Bouwserie Ee 3/3: verschil tussen versies

Uit 3rail Wiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
(Nieuwe pagina aangemaakt met '<small> {| class="wikitable" style="float:right; width:40%;" ! colspan="2" style="background: red; color: white"| Baureihe Ee 3/3 – SBB |- | colspan="2" |[[Bestand:...')
 
 
(14 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven)
Regel 1: Regel 1:
−
<small>
+
{| class="wikitable" style="float:right; width:30%;border color#4682B4"
−
{| class="wikitable" style="float:right; width:40%;"
+
! colspan="2" style= "background:#ff9e23" | Ee 3/3
−
 
+
|-
−
! colspan="2" style="background: red; color: white"| Baureihe Ee 3/3 – SBB
+
| colspan="2" | [[Bestand: Ee3-3 oberwinterthur.jpg|thumb|center|300px|<center>Ee 3/3</center>]]
 
|-
 
|-
−
| colspan="2" |[[Bestand: Ee3-3 oberwinterthur.jpg|thumb|center|360px|<center>'''Ee 3/3'''</center>]]
+
| Spoorwegmij's || SBB
 +
|-  
 +
| Bedrijfsnummers|| 16311 - 16460
 
|-
 
|-
−
| Nummering diverse Spoorweg Mij's||
+
| Fabrikanten || SLM, BBC
−
16311 - 16460
 
 
|-
 
|-
−
| Fabrikant ||
+
| Aantal gebouwd || 136 stuks
−
SLM, BBC
 
 
|-
 
|-
−
| Bouwjaren ||
+
| Bouwjaren || 1928-1966
−
1928-1966  
 
 
|-
 
|-
−
| Opschriften ||
+
| Asvorm || C
−
SBB-CFF-FFS
 
 
|-
 
|-
−
| Asvorm ||  
+
| Lengte over de buffers ||9060-9510 mm
−
C
 
 
|-
 
|-
−
| Lengte over de buffers ||
+
| Max.snelheid|| 40-50 km/h
−
9060-9510 mm
 
 
|-
 
|-
−
| Dienstgewicht ||  
+
| Vermogen || 428-508 kW
−
39-45t
 
 
|-
 
|-
−
| Max.snelheid ||
+
| Dienstgewicht || 39-45 t
−
40-50 km/h
 
 
|-
 
|-
−
| Vermogen ||  
+
| Aanvangskracht || 88-118 kN
−
428-508 kW
 
 
|-
 
|-
−
| Aanvangskracht ||  
+
| Stroomsysteem || ~ 15.000 volt 16 2/3 Hz
−
88-118 kN
 
 
|-
 
|-
−
| Aandrijving ||
+
| Remmen || -
−
Electrisch
 
 
|-
 
|-
 +
| Uit dienst || -
 
|}
 
|}
−
</small>
 
  
−
==Algemeen==
+
== Elektrische locomotief Ee 3/3 ==
−
De Ee 3/3 werd in de periode 1928-1966 gebouwd door de SLM BBC voor de Zwitserse spoorwegen (SBB). De locomotief heeft 3 assen welke aangedreven worden door koppelstangen via een blinde as.  
+
De Ee 3/3 werd in de periode 1928-1966 gebouwd door de SLM BBC voor de Zwitserse spoorwegen (SBB). De locomotief heeft 3 assen welke aangedreven worden door koppelstangen via een blinde as. In totaal werden 136 van deze locomotieven gebouwd.  
−
In totaal werden 136 van deze locomotieven gebouwd.
 
