Bouwserie 425

Uit 3rail Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Bouwserie 425
BR 425
Spoorwegmij's DB
Bedrijfsnummers 425 001 - 425 156
425 201 - 425 240
425 301 - 425 320
425 250 - 425 269
425 271 - 425 283
Fabrikanten Siemens, Bombardier, ADW
Aantal gebouwd 148 stuks
Bouwjaren 1999-2008
Uitdienst -
Asvorm Bo'(Bo)(2)(Bo)Bo'
Lengte over de buffers 67.500 mm
Dienstgewicht 114 t
Max.snelheid 160 km/h
Vermogen 2350 kW
Aanvangskracht  ? kN
Stroomsysteem ~ 15.000 volt / 16,7 Hz
Remmen elektrische rem
persluchtrem

Bouwserie 425

De treinstellen van de bouwserie 425 zijn vierdelige elektrische treinstellen met een laag vloerdeel voor het lokaal en regionaal personenvervoer van de Deutsche Bahn (DB AG). De treinstellen hebben 206 zitplaatsen, waarvan 24 eerste klas en 182 tweede klas zitplaatsen en 228 staanplaatsen.

Ontwikkeling en bedrijf

Het treinstel van de bouwserie 425 werd ontwikkeld en gebouwd voor het S-Bahn en regionaal personenvervoer door het consortium Siemens Transportation Systems, Bombardier en DWA. De 425 is een vierdelig treinstel, terwijl de 426-serie tweedelig is. De bouwserienummers 425 en 426 werden eerder gebruikt door de Deutsche Bundesbahn voor de oude treinstellen ET 25 en ET 26.

Ze zijn bijna identiek in constructie aan de Bouwserie 424, die wordt gebruikt in het S-Bahn-netwerk van Hannover. Het verschilt van de S-Bahn-serie 423 in onder andere de instaphoogte, het verminderde aantal deuren (2 in plaats van 3 aan elke kant van de trein) en een ingebouwd toilet. De rij- en remtechnologie is daarentegen, op enkele verschillen na, vrijwel identiek aan die van de Bouwserie 423.

De treinstellen van de bouwserie 425 en 426 werden pas sinds 2000 gebruikt. De tussen rijtuigen van de 425-serie hebben het bedrijfsnummer beginnend met 435. Net als bij de bouwserie 424 waren er technische problemen met de acceptatietest. De transformatoren onder de carrosserie waren niet voldoende afgeschermd en veroorzaakten storingen in de signaal- en zekeringstechnologie aan de netwerkzijde. Een herontwerp van de transformatoren was noodzakelijk, waardoor de inbedrijfstelling werd vertraagd.

In het najaar van 2003 werden in Noord-Rijnland-Westfalen een reeks overschrijdingen van de remafstand van de bouwseries 423 t/m 426 gevonden, waardoor de trein doorschoot voorbij de platforms en signalen. Dergelijk gedrag was nog nooit eerder waargenomen bij andere bouwseries met meerdere eenheden. De oorzaken waren turbulentie bij het schuren met een hogere snelheid, zeer ongunstig remgedrag onder ongunstige spooromstandigheden en defecten in de antislipinrichting.

De remproblemen van de 425- en 426-serie zijn tenminste sinds de herfst van 2002 bekend. Vanaf september 2003 was de maximale snelheid van de treinstellen (ongeacht de LZB-operatie) beperkt tot 120 km / u in overleg met de Federale Spoorwegautoriteit in Noord-Rijnland-Westfalen. Het noodplan, leidde tot een aantal gemiste treinverbindingen, vooral in Oost-Westfalen-Lippe. In het najaar van 2003 haalde de 425 de krantenkoppen toen een paar treinstellen voorbij het perron stopten. Begin november 2003 werd een snelheidslimiet van 80 km / u gedurende enkele dagen tijdelijk opgelegd, wat leidde tot aanzienlijke operationele beperkingen. Dergelijke uitgebreide remproblemen deden zich niet voor op locaties buiten Noordrijn-Westfalen. Daar bleef het beperkt tot een paar platformpassen.

