerp van Baldwin en Westinghouse (USA). De locs zijn door Werkspoor in Amsterdam gebouwd met uit Amerika toegeleverde onderdelen. In 1949 zijn er 25 locomotieven besteld. In 1952 is de aflevering van de locomotieven begonnen en in 1953 is de laatste afgeleverd. De 1201 t/m de 1214 werden in de turkooise kleur afgeleverd en de 1215 t/m de 1225 in roodbruin. Vanaf 1954 zijn de locs overgespoten naar Berlijns blauw en vanaf de jaren '70 naar de nieuwe huisstijlkleur geel/grijs. Na in de loop der jaren een grote revisie te hebben ondergaan is in 1998 de laatste 1200 bij de NS uit dienst gegaan. De firma ACTS heeft daarna in 1999 vijf locs overgenomen.
- 1251 ex NS 1215
- 1252 ex NS 1225
- 1253 ex NS 1218
- 1254 ex NS 1214
- 1255 ex NS 1221
Het Spoorwegmuseum is in bezit van de 1202. Deze loc is terug gebracht naar de Berlijns blauwe kleur. De ACTS 1253 en de NS 1201 zijn terecht gekomen bij de Werkgroep 1501 (zie onderstaande Link).
Tot zover de inhoud van het artikel in de "oude wiki". Er is dringend behoefte aan verdere informatie over dit loc.-type.
Ontwikkeling en Bedrijf
Wat was de aanleiding deze loc. te ontwerpen. Voor wie en iets over de 1e loc. Verder zoveel als te beschrijven is over deze loc. vanaf zijn in bedrijfstelling. Vermeldt wel je bronnen !
Bijzonderheden/Opmerkingen
Literatuur
- bijv. boekwerken enz.
Externe Verwijzingen
Grootspoor Afbeeldingen
- Foto Galerij E-loc Serie NS 1200 en ACTS
- Graag hier de 1200 in turquoise kleur
- Graag hier een in roodbruin
- Preserved locomotive 1202 of the Dutch National Railwaymuseum at Soest on the run from Watergraafsmeer to Arnhem, NL (Brontekst zie bestand)
- Afb: 1208, te Almelo (?),eind jaren '80
- Elektrische locomotief van de firma ACTS. Bedrijfsnummer 1251 (voorheen NS 1215), de enige uit de NS 1200 serie nog in actieve dienst, hier in gebruik voor rangeerwerk op Station Amsterdam Centraal in oktober 2010.
- ACTS loc 1254 vlakbij de SSN in 2007
- Serie 1200 : Bilthoven, 25 februari 2001. ACTS-locs 1255 en 6703 passeren de experimentele 'adob' in de Leijenseweg, gevolgd door een bus van Connexxion. De witte cilinder bevat de radar die signaleert of er automobilisten zijn die zich hebben laten insluiten tussen de dubbele bomen. Als dat het geval is, worden de machinisten door middel van aan de bovenleidingportalen gemonteerde lichtsignalen gewaarschuwd.
Bronnen, Referenties en/of Voetnoten
|
Modellen
|
