Bouwserie V 180

Uit 3rail Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
V 180 / Bouwserie 118 (DR)
Bouwserie 228 (DB)
BR 118
Spoorwegmij's DR, DB
Bedrijfsnummers V180 001 - V180 087 / 118 003 - 118 087
118 503 - 118 587 / 228 505 - 228 586
V180 101 - V180 182 / 118 101 - 118 182 / 228 104 - 228 182
V180 201 - V180 399 / 118 201 - 118 406 / 228 203 - 228 390
118 601 - 118 806 / 228 601 - 228 806
Fabrikanten LKM Babelsberg
Aantal gebouwd 375 stuks
Bouwjaren 1960 - 1966
1966-1977
Uitdienst 1995
Asvorm 1960-1966: B’B’
1966-1977: C’C’
Lengte over de buffers 19.460 mm
Dienstgewicht 78,0 t / 79,3 t / 78,7 t / 93,6 t / 95,0 t
Max.snelheid 120 km/h
Vermogen 118.0: 2 × 662 kW
118.1-5: 2 × 736 kW
118.6-8: 2 × 883 kW
Aanvangskracht - kN
Bouwwijze motor 118.0: 12KVD21 A-2
118.1-5:12KVD21 A-3
118.6-8:12KVD21 AL4
Overdracht vermogen hydro-dynamisch
Brandstof-tankinhoud ltr.
Remmen Luchtdruk rem (Knorr)

Bouwserie V 180 / 118

De locomotieven van de bouwserie V 180, vanaf 1970 ingedeeld als bouwserie 118 bij de Deutsche Reichsbahn en later bij de Deutsche Bundesbahn ingedeeld als bouwserie 228, is een zware hydro-dynamische diesellocomotief gebouwd door de Lokomotivbau Karl Marx Babelsberg uit de voormalige DDR. De locomotieven werden voornemelijk ingezet voor het personenvervoer.

Ontwikkeling en Bedrijf

In 1959 werden door Lokomotivbau Karl Marx (LKM) twee prototypes van de bouwserie V180 geleverd (V 180 001 en V 180 002) met een asindeling B'B' en een Voith dieseldrijfwerk en een besturing van BBC, omdat de DDR nog niet in staat bleek zelf alle onderdelen voor de bouw van een zware diesellocomotief te leveren. De locomotieven werden echter niet door de Deutsche Reichsbahn in dienst genomen en werden in 1965 en 1966 verschroot. In 1962 werden 2 nieuwe prototypes gebouwd, waarna een kleine seriebouw van 5 locomotieven werd opgestart welke in de periode 1963-1965 werden gebouwd. Deze locomotieven waren voorzien van twee 12 KVD 18/21 A-I motoren met elk een vermogen van 662 kW en afkomstig van de VEB Motorenwerk Johannisthal. In 1964 werd een locomotief met een as-indeling C’C’ ontwikkeld en gebouwd voor inzet op de zijlijnen. Er volgde een seriebouw van 205 stuks van deze locomotieven.

Tot aan de introductie van de locomotieven van de Bouwserie V 130, werd de V 180 overwegend ingezet voor het sneltreinverkeer die voorheen door de stoomlocomotieven als de Bouwserie 01, 01.5, 03 en 03.10 gereden werden. De bouwserie 118.2 t/m 118.8 waren universeel inzetbaar en konden vanwege hun aslast van 15,6 ton ook op de zijlijnen worden ingezet. Omdat er steeds meer behoefte ontstond aan locomotieven die konden voorzien in het verwarmen van rijtuigen, werden de locomotieven van de bouwserie 118 minder vaak ingezet. Het oorspronkelijke plan om de locomotieven van de bouwserie 118 te moderniseren met onderdelen van de Bouwserie 119 mislukte. Het omgekeerde bleek de praktijk, de onderdelen van de bouwserie 118 werden gebruikt om de locmotieven van de bouwserie 119 weer in bedrijf te krijgen. Bij de Deutsche Bundesbahn werden de locomotieven in 1995 dan ook ter zijde gesteld.