Totdat de beschreven problemen zich voordeden, was het gedrag van de krachtoverbrenging in het wiel / railgebied op gladde rails kennelijk onvoldoende onderzocht. In het oorzakenonderzoek bleek dat er zeer verschillende soorten smeerfilm op de rails zijn. Afhankelijk van het type smeerfilm kan het hechtingsmaximum worden gevonden in de onderste (hoge hoeveelheid bladeren, weinig vocht), maar ook in de bovenste slipzone (weinig / geen bladeren, hoge vochtigheid). De uitlijning van de karakteristieke curve die is opgeslagen in de software van het antislipsysteem. De oplossing van de problemen was dan ook het aanpassen van de software van het antislipsysteem. Sindsdien behoren verlengingen van de remafstand tot het verleden; de haalbare vertraging op smeerfilm is nu zelfs beter dan met de 420-serie.

Waar zijn deze locomotieven nog te zien?

De treinen worden ingezet voor het lokaal personenvervoer van een aantal S-Bahnen en het regionaal personenvervoer in Hannover, RheinNeckar, Baden-Württemberg, Hessen, Nordrhein-Westfalen, Rheinland-Pfalz, Saarland, Bayern, Sachsen-Anhalt, Bremen / Niedersachsen.

Bronnen: wikipedia : DB Baureihe 425[1]