  
−
==Ontwikkeling==
+
== Ontwikkeling en Bedrijf ==
−
In 1922 werd gestart met de bouw van 2 prototype locomotieven van de Ee 3/4 . De locomotieven kregen de bedrijfsnummers 16301 en 16302. Vervolgens werd vanaf 1926 de eerste serie locomotieven besteld bij de SLM en BBC. Deze nieuwe serie werd uitgerust met een loopstang en kregen daarom het type Ee 3/3 toebedeeld. Er werd een serie van 16 locomotieven besteld welke de bedrijfsnummers 16311 t/m 16326 kregen. Kort daarop werd een opdracht voor nog eens 20 locomotieven gegeven. Deze serie kregen een iets lichtere constructie en kreeg het bestuurders huis een iets andere positie. Deze 2e serie kregen de bedrijfsnummers 16331 t/m 16350.
+
In 1922 werd gestart met de bouw van 2 prototype locomotieven van de Ee 3/4 . De locomotieven kregen de bedrijfsnummers 16301 en 16302. Vervolgens werd vanaf 1926 de eerste serie locomotieven besteld bij de SLM en BBC. Deze nieuwe serie werd uitgerust met een loopstang en kregen daarom het type Ee 3/3 toebedeeld. Er werd een serie van 16 locomotieven besteld welke de bedrijfsnummers 16311 t/m 16326 kregen. Kort daarop werd een opdracht voor nog eens 20 locomotieven gegeven. Deze serie kregen een iets lichtere constructie en kreeg het bestuurders huis een iets andere positie. Deze 2e serie kregen de bedrijfsnummers 16331 t/m 16350.
 +
De SBB bestelde tot 1944 nog een aantal van de Ee 3/3 locomotieven welke kleine verschillen vertoonden met de vorige series. De bedrijfsnummers 16351 t/m 16376 en de 16381 t/m 16414 werden nog afgeleverd waarbij de laatste reeks een topsnelheid van 50 km/h haalden. Ook de BLS bestelde een Ee 3/3 welke door SLM en SAAS gebouwd werden. Deze kreeg het BLS nummer 401. Verdere bouw van de Ee 3/3 bleef uit en er werd pas in 1951 weer enkele van deze locomotieven met de bedrijfsnummers 16421 t/m 16424 aan de SBB afgeleverd, welke door de SLM, de BBC, MFO en SAAS in samenwerkingsverband waren gebouwd. De tot dan toe gebouwde locomotieven waren allen gebouwd voor het Zwitserse 15000 Volt wisselstroom systeem. In 1957 werd een twee stroomsystemen locomotief gebouwd en geleverd aan de SBB. Deze kon naast het Zwitserse systeem ook omgeschakeld worden voor het Franse wisselstroom systeem van 25000 Volt/50 Hertz. Vervolgens werden door de SBB deze Ee 3/3 II locomotieven besteld welke de bedrijfsnummers 16501 t/m 16506 kregen.
 +
In 1959 bestelde de Zwitserse Post ook een enkele rangeerlocomotief van het type Ee 3/3. Deze kreeg het locnummer 4 en werd ingezet bij de grotere postcentra. De locomotief had een gele streep en een opschrift PTT. Verder bezat deze locomotief aanvullend rangeer koppelingen. In 1961 en 1962 werden nog een aantal loc’s aan de SBB afgeleverd welke een nieuwe deur constructie hadden. In 1962 en 1963 werden Ee 3/3 loc’s geleverd aan Frankrijk (SNCF). Deze kregen de bedrijfsnummers C 20151 t/m C 20159. In 1966 werden de laatste 20 loc’s afgeleverd aan de SBB met de nummers 16441 t/m 16460.
 +
e Ee 3/3 is een rangeerlocomotief voor het lichte en middelzware rangeerwerk en heeft een maximumsnelheid van zo’n 40-50 km/h.
  
−
De SBB bestelde tot 1944 nog een aantal van de Ee 3/3 locomotieven welke kleine verschillen vertoonden met de vorige series. De bedrijfsnummers 16351 t/m 16376 en de 16381 t/m 16414 werden nog afgeleverd waarbij de laatste reeks een topsnelheid van 50 km/h haalden.
+
''Bronnen:''
−
Ook de BLS bestelde een Ee 3/3 welke door SLM en SAAS gebouwd werden. Deze kreeg het BLS nummer 401.
 
−
Verdere bouw van de Ee 3/3 bleef uit en er werd pas in 1951 weer enkele van deze locomotieven met de bedrijfsnummers 16421 t/m 16424 aan de SBB afgeleverd, welke door de SLM, de BBC, MFO en SAAS in samenwerkingsverband waren gebouwd.
 
−
De tot dan toe gebouwde locomotieven waren allen gebouwd voor het Zwitserse 15000 Volt wisselstroom systeem. In 1957 werd een twee stroomsystemen locomotief gebouwd en geleverd aan de SBB. Deze kon naast het Zwitserse systeem ook omgeschakeld worden voor het Franse wisselstroom systeem van 25000 Volt/50 Hertz. Vervolgens werden door de SBB deze Ee 3/3 II locomotieven besteld welke de bedrijfsnummers 16501 t/m 16506 kregen.
 
