Bouwserie RBe 4/4
Bouwserie RBe 4/4 | |
---|---|
Spoorwegmij's: | SBB |
Bedrijfsnummers | 1401 – 1482 |
Fabrikanten: | SIG, BBC, MFO |
Aantal gebouwd: | 82 stuks |
Bouwjaren: | 1959, 1963–1966 |
Asindeling: | Bo’Bo’ |
Lengte over de buffers: | 23.700 mm. |
Max.snelheid: | 125 km/h |
Vermogen | 1988 kW |
Aanvangskracht | 167 kN |
Dienstgewicht | 68 t / 72 t |
Stroomsysteem | ~ 15.000 volt 16 2/3 Hz |
Remmen | Elektrische rem (recuperatie) |
Uit dienst | - |
Treinstel Bouwserie BDe 4/4
De BDe 4/4 treinstellen, zijn elektrische treinstellen van de Schweizerische Bundesbahnen (SBB) die werden ingezet als sneltrein op vlakke trajecten. De elektrische wagens werden veelal ingezet in combinatie met rijtuigen en een stuurstandrijtuig van het type FZt4ü en vormden zo lange pendeltreinen. Vanaf 1992 werden de 74 nog in bedrijf zijnde treinstellen van de bouwserie BDe 4/4 gemoderniseerd en omgebouwd waarna ze ingedeeld werden als Bouwserie RBe 540.
Ontwikkeling en Bedrijf
De treinstellen van de bouwserie BDe 4/4 werden in 1959 gekocht door de Schweizerische Bundesbahnen (SBB) voor pendeldiensten voor de Gotthard. De eerste 6 treinstellen van deze bouwserie waren prototypes en werden aan de SBB geleverd in 1959 en 1960. De treinstellen kregen de bedrijfsnummers 1401 t/m 1406. De prototypes kenden een aantal tekortkomingen en welke in de vervolgserie werden verholpen. De vervolgserie van 76 stuks werden in de periode 1963 - 1966 geleverd en zijn met hun dienstgewicht van 72 ton, zwaarder dan de 6 prototypes. De treinstellen van de bouwserie BDe 4/4 boden plaats aan 64 2e klas zitplaatsen, waarvan 32 zitplaatsen voor roken en 32 voor niet-roken. De treinstellen waren oorspronkelijk in een groene kleur geschilderd en droegen de bijnaam "Schüttelbecher", vanwege de sterke trillingen die het treinstel in bedrijf vertoonde.
Bronnen:[1]
Bijzonderheden/Opmerkingen
- De 6 prototype treinstellen werden van reflecterende waarschuwingsstrepen op de fronten voorzien, voor de inzet op de Seetalbahn.
- Treinstel 1401 t/m 1403 werden in 2005 ter zijde gesteld en gesloopt.
- Treinstel 1419 raakte in 1972 betrokken bij een ongeluk bij St-Triphon en werd later gesloopt.
- In 1990 brak brand uit in treinstel 1454 tussen Uster en Aathal.
Waar zijn de treinstellen nog te zien?
- Treinstel RBe 4/4 met bedrijfsnummer 1405 is als een historisch voertuig in Fricktal in gebruik sinds 2007.
Literatuur
Externe Verwijzingen
Diverse Grootspoor Afbeeldingen RBe 4/4
Bronnen, Referenties en/of Voetnoten
|
Modellen
|
|