Verwijzingen

Intern

Extern

Diverse Treinstellen BR 425


Bronnen, Referenties en/of Voetnoten

  1. Wikipedia: https://de.wikipedia.org/wiki/DB-Baureihe_425_(1999)


Modellen

Duitsland.gif
Brawa H0 modellen bouwserie 425

Art.nr. Bouwserie Intro-jr. Uitvoering Besturing Tijdperk Bedr.nr. Bedrijf Kleur Bijzonderheden Foto
Brawa 44600 BR 425 2016 Dig.Plux22 DC (2rail) V 425 007-2 DB AG Verkeersrood 4-delig
DB Regio NRW
"RE1 Dortmund Hbf"
-
Brawa 44601 BR 425 2016 Digitaal AC (3rail) V 425 007-2 DB AG Verkeersrood 4-delig
DB Regio NRW
"RE1 Dortmund Hbf"
-
Brawa 44602 BR 425 2016 Dig.DCC Sound DC (2rail) V 425 007-2 DB AG Verkeersrood 4-delig
DB Regio NRW
"RE1 Dortmund Hbf"
-
Brawa 44603 BR 425 2016 Digitaal Sound AC (3rail) V 425 007-2 DB AG Verkeersrood 4-delig
DB Regio NRW
"RE1 Dortmund Hbf"
-
Brawa 44604 BR 425 2016 Dig.Plux22 DC (2rail) V 425 003-1 DB AG Verkeersrood 4-delig
DB Regio Südost
"Magdeburg Hbf"
-
Brawa 44605 BR 425 2016 Digitaal AC (3rail) V 425 003-1 DB AG Verkeersrood 4-delig
DB Regio Südost
"Magdeburg Hbf"
-
Brawa 44606 BR 425 2016 Dig.DCC Sound DC (2rail) V 425 003-1 DB AG Verkeersrood 4-delig
DB Regio Südost
"Magdeburg Hbf"
-
Brawa 44607 BR 425 2016 Digitaal Sound AC (3rail) V 425 003-1 DB AG Verkeersrood 4-delig
DB Regio Südost
"Magdeburg Hbf"
-
Brawa 44608 BR 425 2016 Dig.Plux22 DC (2rail) VI 425 054-4 DB AG Verkeersrood 4-delig
DB Regio NRW
"RE6 Düsseldorf Hbf"
-
Brawa 44609 BR 425 2016 Digitaal AC (3rail) VI 425 054-4 DB AG Verkeersrood 4-delig
DB Regio NRW
"RE6 Düsseldorf Hbf"
-
Brawa 44610 BR 425 2016 Dig.DCC Sound DC (2rail) VI 425 054-4 DB AG Verkeersrood 4-delig
DB Regio NRW
"RE6 Düsseldorf Hbf"
-
Brawa 44611 BR 425 2016 Digitaal Sound AC (3rail) VI 425 054-4 DB AG Verkeersrood 4-delig
DB Regio NRW
"RE6 Düsseldorf Hbf"
-
Brawa 44612 BR 425 2016 Dig.Plux22 DC (2rail) VI 425 306-8 DB AG Verkeersrood 4-delig
DB Regio 3-Löwentakt
"Stuttgart Hbf"
-
Brawa 44613 BR 425 2016 Digitaal AC (3rail) VI 425 306-8 DB AG Verkeersrood 4-delig
DB Regio 3-Löwentakt
"Stuttgart Hbf"
-
Brawa 44614 BR 425 2016 Dig.DCC Sound DC (2rail) VI 425 306-8 DB AG Verkeersrood 4-delig
DB Regio 3-Löwentakt
"Stuttgart Hbf"
-
Brawa 44615 BR 425 2016 Digitaal Sound AC (3rail) VI 425 306-8 DB AG Verkeersrood 4-delig
DB Regio 3-Löwentakt
"Stuttgart Hbf"
-
Brawa 44616 BR 425 2017 Dig.Plux22 DC (2rail) VI 425 015-5 DB AG Verkeersrood 4-delig
DB Regio Südwest
-
Brawa 44617 BR 425 2017 Digitaal AC (3rail) VI 425 015-5 DB AG Verkeersrood 4-delig
DB Regio Südwest
-
Brawa 44618 BR 425 2017 Dig.DCC Sound DC (2rail) VI 425 015-5 DB AG Verkeersrood 4-delig
DB Regio Südwest
-
Brawa 44619 BR 425 2017 Digitaal Sound AC (3rail) VI 425 015-5 DB AG Verkeersrood 4-delig
DB Regio Südwest
-
Brawa 44616 (2) BR 425 2017 Dig.Plux22 DC (2rail) VI 425 086-6 DB AG Verkeersrood 4-delig
DB Regio Südwest
"S3 Heidelberg Hbf"
-
Brawa 44617 (2) BR 425 2017 Digitaal AC (3rail) VI 425 086-6 DB AG Verkeersrood 4-delig
DB Regio Südwest
"S3 Heidelberg Hbf"
-
Brawa 44618 (2) BR 425 2017 Dig.DCC Sound DC (2rail) VI 425 086-6 DB AG Verkeersrood 4-delig
DB Regio Südwest
"S3 Heidelberg Hbf"
-
Brawa 44619 (2) BR 425 2017 Digitaal Sound AC (3rail) VI 425 086-6 DB AG Verkeersrood 4-delig
DB Regio Südwest
"S3 Heidelberg Hbf"
-
Brawa 44620 BR 425 2016 Dig.Plux22 DC (2rail) VI 425 047-8 DB AG Verkeersrood 4-delig
DB Regio Bayern
"München Hbf"
-
Brawa 44621 BR 425 2016 Digitaal AC (3rail) VI 425 047-8 DB AG Verkeersrood 4-delig
DB Regio Bayern
"München Hbf"
-
Brawa 44622 BR 425 2016 Dig.DCC Sound DC (2rail) VI 425 047-8 DB AG Verkeersrood 4-delig
DB Regio Bayern
"München Hbf"
-
Brawa 44623 BR 425 2016 Digitaal Sound AC (3rail) VI 425 047-8 DB AG Verkeersrood 4-delig
DB Regio Bayern
"München Hbf"
-
Brawa 44624 BR 425 2017 Dig.Plux22 DC (2rail) VI 425 150-0 DB AG Verkeersrood 4-delig
DB Regio Nord
"Hannover Hbf"
-
Brawa 44625 BR 425 2017 Digitaal AC (3rail) VI 425 150-0 DB AG Verkeersrood 4-delig
DB Regio Nord
"Hannover Hbf"
-
Brawa 44626 BR 425 2017 Dig.DCC Sound DC (2rail) VI 425 150-0 DB AG Verkeersrood 4-delig
DB Regio Nord
"Hannover Hbf"
-
Brawa 44627 BR 425 2017 Digitaal Sound AC (3rail) VI 425 150-0 DB AG Verkeersrood 4-delig
DB Regio Nord
"Hannover Hbf"
-
Brawa 44628 BR 425 2016 Dig.Plux22 DC (2rail) VI 425 089-0 DB AG Verkeersrood 4-delig
DB Regio Hessen
"Frankfurt Hbf"
-
Brawa 44629 BR 425 2016 Digitaal AC (3rail) VI 425 089-0 DB AG Verkeersrood 4-delig
DB Regio Hessen
"Frankfurt Hbf"
-
Brawa 44630 BR 425 2016 Dig.DCC Sound DC (2rail) VI 425 089-0 DB AG Verkeersrood 4-delig
DB Regio Hessen
"Frankfurt Hbf"
-
Brawa 44631 BR 425 2016 Digitaal Sound AC (3rail) VI 425 089-0 DB AG Verkeersrood 4-delig
DB Regio Hessen
"Frankfurt Hbf"
-