  
−
In 1959 bestelde de Zwitserse Post ook een enkele rangeerlocomotief van het type Ee 3/3. Deze kreeg het locnummer 4 en werd ingezet bij de grotere postcentra. De locomotief had een gele streep en een opschrift PTT. Verder bezat deze locomotief aanvullend rangeer koppelingen.
+
* Wikipedia <ref>Wikipedia:[http://nl.wikipedia.org/wiki/SBB_Ee_3/3 http://nl.wikipedia.org/wiki/SBB_Ee_3/3]</ref>
−
In 1961 en 1962 werden nog een aantal loc’s aan de SBB afgeleverd welke een nieuwe deur constructie hadden.
+
*
−
In 1962 en 1963 werden Ee 3/3 loc’s geleverd aan Frankrijk (SNCF). Deze kregen de bedrijfsnummers C 20151 t/m C 20159.
 
−
In 1966 werden de laatste 20 loc’s afgeleverd aan de SBB met de nummers 16441 t/m 16460.
 
  
−
==Bedrijf==
+
== Waar zijn deze locomotieven nog te zien? ==
−
De Ee 3/3 is een rangeerlocomotief voor het lichte en middelzware rangeerwerk en heeft een maximumsnelheid van zo’n 40-50 km/h.
 
  
−
==Bijzonderheden/Opmerkingen==
+
== Bijzonderheden/Opmerkingen ==
 
<small>
 
<small>
 
{| class="wikitable"
 
{| class="wikitable"
Regel 96: Regel 83:
 
</small>
 
</small>
  
−
==Literatuur==
+
== Literatuur ==
  
 +
== Externe Verwijzingen ==
 +
*
  
−
==Externe verwijzingen==
 
−
Geen
 
  
−
==Grootspoor afbeeldingen==
+
== Diverse E-locs Baureihe Ee 3/3 ==
−
http://commons.wikimedia.org/wiki/Category:SBB_Ee_3/3?uselang=nl
 
  
−
==Modellen==
+
<gallery widths=220px heights=140px perrow="4" caption="Diverse Grootspoor afbeeldingen E-loc Baureihe Ee 3/3 ">
 +
Bestand:Gezocht.gif|<center>xxxx</center>
 +
Bestand:Gezocht.gif|<center>xxxx</center>
 +
Bestand:Gezocht.gif|<center>xxxx</center>
 +
Bestand:Gezocht.gif|<center>xxxx</center>
 +
 
 +
</gallery>
  
−
====Märklin====
 
−
<small>
 
−
{| class="wikitable"
 
−
! colspan="7" | Märklin Modellen
 
−
|-
 
−
! Art.nr.
 
−
! Bouwjaar
 
−
! Uitvoering
 
−
! Bedrijf
 
−
! Bedrijfsnr.
 
−
! Tijdperk
 
−
!Kleur
 
−
|-
 
−
| 36330 ||2004-2006||Digitaal||SBB||16370 || IV || Rood
 
−
|-
 
−
| 36331 ||2008-2009||Digitaal||SBB||16367 || III || Bruin
 
−
|-
 
−
|}
 
−
</small>
 
  
−
====Andere Merken====
+
{| class="toccolours" style="font-size:85%; margin-top:1em; margin-bottom:-0.5em; border: 1px solid #aaa; padding: 5px; clear: both; width:100%;"
−
----
+
|
−
<small>
+
== <sup>Bronnen, Referenties en/of Voetnoten</sup> ==
−
====Roco====
+
<sup><references></references></sup>
−
<small>
 
−
{| class="wikitable"
 
−
! colspan="7" | Roco Modellen
 
−
|-
 
−
! Art.nr.
 
−
! Bouwjaar
 
−
! Bedrijf
 
−
! Bedrijfsnr.
 
−
! Tijdperk
 
−
! Kleur
 
−
! Stroomvoorziening
 
−
|-
 
−
| 43528 ||1992-1998 ||SBB ||16381 ||IV-V || Rood || DC
 
−
|-
 
−
| 43529 ||1986-1991 ||SBB ||16382 ||III-IV || Bruin || DC
 
−
|-
 
−
| 43936 ||1986-1991 ||SBB ||16382 ||III-IV || Bruin || AC
 
−
|-
 
−
| 43939 ||1992-1998 ||SBB ||16381 ||IV-V || Rood || AC
 
−
|-
 
−
| 62665 ||? ||SBB ||16409 ||IV || Rood || DC
 
−
|-
 
−
| 62667 ||2010-2011 ||SBB ||16411 ||III-IV || Bruin || DC
 
−
|-
 
−
| 62668 ||2010-2011 ||SBB ||16411? ||III || Bruin || DC
 
−
|-
 
−
| 68665 ||? ||SBB ||16409 ||IV || Rood || AC
 
−
|-
 
−
| 68667 ||2010-2011 ||SBB ||16411 ||III-IV || Bruin || AC
 
−
|-
 
−
|}
 
−
</small>
 
  
−
==Revisiegeschiedenis==
 
−
<small>
 
−
{| class="wikitable"
 
