Bouwserie 515

Uit 3rail Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Bouwserie 515 / ETA 150 / ESA 150
BR 515
Type BR 515
Aantal BR 515: 232 (motorwagens)
BR 815: 216 (stuurtandwagens)
Bedrijfsnrs. 515 001 - 515 033
515 101 - 515 138
515 501 - 515 661
815 601 - 815 816
Fabrikant (SSW)
Rathgeber
O&K
WMD
Wegmann & Co
Bouwjaar 1955
Asvorm Bo’ 2’ (ETA)
2’ 2’ (ESA)
Lengte 23.400 mm.
Gewicht 49 - 56 t.
Max. snelheid 100 km/h
Vermogen 2 × 150 kW
Bouwwijze motor 2 x SSW type GB 190-20
Overdracht vermogen elektrisch
Remmen Knorr
Uit dienst 1995

Bouwserie 515 en 815

De treinstellen van de Bouwserie 515 en 815 zijn accu-treinstellen van de Deutsche Bundesbahn (DB). De treinstellen werden ingezet voor het personenvervoer op de hoofd- en zijlijnen in met name vlakke trajecten en kregen in de loop der tijd diverse bijnamen zoals „Akkublitz“, „Säurebomber“, „Steckdosen-InterCity“, „Taschenlampen-Express“ of „Biene Maja“.

Het treinstel biedt 59-86 zitplaatsen in de motorwagen (ETA 150 / BR 515) en 81-100 zitplaatsen in de stuurstandwagen (ESA 150 / BR 815).

Ontwikkeling en Bedrijf

De Deutsche Bundesbahn kocht tussen 1953 en 1965 in totaal 232 stuks motorwagens (ETA 150) en 216 stuurstandwagens (ESA150) voor personenvervoer op lokale spoorlijnen.

De voertuigen kenmerkten zich door een laag energieverbruik.

Bij de accu-wagens waren er vier versies:

  • "Nulserie": ETA 150 001 - 030 met een indeling 2 + 3 = 92 zitplaatsen 2 klas.
  • Type "Hamburg": ETA 150 101 - 112 en 120 – 138 met een indeling 2 + 2 = 66 zitplaatsen 2 klas en een indeling 2 + 2 = 8 zitplaatsen 1 klas.
  • Type "Bremen": ETA 150 113 - 119, 501 - 508, 581 - 603 en 639 - 651 met een indeling 2 + 2 = 46 zitplaatsen 2 klas en een indeling 2 + 1 = 19 zitplaatsen 1 klas.
  • Type "coupe 1 klas": ETA 150 509 - 580, 604 - 638 en 652 – 661 met een indeling 2 + 2 = 50 zitplaatsen 2 klas en een indeling 3 + 0 = 6 zitplaatsen 1 klas.

Bij de stuurstandwagen waren er twee versies:

ESA 150 001 - 020 met een indeling 2 + 3 = 92 zitplaatsen 2 klas.
ESA 150 021 - 216 met een indeling 2 + 2 = 74 zitplaatsen 2 klas.

Vanaf 1968 werden de treinstellen opnieuw ingedeeld bij de DB en hernummerd, waarbij de accu-wagens ETA 150 ingedeeld werden als bouwserie 515 en de stuurstandwagens ESA 150 werden ingedeeld als bouwserie 815.

De treinstellen werden onder andere ingezet op de lokale lijnen in:

  • het Ruhrgebied
  • Schleswig-Holstein
  • oostelijk en zuidelijk gebied van Niedersachsen
  • oostelijk gebied Rheinland-Pfalz (Westerwald)
  • Südhessen
  • Südbaden

De accu's bevonden zich in het midden van het voertuig, in plaats van op de draaistellen, om zodoende een betere gewichtsverdeling van het treinstel te krijgen. Door het gewicht resulteerde dit in het gaan doorhangen van het midden van het treinstel in de laatste bedrijfsjaren, wat de bijnaam "hangbuikzwijntje" opleverde.

De laatste treinen reden tot 1995 in het gebied van de Verkehrsverbundes Rhein-Ruhr (VRR).

[1]

Kleurvarianten

De treinstellen werden vanaf fabriek in een wijnrode kleurstelling afgeleverd. Vanaf 1975 werd een deel omgeschilderd in de beige met oceaanblauwe kleuren van de DB.

Kort voor de ter zijde stelling, werden enkele treinstellen nog omgeschilderd in het lichtgrijs met mintgroen. In deze kleurstelling hebben enkele treinstellen nog op de Nokia-Bahn (tegenwoordig bekend als Glückauf-Bahn) van Bochum Hbf naar Gelsenkirchen Hbf. dienst gedaan.

Waar zijn deze locomotieven nog te zien?

Twee treinstellen werden verkocht aan de Regentalbahn (Privatbahn), welke ze liet ombouwen naar een dieselelektrische aandrijving en ze vervolgens indeelde als bouwserie VT 515-U.

Maar enkele exemplaren zijn bewaard gebleven, met name omdat er geen onderhoudswerkplaatsen meer zijn voor het onderhouden van de accu's.

  • 515 556-9 en 815 672-1 bevinden zich beiden in het Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen
  • 515 011-5 bevindt zich in het Bayerisches Eisenbahnmuseum in Nördlingen (niet bedrijfsvaardig).

