Siemens Vectron DE

Uit 3rail Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Siemens Vectron DE
Bouwserie 247
Siemens Vectron DE / Bouwserie 247
Spoorwegmij's Infraleuna GmbH
Bedrijfsnummers 247 xxx
Fabrikanten Rail Systems (Siemens)
Aantal gebouwd 4 stuks
Bouwjaren 2010, 2016
Asvorm Bo’Bo’
Lengte over de buffers 19.900 mm
Max.snelheid 160 km/h
Vermogen 2.400 kW
Dienstgewicht 83 t
Bouwwijze motor 1 × MTU 16V 4000
Overdracht vermogen Diesel-elektrisch
Brandstof-tankinhoud 4000 ltr.
Remmen luchtdrukrem
recuperatie rem
Uit dienst -

Siemens Vectron DE

De Siemens Vectron DE (bouwserie 247) is een Diesel-elektrische locomotief uit de Siemens Vectron serie. Het betreft een locomotief van Siemens Transportation Systems (Siemens) en wordt ingezet voor het trekken van goederentreinen en personentreinen. In Duitsland is de locomotief ingedeeld als bouwserie 247. De Siemens Vectron DE is de dieselvariant van de Siemens Vectron/Bouwserie 193 en is in gebruik bij het Prüfcenter Wegberg-Wildenrath (PCW) en bij Infraleuna GmbH.

Ontwikkeling en Bedrijf

De Siemens Vectron DE locomotief werd door gepresenteerd op de InnoTrans 2010 transport beurs un Berlijn als een verdere ontwikkeling van de locomotieffamilie "Eurosprinter"en "Eurorunner". De Siemens Vectron is er in wisselstroom (AC) uitvoering, gelijkstroom (DC) uitvoering, meersysteem locomotief (MS) en ook als dieseluitvoering verkrijgbaar (als Siemens Vectron DE).

Het uiterlijk van de Siemens Vectron is gebaseerd op de locomotieven van de Bouwserie ES 2007 en wijkt alleen op detail af van locomotieven als de Belgische uitvoering Siemens HLE 18. Het innerlijk is echter compleet anders. De Siemens Vectron DE heeft 2 zijgangen en is een meter langer dan de Elektrische versie. Deze dieselvariant van de Vectron-familie is uitgerust met een 16 cilinder dieselmotor van MTU en voldoet aan de europese uitstootnormen IIIB. Sinds september 2014 is de Vectron DE toegelaten voor het Duitse spoor en sinds augustus 2015 is deze ook toegelaten in Oostenrijk.

Het prototype van deze locomotief met het bedrijfsnummer 247 901 is net als de 247 902 en 247 903 sinds 2015 in het bezit van het Prüfcenter Wegberg-Wildenrath (PCW). In december 2016 werd de eerste locomotief van de Siemens Vectron DE verkocht aan het Duitse Infraleuna GmbH.

Kleurvarianten

De locomotieven van de bouwserie 193 zijn bij diverse ondernemingen in gebruik en is dan ook in een grote verscheidenheid aan uitvoeringen en kleurschema's aanwezig op het spoor.

Bronnen:

  • wikipedia:Siemens Vectron [1]


Bijzonderheden/Opmerkingen

  • De Siemens Vectron DE locomotieven zijn de opvolger van de succesvolle "Eurorunner".

Externe Verwijzingen

Diverse Diesellocs Siemens Vectron DE/ Bouwserie 247


Bronnen, Referenties en/of Voetnoten

  1. Wikipedia Siemens Vectron


Modellen

Duitsland.gif
Märklin H0 modellen bouwserie Siemens Vectron DE / BR 247

Märklin Art.nr. Bouwserie Intro-jr. Besturing Motor Tijdperk Bedr.nr. Bedrijf Kleur Behuizing Bijzonderheden Foto
36290 BR 247 2017- Digitaal MFX/DCC DC-motor VI 247 902-0 Siemens Mobility Wit Metaal Geluid:volledig
Märklin 36290-side.jpg
36291 BR 247 2017- Digitaal MFX/DCC DC-motor VI 247 906-1 DB AG Verkeersrood Metaal Geluid:volledig -
36292 BR 247 2020- Digitaal MFX/DCC DC-motor VI 247 030-0 DB AG Karmozijnrood/Zwart Metaal Geluid:volledig -