−
! colspan="4" | Revisiegeschiedenis
 
−
|-
 
−
! Datum
 
−
! Auteur
 
−
! Aanpassing
 
−
|-
 
−
| 5-februari-2012|| Treinsmurf|| Pagina aangemaakt
 
 
|}
 
|}
  
−
{{Revisiegeschiedenis}}</small>
 
  
−
----
+
== Modellen ==
 +
{{Märklin-ee33-modellen}}
 +
{{Roco-ee33-modellen}}
 +
{{Navigatie-grootspoor-sbb}}
  
−
[[Categorie:Grootspoor]][[Categorie:Zwitserland]]
+
[[Categorie:E-locs]][[Categorie:E-locs Zwitserland]]

Huidige versie van 8 mei 2015 om 21:00

Ee 3/3
Ee 3/3
Spoorwegmij's SBB
Bedrijfsnummers 16311 - 16460
Fabrikanten SLM, BBC
Aantal gebouwd 136 stuks
Bouwjaren 1928-1966
Asvorm C
Lengte over de buffers 9060-9510 mm
Max.snelheid 40-50 km/h
Vermogen 428-508 kW
Dienstgewicht 39-45 t
Aanvangskracht 88-118 kN
Stroomsysteem ~ 15.000 volt 16 2/3 Hz
Remmen -
Uit dienst -

Elektrische locomotief Ee 3/3

De Ee 3/3 werd in de periode 1928-1966 gebouwd door de SLM BBC voor de Zwitserse spoorwegen (SBB). De locomotief heeft 3 assen welke aangedreven worden door koppelstangen via een blinde as. In totaal werden 136 van deze locomotieven gebouwd.

Ontwikkeling en Bedrijf

In 1922 werd gestart met de bouw van 2 prototype locomotieven van de Ee 3/4 . De locomotieven kregen de bedrijfsnummers 16301 en 16302. Vervolgens werd vanaf 1926 de eerste serie locomotieven besteld bij de SLM en BBC. Deze nieuwe serie werd uitgerust met een loopstang en kregen daarom het type Ee 3/3 toebedeeld. Er werd een serie van 16 locomotieven besteld welke de bedrijfsnummers 16311 t/m 16326 kregen. Kort daarop werd een opdracht voor nog eens 20 locomotieven gegeven. Deze serie kregen een iets lichtere constructie en kreeg het bestuurders huis een iets andere positie. Deze 2e serie kregen de bedrijfsnummers 16331 t/m 16350. De SBB bestelde tot 1944 nog een aantal van de Ee 3/3 locomotieven welke kleine verschillen vertoonden met de vorige series. De bedrijfsnummers 16351 t/m 16376 en de 16381 t/m 16414 werden nog afgeleverd waarbij de laatste reeks een topsnelheid van 50 km/h haalden. Ook de BLS bestelde een Ee 3/3 welke door SLM en SAAS gebouwd werden. Deze kreeg het BLS nummer 401. Verdere bouw van de Ee 3/3 bleef uit en er werd pas in 1951 weer enkele van deze locomotieven met de bedrijfsnummers 16421 t/m 16424 aan de SBB afgeleverd, welke door de SLM, de BBC, MFO en SAAS in samenwerkingsverband waren gebouwd. De tot dan toe gebouwde locomotieven waren allen gebouwd voor het Zwitserse 15000 Volt wisselstroom systeem. In 1957 werd een twee stroomsystemen locomotief gebouwd en geleverd aan de SBB. Deze kon naast het Zwitserse systeem ook omgeschakeld worden voor het Franse wisselstroom systeem van 25000 Volt/50 Hertz. Vervolgens werden door de SBB deze Ee 3/3 II locomotieven besteld welke de bedrijfsnummers 16501 t/m 16506 kregen. In 1959 bestelde de Zwitserse Post ook een enkele rangeerlocomotief van het type Ee 3/3. Deze kreeg het locnummer 4 en werd ingezet bij de grotere postcentra. De locomotief had een gele streep en een opschrift PTT. Verder bezat deze locomotief aanvullend rangeer koppelingen. In 1961 en 1962 werden nog een aantal loc’s aan de SBB afgeleverd welke een nieuwe deur constructie hadden. In 1962 en 1963 werden Ee 3/3 loc’s geleverd aan Frankrijk (SNCF). Deze kregen de bedrijfsnummers C 20151 t/m C 20159. In 1966 werden de laatste 20 loc’s afgeleverd aan de SBB met de nummers 16441 t/m 16460. e Ee 3/3 is een rangeerlocomotief voor het lichte en middelzware rangeerwerk en heeft een maximumsnelheid van zo’n 40-50 km/h.

