Bouwserie MaK G400-B: verschil tussen versies
| Regel 41: | Regel 41: | ||
== Ontwikkeling en Bedrijf == | == Ontwikkeling en Bedrijf == | ||
| − | De locomotieven van de bouwserie Vossloh G400-B zijn een doorontwikkeling van de locomotieven van de bouwserie G 322 van de fabrikant VSFT welke is overgenomen door | + | De locomotieven van de bouwserie Vossloh G400-B zijn een doorontwikkeling van de locomotieven van de bouwserie G 322 van de fabrikant VSFT welke is overgenomen door Vossloh. De locomotieven van de Vossloh G400-B zijn in 2 deelseries gebouwd. De eerste serie van 6 stuks met de fabrieksnummers 1001300 t/m 1001305 werden in 2003 gebouwd en hadden een lengte van 9.400 mm. Deze locomotieven zijn eigendom van Vossloh en worden verhuurd aan diverse spoorwegondernemingen. |
| − | + | De 2e deelserie van 13 stuks werden gebouwd voor de NS en hebben een lengte van 9.645 mm. De locomotieven zijn voorzien van een Scharfebergkoppeling en zijn in tegenstelling tot de eerste deelserie begrensd op 40 km/h omdat de locomotieven bij de NS alleen voor rangeerdiensten worden ingezet. De 13 locomotieven zijn ingedeeld bij Nedtrain en hebben de bedrijfsnummers 701 t/m 713. | |
| − | Vossloh. De locomotieven van de Vossloh G400-B zijn in 2 deelseries gebouwd. De eerste serie van 6 stuks met de fabrieksnummers 1001300 t/m 1001305 werden in 2003 | ||
| − | |||
| − | gebouwd en hadden een lengte van 9.400 mm. Deze locomotieven zijn eigendom van Vossloh en worden verhuurd aan diverse spoorwegondernemingen. | ||
| − | De 2e deelserie van 13 stuks werden gebouwd voor de NS en hebben een lengte van 9.645 mm. De locomotieven zijn voorzien van een Scharfebergkoppeling en zijn in | ||
| − | |||
| − | tegenstelling tot de eerste deelserie begrensd op 40 km/h omdat de locomotieven bij de NS alleen voor rangeerdiensten worden ingezet. De 13 locomotieven zijn ingedeeld | ||
| − | |||
| − | bij Nedtrain en hebben de bedrijfsnummers 701 t/m 713. | ||
=== Inzet G400-B bij de CFL === | === Inzet G400-B bij de CFL === | ||
| − | In 2003 werden 2 locomotieven van de G400-B door de CFL gehuurd van de VSFT. De locomotieven kregen echter geen bedrijfsnummers. Ze werden bij de CFL als werktrein | + | In 2003 werden 2 locomotieven van de G400-B door de CFL gehuurd van de VSFT. De locomotieven kregen echter geen bedrijfsnummers. Ze werden bij de CFL als werktrein ingezet en waren gestationeerd in Depot Luxemburg. Het betrof de locomotieven met de fabrieksnummers 1001301 en 1001302. De locomotieven werden van 3 oktober 2003 tot 31 augustus 2004 gebruikt bij de CFL. De locomotiven waren geel met een roodkleurig machinistenhuis. |
| − | |||
| − | ingezet en waren gestationeerd in Depot Luxemburg. Het betrof de locomotieven met de fabrieksnummers 1001301 en 1001302. De locomotieven werden van 3 oktober 2003 tot | ||
| − | |||
| − | 31 augustus 2004 gebruikt bij de CFL. De locomotiven waren geel met een roodkleurig machinistenhuis. | ||