In 2005 werden enkele locomotieven van deze bouwserie bij de Mitteldeutschen Eisenbahn Gesellschaft (MEG) op het traject Saalfeld/Saale en Bad Lobenstein ingezet. De laatste bedrijfsvaardige V 180 (de MEG 206) werd in april 2015 ter zijde gesteld en overgedragen aan het Eisenbahnmuseum in Wittenberge.

Waar zijn deze locomotieven nog te zien?

  • Loc 118 075: staat in het Deutschen Technikmuseum Berlin
  • Loc 118 118: staat in het Museum Bw Schwerin
  • Loc 118 119: staat in het Museum Bw Lutherstadt-Wittenberg
  • Loc 118 141: staat in het Museum Bw Chemnitz-Hilbersdorf
  • Loc 118 202: staat in het Verkehrsmuseum Dresden, als V 240 001
  • Loc 118 505: staat in het Museum Bw Arnstadt
  • Loc 118 578: staat in het Museum Bw Weimar
  • Loc 118 585: staat bij de ingang van het Betriebsgelände der ITL in Pirna
  • Loc 118 586: staat in het Museum Bw Staßfurt
  • Loc 118 617: staat in het Eisenbahnmuseum Tuttlingen
  • Loc 118 683: staat bij de OSEF e. V. Löbau
  • Loc 118 692: staat in het Historischer Lokschuppen Wittenberge
  • Loc 118 731: staat in het Museum Bw Weimar
  • Loc 118 748: staat in het Historischer Lokschuppen Wittenberge
  • Loc 118 749: staat in het Museum Bw Arnstadt
  • Loc 118 770: staat in het Museum Bw Glauchau
  • Loc 118 776: staat in het Museum Bw Schwarzenberg
  • Loc 118 782: staat in het Museum Bw Chemnitz-Hilbersdorf
  • Loc 118 788: staat in het Museum Bw Weimar
  • Loc 118 802: staat in het Museum Bw Leipzig Süd / DB Museum Halle (Saale)
  • Loc BUNA 201: staat in het Museum Bw Gera
  • Loc BUNA 202: staat in het Museum Bw Staßfurt
  • Loc BUNA 203: staat in het Museum Bw Weimar


  • wikipedia : DR-Baureihe_V_180[1]

Verwijzingen

Intern

Extern

Diverse Diesellocs V 180 / BR 118 / BR 228


Bronnen, Referenties en/of Voetnoten

  1. Wikipedia: https://de.m.wikipedia.org/wiki/DR-Baureihe_V_180


Modellen

Duitsland.gif
Piko H0 modellen bouwserie V180 / BR 118 (DR) / 228 (DB)

