Bouwserie Re 4/4 II

Re 4/4 II
Re 4/4 II
Spoorwegmij's	SBB
Bedrijfsnummers	11101 – 11349 11371 – 11397 Re 420 186 - Re 420 310 Re 421 371 - Re 421 397
Fabrikanten	SLM BBC MFO Sécheron
Aantal gebouwd	277 stuks
Bouwjaren	1964-1984
Asvorm	Bo'Bo'
Lengte over de buffers	vanaf 11101: 14.800 mm vanaf 11107: 14.900 mm vanaf 11156: 15.510 mm vanaf 11220: 15.510 mm
Max.snelheid	140 km/h
Vermogen	4.650 kW
Dienstgewicht	80 t 85 t (Re 421)
Aanvangskracht	255 kN
Stroomsysteem	~ 15.000 volt 16 2/3 Hz
Remmen	mechansich, electrisch
Uit dienst	-

Ontwikkeling en Bedrijf

De Zwitserse Re 4/4 II tegenwoordig bekend als Re 420, is een locomotief die ook vandaag de dag nog volop te zien is op de Zwitserse spoorwegen. - R staat voor hoge snelheid, - e staat voor elektrisch, - 4/4 staat voor 4 assen , alle 4 aangedreven. Deze locomotieven halen een topsnelheid van 140 km/uur en worden voornamelijk ingezet voor passagierstreinen. De Re 4/4 II of Re 420 is een van de meest gebouwde Zwitserse locomotieven. Ze werden tussen 1964 en 1985 gebouwd. In totaal werden er 277 afgeleverd. Er zijn er in de periode 2004-2005, twaalf verkocht aan de BLS (Re 420 501 – 420 512). Er zijn nog maar zes locomotieven uit dienst genomen.

De Re 421 SBB Cargo

De Re 421 is de opvolger van de Re4/4 II of ook wel Re 420 genaamd. Het is een aangepaste (omgebouwde) variant van de Re 4/4 II die geschikt is gemaakt voor het Duitse spoornet. Aanpassingen werden gedaan aan de pantografen en de indusi om ze geschikt te maken voor het goederentransport naar Duitsland. De SBB heeft 26 van deze locomotieven laten bouwen en worden met name ingezet voor het goederenvervoer over het. De treinen kunnen 140 km/h halen, maar mogen op de Duitse sporen maximaal 120 km/h rijden. Het ombouwen van de 26 Re4/4 II locomotieven naar de Re 421 is in de periode van 2002-2004 uitgevoerd.

Bronnen:

• Wikipedia

Waar zijn deze locomotieven nog te zien?

Deze treinen zijn nog in normale dienst en zijn dus in Zwitserland op alle trajecten te bewonderen. De Re 421 (SBB Cargo) treinen zijn tevens regelmatig in Duitsland te zien.

Diverse E-locs Baureihe Re 4/4 ^II

• Diverse Grootspoor afbeeldingen E-loc Baureihe Re 4/4 <sup
• 

  Re 4/4 II - 11188 Lindau 1973
• 

  Re 4/4 II - TEE 11250 station Brig in 1973
• 

  Re 4/4 II - 11301 Göschenen
• 

  De 421 389 in Emmerich
• 

  SBB Re 4 4III nr 11187 met EC Milaan-Geneve te Brig (1994-02)
• 

  SBB RE 4 4II nr.11311 met VSOE te Interlaken-Ost (verm. sept 1999)</center

Bronnen, Referenties en/of Voetnoten

Modellen

Grootspoor rijdend materieel Zwitserland Stoomlocomotieven: A 2/4 - A 3/5 - B 2/3 - B 3/4 - C 3/3 – C 5/6 - SNB D 1/3 - Eb 3/5 - Ec 3/5 (BLS) - E 3/3 – CZm 1/2 Diesellocomotieven: Am 4/4 - Am 4/4 (V200) - Am 4/6 - Am 6/6 - Bm 4/4 - Bm 4/4 II - Bm 6/6 - Em 3/3 - Am 840 - Am 841 - Am 842 - Am 843 - Am 845 Elektrische locomotieven: Ae 3/5 - Ae 3/6 I - Ae 3/6 II - Ae 3/6 III - Ae 4/4 (BLS) - Ae 4/6 - Ae 4/6 III - Ae 4/7 - Ae 4/8 - Ae 6/6 – Ae610 - Ae 6/8 (BLS) - Ae 8/8 (BLS) - Ae 8/14 - Be 2/5 - Be 3/5 - Be 4/4 - Be 4/6 - Be 4/7 - Be 6/8 - Ce 4/4 (BLS) - Ce 4/6 (BLS) - Ce 6/6 - Ce 6/8 I - Ce 6/8 II - Ce 6/8 III - De 4/4 – De 6/6 – Ee 3/3 - Ee 6/6 - Eem 923 - Ge 4/4 - Re 4/4 - Re 425 (BLS) - Re 4/4 I - Re 4/4 II – Re 420 - Re 4/4 III – Re 430 - Re 4/4 IV - Re 446(SOB) - Re 4/4 V – Re 450 - Re 456 - Re 460 - Re 465 - Re 474 - Re 481 - Re 482 - Re 484 - Re 485 (BLS) - Re 486 (BLS) - Re 6/6 – Re 620 - HGe 4/4 II Treinstellen (Diesel): RCm 2/4 - BDm 2/4 - CFm 2/4 - Dm 2/4 - RAm TEE - RAm 501 - RAm 502 Treinstellen (Elektr): ABe 4/16 - BDe 4/4 - BDe 4/4II - Ce 2/4 - Ce 4/4 - Ce 4/6 - CLe 2/4 (rode pijl) - RABDe 500 - RABe 501 - RABDe 502 - RABDe 8/16 - RABe EC - RABe 511 - RABe 514 - RABe 515 (BLS) - RABe 520 - RABe 521 - RABe 522 - RABe 523 - RABe 524 - RABe 525 (BLS) - RABe 526 (BLS) - RABe 526.6 - RABe 526.7 - RABe 535 (BLS) - RAe 4/8 (Churchill pijl) - RAe TEE II - RBDe 560 - RBDe 566 - RBDe 4/4 - RBe 4/4 - RBe 540