Bouwserie 648: verschil tussen versies
k (→Verwijzingen) |
k (→Modellen) |
||
| (2 tussenliggende versies door dezelfde gebruiker niet weergegeven) | |||
| Regel 46: | Regel 46: | ||
In Denemarken is de LINT 41 in gebruik bij de Lokalbanen en de Vestsjællands Lokalbaner A/S waar ze ingedeeld zijn als VT 2029 / 2129. | In Denemarken is de LINT 41 in gebruik bij de Lokalbanen en de Vestsjællands Lokalbaner A/S waar ze ingedeeld zijn als VT 2029 / 2129. | ||
| − | In Nederland is de [[Bouwserie LINT 41H | + | In Nederland is de [[Bouwserie LINT 41H|LINT 41/H]] in gebruik bij Syntus, Arriva en Veolia. |
De treinen worden door de DB op niet geëlektrificeerde de volgende trajecten ingezet. | De treinen worden door de DB op niet geëlektrificeerde de volgende trajecten ingezet. | ||
| Regel 84: | Regel 84: | ||
== Modellen == | == Modellen == | ||
{{Märklin-br648-modellen}} | {{Märklin-br648-modellen}} | ||
| − | + | {{Roco-br648-modellen}} | |
| − | + | {{Navigatie-grootspoor-DB(1994-heden)}} | |
| − | {{Navigatie-grootspoor- | ||
[[Categorie:Treinstellen]][[Categorie:Treinstellen Duitsland]] | [[Categorie:Treinstellen]][[Categorie:Treinstellen Duitsland]] | ||
Huidige versie van 6 mrt 2020 om 20:27
| Alstom Coradia LINT 41 BR 648 / BR 1648 / BR 623 | |
|---|---|
| Type | BR 648 (LINT 41) |
| Spoorwegmij's | DB, AKN, Arriva, Abellio Rail, BRB, EVB, HLB, OLA, LNVG, MRB, NBE, NOB, NWB, Vectus |
| Aantal | 429 stuks |
| Bedrijfsnummers | DB: 648 001 - 648 497 1648 001 - 1648 306 623 001 - 623 031 |
| Fabrikant | Alstom |
| Bouwjaar | 648.0/1/2: 2001 - 2004 648.3: 2008 |
| Asvorm | B’(2)B’ |
| Lengte | 41.810 mm / 42.170 mm |
| Dienstgewicht | 63,5–68 t. |
| Max. snelheid | 648.0/1/2: 120 km/h 648.3: 140 km/h |
| Vermogen | 2× 315 kW / 2× 335 kW / 2× 390 kW |
| Bouwwijze Motor | - |
| Overdracht vermogen | Diesel-mechanisch |
| Brandstof-tankinhoud | 2 x 800 liter |
| Remmen | Schijfremmen Magneetremmen |
| Uit dienst | - |
Bouwserie 648 / Alstom Coradia LINT 41
De treinstellen van de Bouwserie 648 / Alstom Coradia LINT 41, zijn diesel-mechanische 2-delige treinstellen. De lichtgewicht treinstellen worden ingezet voor het regionale personenvervoer.
Ontwikkeling en Bedrijf
De Coradia LINT is ontworpen door Linke-Hofmann-Bush uit Salzgitter. LINT staat voor "Leichter Innovativer Nahverkehrstriebwagen". Deze diesel-hyrdaulische treinstellen worden ingezet op niet-geëlectrificeerde zijlijnen voor het regionale personenvervoer. De LINT 41 treinstellen de oude treinstellen van de Bouwserie 628 vervangen.
Het treinstel heeft 4 dubbele deuren per zijde. De spitse, tweedelige treinstellen zijn er in 2 uitvoeringen: met lage en hoge instappen en bieden 16 zitplaatsen in de 1ste klasse, 98 in de 2 klasse, 15 klapstoelzitplaatsen en 103 staanplaatsen. Een toilet is optioneel. De treinstellen zijn voorzien van Scharfenberg koppelingen. In Duitsland is ook een 1-delig treinstel van de LINT in gebruik als Bouwserie 640 / Alstom Coradia LINT 27. In Nederland is de LINT 41/H in gebruik. Dit is een versie met een verhoogd vloerdeel (780 mm).
In Denemarken is de LINT 41 in gebruik bij de Lokalbanen en de Vestsjællands Lokalbaner A/S waar ze ingedeeld zijn als VT 2029 / 2129. In Nederland is de LINT 41/H in gebruik bij Syntus, Arriva en Veolia.
De treinen worden door de DB op niet geëlektrificeerde de volgende trajecten ingezet.
- Kiel - Neumünster
- Dortmund Hbf - Winterberg
- Dortmund Hbf - Iserlohn
- Dortmund Hbf - Lüdenscheid
- Unna - Neuenrade
- Dillenburg - Au (Sieg)
- Harz-Weser-Netz van uit Braunschweig
Verwijzingen
Intern
Extern
Diverse Treinstellen Bouwserie 648 / Alstom Coradia LINT 41
- Foto Galerij
BR 648
Bronnen, Referenties en/of Voetnoten |
Modellen
|
|
|
|