Bronnen:

Waar zijn deze locomotieven nog te zien?

Bijzonderheden/Opmerkingen

Ee 3/3
Type Bedrijfsnummers Opmerkingen
Ee 3/4 16301 en 16302 Prototypen
Ee 3/3 16311 t/m 16326 Stuurcabine zijkant
Ee 3/3 16331 t/m 16350 -
Ee 3/3 16351 t/m 16376 -
Ee 3/3 16381 t/m 16414 Max.snelheid 50km/h
Ee 3/3 401 BLS: Stuurcabine midden
Ee 3/3 16421 t/m 16430 Max.snelheid 45km/h
Ee 3/3 II 16501 t/m 16506 2 stroomsystemen, max.snelheid 45km/h
Ee 3/3 II 16511 t/m 16519 Voormalig SNCF C 20151 t/m 20159
Ee 3/3 16431 t/m 16440 -
Ee 3/3 16441 t/m 16460 -

Literatuur

Externe Verwijzingen


Diverse E-locs Baureihe Ee 3/3

  • Diverse Grootspoor afbeeldingen E-loc Baureihe Ee 3/3
  • xxxx
  • xxxx
  • xxxx
  • xxxx


Bronnen, Referenties en/of Voetnoten

  1. ↑ Wikipedia:http://nl.wikipedia.org/wiki/SBB_Ee_3/3


Modellen

Zwitserland.gif
Märklin H0 modellen bouwserie Ee 3/3

Märklin Art.nr. Bouwserie Intro-jr. Besturing Motor Tijdperk Bedr.nr. Bedrijf Kleur Behuizing Bijzonderheden Foto
3001.30 Ee 3/3 1996 analoog/relais SFCM III 16371 SBB Rood Kunststof uit treinset 29215
“Kleiner Güterzug der SBB”		 -
3001.40 Ee 3/3 1997-1998 analoog/relais SFCM III 16332 SBB Bruin Kunststof uit treinset 28722
“Schweiz”		 -
36330 Ee 3/3 2004-2005 Digitaal FX Bühler DC-motor IV 16370 SBB Oranje-rood Metaal/Kunststof -
36330 1.jpg
36331 Ee 3/3 2008-2009 Digitaal MFX Bühler DC-motor II/III 16369 SBB Bruin Metaal/Kunststof - -
36332-01 Ee 3/3 "Halbshuh" 2015 Digitaal MFX Bühler DC-motor III 16314 SBB Dennengroen Metaal/Kunststof Geluid:Volledig
Märklin 36332-01-side2.jpg
36332-02 Ee 3/3 "Halbshuh" 2015 Digitaal MFX Bühler DC-motor III 16321 SBB Oxiderood Metaal/Kunststof Geluid:Volledig
Märklin 36332-02-side2.jpg
36333 Ee 3/3 2017- Digitaal MFX/DCC DC-motor III 16356 SBB Dennengroen Metaal Telex
Märklin 36333.jpeg
36353 Ee 3/3 "Halbshuh" 2018 Digitaal MFX+/DCC DC-motor IV 7 PTT Oxiderood/Geel Metaal/Kunststof Geluid:volledig
Märklin 36353.jpg
36354 Ee 3/3 2024 Digitaal MFX/DCC DC-motor V/VI 16352 SBB Vuurrood Metaal Telex -

