Bouwserie Eem 923
Eem 923 | |
---|---|
Spoorwegmij's | SBB |
Bedrijfsnummers | 923 001 - 923 030 |
Fabrikanten | Stadler Rail |
Aantal gebouwd | 30 stuks |
Bouwjaren | 2012-2013 |
Asvorm | Bo |
Lengte over de buffers | 9100 mm |
Max.snelheid | 120 km/h |
Vermogen | 1500 kW |
Dienstgewicht | 40 t - 45 t (SBB Cargo) |
Aanvangskracht | 150 kN |
Stroomsysteem | ~ 15.000 volt 16 2/3 Hz ~ 25.000 volt / 50 Hz |
Remmen | Pneumatische rem Elektrische rem (recuperatie) |
Uit dienst | - |
Bouwserie Eem 923
De locomotieven van de bouwserie Eem 923 zijn hybride rangeerlocomotieven van de Schweizerische Bundesbahnen (SBB), die zowel elektrisch als diesel-elektrisch kan
rijden. De locomotieven worden ingezet voor het rangeerwerk en voor lichte regionale goederentreinen.
Ontwikkeling en bedrijf
De rangeer-locomotieven van de bouwserie Eem 923 werden door de Schweizerische Bundesbahnen (SBB) in juli 2010 besteld bij Stadler Rail. De rangeerlocomotieven moesten
de locomotieven van bouwserie Bm 4/4 gaan vervangen. De eerste locomotief ging werd in maart 2012 in dienst genomen. Het ontwerp van de locomotief was gebaseerd op de
locomotieven van de Bouwserie Ee 922. De Eem 923 is uitgerust met IGBT gelijkrichters en twee asynchrone draaistroom motoren. Daarnaast heeft de locomotief een
kleine dieselmotor met een vermogen van 366 kW en een ingebouwde dynamo. Hierdoor kan deze hybride-locomotief ook op trajecten zonder bovenleiding rijden.
De locomotieven hebben naast een bedrijfsnummer ook een naam gekregen van een berg in de buurt van de plaats waar de locomotieven worden ingezet. Deze naam is op de zijkant van de locomotief aangebracht.
Bron:[1]
Waar zijn deze locomotieven nog te zien?
- De Eem 923 locomotieven zijn nog steeds in gebruik en zijn dan ook in de dagelijkse reguliere diensten te zien.
Bijzonderheden/Opmerkingen
Literatuur
Externe Verwijzingen
Diverse E-locs Bouwserie Eem 923
Bronnen, Referenties en/of Voetnoten
|
Modellen
- Er zijn nog geen H0 modellen bekend van de bouwserie Eem 923.