Siemens Vectron DE: verschil tussen versies
k (→Modellen) |
k (→Modellen) |
||
| Regel 77: | Regel 77: | ||
== Modellen == | == Modellen == | ||
| + | === Märklin H0 modellen === | ||
{{Märklin-vectron-DE-modellen}} | {{Märklin-vectron-DE-modellen}} | ||
| + | === Piko H0 modellen === | ||
{{Piko-vectron-DE-modellen}} | {{Piko-vectron-DE-modellen}} | ||
Huidige versie van 5 feb 2023 om 11:14
| Siemens Vectron DE Bouwserie 247 | |
|---|---|
| Spoorwegmij's | Infraleuna GmbH |
| Bedrijfsnummers | 247 xxx |
| Fabrikanten | Rail Systems (Siemens) |
| Aantal gebouwd | 4 stuks |
| Bouwjaren | 2010, 2016 |
| Asvorm | Bo’Bo’ |
| Lengte over de buffers | 19.900 mm |
| Max.snelheid | 160 km/h |
| Vermogen | 2.400 kW |
| Dienstgewicht | 83 t |
| Bouwwijze motor | 1 × MTU 16V 4000 |
| Overdracht vermogen | Diesel-elektrisch |
| Brandstof-tankinhoud | 4000 ltr. |
| Remmen | luchtdrukrem recuperatie rem |
| Uit dienst | - |
Siemens Vectron DE
De Siemens Vectron DE (bouwserie 247) is een Diesel-elektrische locomotief uit de Siemens Vectron serie. Het betreft een locomotief van Siemens Transportation Systems (Siemens) en wordt ingezet voor het trekken van goederentreinen en personentreinen. In Duitsland is de locomotief ingedeeld als bouwserie 247. De Siemens Vectron DE is de dieselvariant van de Siemens Vectron/Bouwserie 193 en is in gebruik bij het Prüfcenter Wegberg-Wildenrath (PCW) en bij Infraleuna GmbH.
Ontwikkeling en Bedrijf
De Siemens Vectron DE locomotief werd door gepresenteerd op de InnoTrans 2010 transport beurs un Berlijn als een verdere ontwikkeling van de locomotieffamilie "Eurosprinter"en "Eurorunner". De Siemens Vectron is er in wisselstroom (AC) uitvoering, gelijkstroom (DC) uitvoering, meersysteem locomotief (MS) en ook als dieseluitvoering verkrijgbaar (als Siemens Vectron DE).
Het uiterlijk van de Siemens Vectron is gebaseerd op de locomotieven van de Bouwserie ES 2007 en wijkt alleen op detail af van locomotieven als de Belgische uitvoering Siemens HLE 18. Het innerlijk is echter compleet anders. De Siemens Vectron DE heeft 2 zijgangen en is een meter langer dan de Elektrische versie. Deze dieselvariant van de Vectron-familie is uitgerust met een 16 cilinder dieselmotor van MTU en voldoet aan de europese uitstootnormen IIIB. Sinds september 2014 is de Vectron DE toegelaten voor het Duitse spoor en sinds augustus 2015 is deze ook toegelaten in Oostenrijk.
Het prototype van deze locomotief met het bedrijfsnummer 247 901 is net als de 247 902 en 247 903 sinds 2015 in het bezit van het Prüfcenter Wegberg-Wildenrath (PCW). In december 2016 werd de eerste locomotief van de Siemens Vectron DE verkocht aan het Duitse Infraleuna GmbH.
Kleurvarianten
De locomotieven van de bouwserie 193 zijn bij diverse ondernemingen in gebruik en is dan ook in een grote verscheidenheid aan uitvoeringen en kleurschema's aanwezig op het spoor.
Bronnen:
- wikipedia:Siemens Vectron [1]
Bijzonderheden/Opmerkingen
- De Siemens Vectron DE locomotieven zijn de opvolger van de succesvolle "Eurorunner".
Externe Verwijzingen
Diverse Diesellocs Siemens Vectron DE/ Bouwserie 247
- Diverse Grootspoor afbeeldingen E-loc Siemens Vectron DE/ BR 247
Vectron DE - loc 247 901
Bronnen, Referenties en/of Voetnoten |
Modellen
Märklin H0 modellen
|
Piko H0 modellen
|