Art.nr. Type Intro-jr. Uitvoering Besturing Tijdperk Bedrijfsnr. Bedrijf Kleur Bijzonderheden Foto
Piko 52570 BR 118 2015 Dig.Plux.22 Sound DC (2-rail) IV 118 131-2 DR (DDR) Rood/Wit - -
Piko 52571 BR 118 2015 Digitaal Sound AC (3-rail) IV 118 131-2 DR (DDR) Rood/Wit - -
Piko 52572 V 180 2015 Dig.Plux.22 Sound DC (2-rail) III V 180 117 DR (DDR) Rood/Wit - -
Piko 52573 V 180 2015 Digitaal Sound AC (3-rail) III V 180 117 DR (DDR) Rood/Wit - -
Piko 59560 BR 118 2010 Dig.8pol. DC (2-rail) IV 118 522-2 DR (DDR) Rood/Wit - -
Piko 59360 BR 118 2010 Digitaal AC (3-rail) IV 118 522-2 DR (DDR) Rood/Wit - -
Piko 59560 (2) BR 118 2011 Dig.8pol. DC (2-rail) IV 118 544-6 DR (DDR) Rood/Wit - -
Piko 59360 (2) BR 118 2011 Digitaal AC (3-rail) IV 118 544-6 DR (DDR) Rood/Wit - -
Piko 59560 (3) BR 118 2013 Dig.8pol. DC (2-rail) IV 118 536-2 DR (DDR) Rood/Wit - -
Piko 59360 (3) BR 118 2013 Digitaal AC (3-rail) IV 118 536-2 DR (DDR) Rood/Wit - -
Piko 59561 BR 118 2011 Dig.8pol. DC (2-rail) V 118 505-7 DR (DDR) Rood/Wit - -
Piko 59361 BR 118 2011 Digitaal AC (3-rail) V 118 505-7 DR (DDR) Rood/Wit - -
Piko 59562 BR 118 2011 Dig.8pol. DC (2-rail) VI 118 002 ITL Groen/Wit - -
Piko 59362 BR 118 2011 Digitaal AC (3-rail) VI 118 002 ITL Groen/Wit - -
Piko 59563 V 180 2012 Dig.8pol. DC (2-rail) III V 180 086 DR (DDR) Rood/Wit - -
Piko 59363 V 180 2012 Digitaal AC (3-rail) III V 180 086 DR (DDR) Rood/Wit - -
Piko 59566 V 180 2015 Dig.8pol. DC (2-rail) III V 180 172 DR (DDR) Rood/Wit - -
Piko 59366 V 180 2015 Digitaal AC (3-rail) III V 180 172 DR (DDR) Rood/Wit - -
Piko 59567 BR 118 2015- Dig.8pol. DC (2-rail) V D05 Regentalbahn Blauw/Wit - -
Piko 59367 BR 118 2015- Digitaal AC (3-rail) V D05 Regentalbahn Blauw/Wit - -
Piko 59569 BR 118 2017 Dig.8pol. DC (2-rail) IV 118 177-5 DR (DDR) Rood/Wit - -
Piko 59369 BR 118 2017 Digitaal AC (3-rail) IV 118 177-5 DR (DDR) Rood/Wit - -
Piko 59580 BR 118 2011- Dig.8pol. DC (2-rail) IV 118 400-1 DR (DDR) Rood/Wit - -
Piko 59380 BR 118 2011- Digitaal AC (3-rail) IV 118 400-1 DR (DDR) Rood/Wit - -
Piko 59581 BR 118 2012- Dig.8pol. DC (2-rail) IV 205 InfraLeuna Blauw/Zilver - -
Piko 59381 BR 118 2012- Digitaal AC (3-rail) IV 205 InfraLeuna Blauw/Zilver - -
Piko 59582 BR 228 2012- Dig.8pol. DC (2-rail) VI 228 203-6 CTHS Wit/Lichtgroen/Donkergroen - -
Piko 59382 BR 228 2012- Digitaal AC (3-rail) VI 228 203-6 CTHS Wit/Lichtgroen/Donkergroen - -
Piko 59583 BR 118 2013-2014 Dig.8pol. DC (2-rail) IV 118 725-1 DR (DDR) Rood/Wit - -
Piko 59383 BR 118 2013-2014 Digitaal AC (3-rail) IV 118 725-1 DR (DDR) Rood/Wit - -
Piko 59584 V 180 2013 Dig.8pol. DC (2-rail) III V 180 214 DR (DDR) Rood/Wit - -
Piko 59384 V 180 2013 Digitaal AC (3-rail) III V 180 214 DR (DDR) Rood/Wit - -
Piko 59585 BR 228 2014 Dig.8pol. DC (2-rail) V 228 700-1 DB AG Rood/Wit - -
Piko 59385 BR 228 2014 Digitaal AC (3-rail) V 228 700-1 DB AG Rood/Wit - -
Piko 59586 BR 228 2014- Dig.8pol. DC (2-rail) V WAB 24 WAB Groen/Grijs - -
Piko 59386 BR 228 2014- Digitaal AC (3-rail) V WAB 24 WAB Groen/Grijs - -
Piko 59587 V 180 2014- Dig.8pol. DC (2-rail) III V 180 222 DR (DDR) Rood/Wit - -
Piko 59387 V 180 2014- Digitaal AC (3-rail) III V 180 222 DR (DDR) Rood/Wit - -
Piko 71024 BR 118 2011- Dig.8pol. DC (2-rail) III 118 114-8 DR (DDR) Rood/Wit 500 stuks -
Piko 71024-2 BR 118 2011- Dig.8pol. DC (2-rail) III 118 108-0 DR (DDR) Rood/Wit 500 stuks -