Bronnen:<ref>Bron:[http://www.loks-aus-kiel.de/index.php?nav=1400838 website loks-aus-kiel.de]</ref> | Bronnen:<ref>Bron:[http://www.loks-aus-kiel.de/index.php?nav=1400838 website loks-aus-kiel.de]</ref> | ||
Versie van 22 apr 2017 19:17
| Nedtrain Serie 700 Vossloh G400-B | |
|---|---|
 | |
| Spoorwegmij. | Vossloh NS |
| Bedrijfsnummers | diverse NS: 701-713 |
| Fabrikanten | Vossloh-MaK |
| Aantal gebouwd | NS (Nedtrain): 13 stuks overige: 6 stuks |
| Bouwjaren | 2003-2004 |
| Uitdienst | - |
| Asvorm | B |
| Lengte over de buffers | 6 stuks: 9.400 mm NS (13 stuks): 9.645 mm |
| Dienstgewicht | 40 t |
| Max.snelheid | NS: 40 km/h overige: 70 km/h |
| Vermogen | 390 kW |
| Aanvangskracht | 130 kN |
| Bouwwijze motor | MTU: BV 183 TD 13 |
| Overdracht vermogen | Dieselhydraulisch |
| Brandstof-tankinhoud | 1000 ltr. |
| Remmen | - |
Diesellocomotief Bouwserie Vossloh G400-B / Nedtrain Serie 700
De bouwserie Vossloh G400-B locomotieven zijn dieselhydraulische rangeerlocomotieven gebouwd door de Duitse fabrikant Vossloh/MaK uit Kiel. De locomotieven worden gebruikt voor het lichte rangeerwerk en als werktrein. De locomotieven zijn in 2 deelseries gebouwd. De eerste deelserie van 6 stuks is eigendom van Vossloh en worden verhuurd aan diverse spoorwegondernemingen. De 2e deelserie van 13 stuks is gebouwd voor de Nederlandse markt en zijn in het bezit van Nedtrain.
Ontwikkeling en Bedrijf
De locomotieven van de bouwserie Vossloh G400-B zijn een doorontwikkeling van de locomotieven van de bouwserie G 322 van de fabrikant VSFT welke is overgenomen door Vossloh. De locomotieven van de Vossloh G400-B zijn in 2 deelseries gebouwd. De eerste serie van 6 stuks met de fabrieksnummers 1001300 t/m 1001305 werden in 2003 gebouwd en hadden een lengte van 9.400 mm. Deze locomotieven zijn eigendom van Vossloh en worden verhuurd aan diverse spoorwegondernemingen. De 2e deelserie van 13 stuks werden gebouwd voor de NS en hebben een lengte van 9.645 mm. De locomotieven zijn voorzien van een Scharfebergkoppeling en zijn in tegenstelling tot de eerste deelserie begrensd op 40 km/h omdat de locomotieven bij de NS alleen voor rangeerdiensten worden ingezet. De 13 locomotieven zijn ingedeeld bij Nedtrain en hebben de bedrijfsnummers 701 t/m 713.
Inzet G400-B bij de CFL
In 2003 werden 2 locomotieven van de G400-B door de CFL gehuurd van de VSFT. De locomotieven kregen echter geen bedrijfsnummers. Ze werden bij de CFL als werktrein ingezet en waren gestationeerd in Depot Luxemburg. Het betrof de locomotieven met de fabrieksnummers 1001301 en 1001302. De locomotieven werden van 3 oktober 2003 tot 31 augustus 2004 gebruikt bij de CFL. De locomotiven waren geel met een roodkleurig machinistenhuis.
Bronnen:[1]
Waar zijn deze locomotieven nog te zien?
De locomotieven zijn nog in gebruik bij Nedtrain.
Bijzonderheden/Opmerkingen
Externe Verwijzingen
Diverse Diesellocs Vossloh G400-B
- Diverse Grootspoor afbeeldingen Dieselloc. Bouwserie Vossloh G400-B
Vossloh Serie 700 - Loc 704 NedTrain 
Vossloh G400-B
Bronnen, Referenties en/of Voetnoten |
Modellen
- Er zijn nog geen H0-modellen bekend van de Vossloh G400-B / Nedtrain Serie 700.