Externe Verwijzingen

Diverse Treinstellen Bouwserie BR 515 en BR 815


Bronnen, Referenties en/of Voetnoten

  1. Bron:wikipedia BR515


Modellen

Duitsland.gif
Märklin H0 modellen bouwserie 515

Märklin Art.nr. Bouwserie Intro-jr. Besturing Motor Tijdperk Bedr.nr. Bedrijf Kleur Behuizing Bijzonderheden Foto
3028 515 1977-1989 Analoog/Relais SFCM IV 515 023-0 DB Beige/Oceaanblauw Kunststof - -
4028.1 815 1977-1989 - - IV 815 616-8 DB Beige/Oceaanblauw Kunststof Bijwagen passend bij 3028 -
3076 515 1970-1974 Analoog/Relais SFCM IV 515 660-9 DB Rood Kunststof inclusief bijwagen met bedr.nr. 815 216-7 -
3428 515 1992-1994 Delta SFCM IV 515 660-9 DB Donkerrood Kunststof Dak zilverkleurig -
3428.2 515 1994-1995 Delta SFCM IV 515 647-6 DB Donkerrood Kunststof Dak donkergrijs -
4028.5 815 1994-1995 - - IV 815 747-1 DB Donkerrood Kunststof Bijwagen passend bij 3428 -
3429 515 1995-1999 Delta SFCM V 515 580-9 DB Wit/Turkoise Kunststof opdruk:”Nokia” reclame -
3976 515 1975-1980 Analoog/Relais SFCM IV 515 660-9 DB Rood Kunststof inclusief bijwagen met bedr.nr. 815 216-7, als bouwpakket -
30760 515 2018 Digitaal mfx SFCM III ETA 150 652 / ESA 150 208 DB Rood Kunststof -

Duitsland.gif
Grootspoor rijdend materieel Duitsland
Stoomlocomotieven: 01 - 01.10 - 02 - 03 - 03.10 - 05 - 10 - 15 Bayerische S 2/6 - 17 - 18.1 Württembergische C - 18.3 Badische IV h - 18.4 Bayerische S 3/6 - DR 18 201 - 19 - 23 - 24 - 34 (Reihe B VI) - 38 (P8) - 41 - 42 - 42.90 - 43 - 44 - 45 - 50 - 52 - 52.80 - 53 - 55 - 56 - 57 - 58 - 59 - 61 - 62 - 64 - 65 - 66 - 73 - 74 - 75 - 78 (T18) - 80 - 81 - 82 - 85 - 86 - 89 - 89.70-75 - 91 - 92 - 93 - 94 - 95 - 96 - 98 (PtL 2/2) - 98.7 (Bay.BB II) - 99 - Länderbahn
Diesellocomotieven: V36 (236) - V60 (260/360-365) - V65 - V80 (280) - V90 - V100 - V120 - V140 - V160 (210/216/218) - V162 (217) - V188 (288) - V200 (220/221) - 232 (DR V130/132) - 245 - 246 - 247 - 253/ER 20 - 285 - 323 (Köf II) - 331/335 (Köf III) - DH 500 Ca - DHG 500 - DHG 700 - MaK DE 1002 - MaK G 1203 - MaK G 1205 BB - MaK G 1206
Accumulator locomotieven: Ka/Ks
Elektrische locomotieven: E03/103 - E04/104 - E10/110 - E11/211 (DR) - E17/117 - E18/118 - E19/119 - E32/132 - E36 / EP3/6 - E40.11/139 - E40/140 - E41/141 - E42/242 (DR) - E44/144 - E50/150 - E52 - E60/160 - E63/163 - E69/169 - E70/EG2 - E75/175 - E 80 (DR) - E91/191 - E93/193 - E94/194 - E410/184 - 101 - 111 - 120 - 128 - 143 - 146 - 151 - 152 - 180 - 182 - ES64U4 -185 - 186 - 187 - 189 - 193 - 230 -
Treinstellen (Stoom): DW/CiDT -
Treinstellen (Accu): 515 -
Treinstellen (Diesel): 601 (VT11.5) - 605 (ICE-TD) - 608.8 (VT08.8) - 610 (Pendolino) - 611 - 612 (Regio Swinger) - 613 (VT08.5-VT12.6) - 614 - 620 (LINT 81) - 622 (LINT 54) - 624/634 VT24 - 626 (NE81) - 627 - 628 - 640 (LINT 27) - 648 (LINT 41) - 642 (Siemens Desiro Classic) - 690-691 (Cargosprinter) - 701 (VT55) - 771-772 (VT2.09) - 795/798 (VT95/VT98) - VT04/SVT137 (Vliegende Hamburger) - VT10.5 - VT12.5 (BR 612) - VT89/VT133 (Wismarer Schienenbus) - VT 859 - Schienenzeppelin
Treinstellen (Elektr): 401ICE1 - 402ICE2 - 403ICE3 - 403.0Donald Duck - 406ICE-3MF - 420 - 422 - 423 - 424 - 425 - 426 - 427 ET27 - 429 - 430 - 430.1 ET30 - 440 - 442Talent 2 - 475 ET 165/ET 275 -485 ET 85 - ET 87 - 491 ET91 - 517 ETA 176 - ET 194 -