Duitsland.gif
Grootspoor rijdend materieel Duitsland
Stoomlocomotieven: 01 - 01.10 - 02 - 03 - 03.10 - 05 - 10 - 15 Bayerische S 2/6 - 17 - 18.1 Württembergische C - 18.3 Badische IV h - 18.4 Bayerische S 3/6 - DR 18 201 - 19 - 23 - 24 - 34 (Reihe B VI) - 38 (P8) - 41 - 42 - 42.90 - 43 - 44 - 45 - 50 - 52 - 52.80 - 53 - 55 - 56 - 57 - 58 - 59 - 61 - 62 - 64 - 65 - 66 - 73 - 74 - 75 - 78 (T18) - 80 - 81 - 82 - 85 - 86 - 89 - 89.70-75 - 91 - 92 - 93 - 94 - 95 - 96 - 98 (PtL 2/2) - 98.7 (Bay.BB II) - 99 - Länderbahn
Diesellocomotieven: V36 (236) - V60 (260/360-365) - V65 - V80 (280) - V90 - V100 - V120 - V140 - V160 (210/216/218) - V162 (217) - V188 (288) - V200 (220/221) - 232 (DR V130/132) - 245 - 246 - 247 - 253/ER 20 - 285 - 323 (Köf II) - 331/335 (Köf III) - DH 500 Ca - DHG 500 - DHG 700 - MaK DE 1002 - MaK G 1203 - MaK G 1205 BB - MaK G 1206
Accumulator locomotieven: Ka/Ks
Elektrische locomotieven: E03/103 - E04/104 - E10/110 - E11/211 (DR) - E17/117 - E18/118 - E19/119 - E32/132 - E36 / EP3/6 - E40.11/139 - E40/140 - E41/141 - E42/242 (DR) - E44/144 - E50/150 - E52 - E60/160 - E63/163 - E69/169 - E70/EG2 - E75/175 - E 80 (DR) - E91/191 - E93/193 - E94/194 - E410/184 - 101 - 111 - 120 - 128 - 143 - 146 - 151 - 152 - 180 - 182 - ES64U4 -185 - 186 - 187 - 189 - 193 - 230 -
Treinstellen (Stoom): DW/CiDT -
Treinstellen (Accu): 515 -
Treinstellen (Diesel): 601 (VT11.5) - 605 (ICE-TD) - 608.8 (VT08.8) - 610 (Pendolino) - 611 - 612 (Regio Swinger) - 613 (VT08.5-VT12.6) - 614 - 620 (LINT 81) - 622 (LINT 54) - 624/634 VT24 - 626 (NE81) - 627 - 628 - 640 (LINT 27) - 648 (LINT 41) - 642 (Siemens Desiro Classic) - 690-691 (Cargosprinter) - 701 (VT55) - 771-772 (VT2.09) - 795/798 (VT95/VT98) - VT04/SVT137 (Vliegende Hamburger) - VT10.5 - VT12.5 (BR 612) - VT89/VT133 (Wismarer Schienenbus) - VT 859 - Schienenzeppelin
Treinstellen (Elektr): 401ICE1 - 402ICE2 - 403ICE3 - 403.0Donald Duck - 406ICE-3MF - 420 - 422 - 423 - 424 - 425 - 426 - 427 ET27 - 429 - 430 - 430.1 ET30 - 440 - 442Talent 2 - 475 ET 165/ET 275 -485 ET 85 - ET 87 - 491 ET91 - 517 ETA 176 - ET 194 -