Zwitserland.gif
Roco H0 modellen bouwserie Ee 3/3 SBB

Art.nr. Bouwserie Intro-jr. Uitvoering Besturing Tijdperk Bedr.nr. Bedrijf Kleur Bijzonderheden Foto
Roco 41089 Ee 3/3 ? Dig.8pol. DC (2rail) III 16385 SBB Bruin treinset “Lindt” -
Roco 43529
Roco 43936		 Ee 3/3 1986-1991 Analoog
Analoog		 DC (2-rail)
AC (3-rail)		 III-IV 16382 SBB Bruin met extra lokschild 16385 -
Roco 43528
Roco 43939		 Ee 3/3 1992-1998
1986-1991		 Analoog DC (2-rail)
AC (3-rail)		 IV-V 16381 SBB Rood - -
Roco 62665
Roco 68665		 Ee 3/3 2009 Dig.8pol.
Digitaal		 DC (2-rail)
AC (3-rail)		 IV-V 16409 SBB Rood -
Roco-62665-68665.jpg
Roco 62666
Roco 68666		 Ee 3/3 2009 Dig.8pol.
Digitaal		 DC (2-rail)
AC (3-rail)		 IV-V 16409 SBB Rood Telex-koppeling
Roco-62666-68666.jpg
Roco 62667
Roco 68667		 Ee 3/3 2010- Dig.8pol.
Dig.8pol.		 DC (2-rail)
AC (3-rail)		 III-IV 16411 SBB Bruin -
Roco-62667-68667.jpg
Roco 62668
Roco 68668		 Ee 3/3 2010- Dig.8pol.
Dig.8pol.		 DC (2-rail)
AC (3-rail)		 III-IV 16411 SBB Bruin Telex-koppeling
Roco-62668-68668.jpg

Stoomlocomotieven: A 2/4 - A 3/5 - B 2/3 - B 3/4 - C 3/3 – C 5/6 - SNB D 1/3 - Eb 3/5 - Ec 3/5 (BLS) - E 3/3 – CZm 1/2
Diesellocomotieven: Am 4/4 - Am 4/4 (V200) - Am 4/6 - Am 6/6 - Bm 4/4 - Bm 4/4 II - Bm 6/6 - Em 3/3 - Am 840 - Am 841 - Am 842 - Am 843 - Am 845
Elektrische locomotieven: Ae 3/5 - Ae 3/6 I - Ae 3/6 II - Ae 3/6 III - Ae 4/4 (BLS) - Ae 4/6 - Ae 4/6 III - Ae 4/7 - Ae 4/8 - Ae 6/6 – Ae610 - Ae 6/8 (BLS) - Ae 8/8 (BLS) - Ae 8/14 - Be 2/5 - Be 3/5 - Be 4/4 - Be 4/6 - Be 4/7 - Be 6/8 - Ce 4/4 (BLS) - Ce 4/6 (BLS) - Ce 6/6 - Ce 6/8 I - Ce 6/8 II - Ce 6/8 III - De 4/4 – De 6/6 – Ee 3/3 - Ee 6/6 - Eem 923 - Ge 4/4 - Re 4/4 - Re 425 (BLS) - Re 4/4 I - Re 4/4 II – Re 420 - Re 4/4 III – Re 430 - Re 4/4 IV - Re 446(SOB) - Re 4/4 V – Re 450 - Re 456 - Re 460 - Re 465 - Re 474 - Re 481 - Re 482 - Re 484 - Re 485 (BLS) - Re 486 (BLS) - Re 6/6 – Re 620 - HGe 4/4 II
Treinstellen (Diesel): RCm 2/4 - BDm 2/4 - CFm 2/4 - Dm 2/4 - RAm TEE - RAm 501 - RAm 502
Treinstellen (Elektr): ABe 4/16 - BDe 4/4 - BDe 4/4II - Ce 2/4 - Ce 4/4 - Ce 4/6 - CLe 2/4 (rode pijl) - RABDe 500 - RABe 501 - RABDe 502 - RABDe 8/16 - RABe EC - RABe 511 - RABe 514 - RABe 515 (BLS) - RABe 520 - RABe 521 - RABe 522 - RABe 523 - RABe 524 - RABe 525 (BLS) - RABe 526 (BLS) - RABe 526.6 - RABe 526.7 - RABe 535 (BLS) - RAe 4/8 (Churchill pijl) - RAe TEE II - RBDe 560 - RBDe 566 - RBDe 4/4 - RBe 4/4 - RBe 540
Overgenomen van "https://wiki.3rail.nl/index.php?title=Bouwserie_Ee_3/3&oldid=37787"