Duitsland.gif
Piko H0 modellen Bouwserie Siemens Vectron DE / Bouwserie 247

Art.nr. Type Intro-jr. Uitvoering Besturing Tijdperk Bedrijfsnr. Bedrijf Kleur Bijzonderheden Foto
Piko 59985 BR 247 2015- Dig.PluX22. DC (2-rail) VI 247 901 Siemens Wit Panter afbeelding -
Piko 71064 BR 247 2015 Dig.PluX22. DC (2-rail) VI 247 001-1 DB Verkeersrood gelimiteerde oplage -
Piko 71264 BR 247 2015 Digitaal AC (3-rail) VI 247 001-1 DB Verkeersrood gelimiteerde oplage -

Duitsland.gif
Grootspoor rijdend materieel Duitsland
Stoomlocomotieven: 01 - 01.10 - 02 - 03 - 03.10 - 05 - 10 - 15 Bayerische S 2/6 - 17 - 18.1 Württembergische C - 18.3 Badische IV h - 18.4 Bayerische S 3/6 - DR 18 201 - 19 - 23 - 24 - 34 (Reihe B VI) - 38 (P8) - 41 - 42 - 42.90 - 43 - 44 - 45 - 50 - 52 - 52.80 - 53 - 55 - 56 - 57 - 58 - 59 - 61 - 62 - 64 - 65 - 66 - 73 - 74 - 75 - 78 (T18) - 80 - 81 - 82 - 85 - 86 - 89 - 89.70-75 - 91 - 92 - 93 - 94 - 95 - 96 - 98 (PtL 2/2) - 98.7 (Bay.BB II) - 99 - Länderbahn
Diesellocomotieven: V36 (236) - V60 (260/360-365) - V65 - V80 (280) - V90 - V100 - V120 - V140 - V160 (210/216/218) - V162 (217) - V188 (288) - V200 (220/221) - 232 (DR V130/132) - 245 - 246 - 247 - 253/ER 20 - 285 - 323 (Köf II) - 331/335 (Köf III) - DH 500 Ca - DHG 500 - DHG 700 - MaK DE 1002 - MaK G 1203 - MaK G 1205 BB - MaK G 1206
Accumulator locomotieven: Ka/Ks
Elektrische locomotieven: E03/103 - E04/104 - E10/110 - E11/211 (DR) - E17/117 - E18/118 - E19/119 - E32/132 - E36 / EP3/6 - E40.11/139 - E40/140 - E41/141 - E42/242 (DR) - E44/144 - E50/150 - E52 - E60/160 - E63/163 - E69/169 - E70/EG2 - E75/175 - E 80 (DR) - E91/191 - E93/193 - E94/194 - E410/184 - 101 - 111 - 120 - 128 - 143 - 146 - 151 - 152 - 180 - 182 - ES64U4 -185 - 186 - 187 - 189 - 193 - 230 -
Treinstellen (Stoom): DW/CiDT -
Treinstellen (Accu): 515 -
Treinstellen (Diesel): 601 (VT11.5) - 605 (ICE-TD) - 608.8 (VT08.8) - 610 (Pendolino) - 611 - 612 (Regio Swinger) - 613 (VT08.5-VT12.6) - 614 - 620 (LINT 81) - 622 (LINT 54) - 624/634 VT24 - 626 (NE81) - 627 - 628 - 640 (LINT 27) - 648 (LINT 41) - 642 (Siemens Desiro Classic) - 690-691 (Cargosprinter) - 701 (VT55) - 771-772 (VT2.09) - 795/798 (VT95/VT98) - VT04/SVT137 (Vliegende Hamburger) - VT10.5 - VT12.5 (BR 612) - VT89/VT133 (Wismarer Schienenbus) - VT 859 - Schienenzeppelin
Treinstellen (Elektr): 401ICE1 - 402ICE2 - 403ICE3 - 403.0Donald Duck - 406ICE-3MF - 420 - 422 - 423 - 424 - 425 - 426 - 427 ET27 - 429 - 430 - 430.1 ET30 - 440 - 442Talent 2 - 475 ET 165/ET 275 -485 ET 85 - ET 87 - 491 ET91 - 517 ETA 176 - ET 194 -