Duitsland.gif
Grootspoor rijdend materieel Deutsche Bahn (DB AG) 1994–heden Commons-Deutsche Bahn AG-Logosvg.png
Elektrische locomotieven: 101 - 102 - 103 - 109 - 110 - 111 - 112 - 113 - 114 - 120 - 127 - 128 - 139 - 140 - 141 - 142 - 143 - 145 - 146 - 147 - 150 - 151 - 152 - 155 - 156 - 171 - 180 - 181 - 182 - 184 - 185 - 186 - 187 - 189 - 193
Diesel locomotieven: 201-204 - 210 - 211 - 212-214 - 215 - 216 - 217 - 218 - 219 - 220 - 225 - 228 - 229 - 230-234 - 240 - 241 - 245 - 246 - 247 - 260-261 - 261 - 264 - 265 - 266 - 266.4 - 290-291 - 293 - 294-296
Klein locomotieven: 310Köf II - 311/312 - 323/324Köf II - 332/333/335Köf III - 344/345/346/347 - 352 - 360/361/362/363/364/365 - 383 - 329/399 - 399
Treinstellen (Elektrisch): 401 - 402 - 403 - 406 - 407 - 409 - 410.0ICE-V - 410 - 411 - 412 - 415 - 420 - 422 - 423 - 424 - 425 - 426 - 429 - 430 - 440 - 442 - 445 - 450 - 470 - 471 - 472 - 474 - 475 - 476 - 477 - 478 - 479.2 - 479.6 - 480 - 481 - 483 - 480 - 485 - 488.0 - 4881-2 - 490 - 491
Treinstellen (Accu) en
Hybride locomotieven:
515 - 1002 - 1004
Treinstellen (Benzine/Diesel): 605ICE TD - 610Pendolino - 611 - 612Regio Swinger - 614 - 618 - 620LINT 81 - 622LINT 54 - 623LINT 41 - 624 - 626 - 627 - 628/629 - 631/632/633 - 634 - 640LINT 27 - 641Coradia A Ter - 642Desiro Classic - 643/644Talent - 646GTW - 648LINT 41 - 650RS1 - 670 - 672 - 675 - 690/691 - 771/772 - 798
Spoorwegdienst treinen: 701/702 - 703 - 704 - 705 - 705.1/705.2 - 706 - 707 - 708.2 - 708.3 - 709 - 710 - 711.0 - 711.1 - 711.2 - 712 - 713 - 714 - 715 - 716 - 719/720 - 724 - 725/726 - 727 - 728 - 732.0 - 732 - 733 - 740 - 741 - 744 - 746 - 747 - 786.0