Bouwserie BDe 4/4
| Bouwserie BDe 4/4 | |
|---|---|
| Spoorwegmij's: | SBB |
| Bedrijfsnummers | 1621-1651 |
| Fabrikanten: | SLM, SWP, BBC, MFO, SAAS |
| Aantal gebouwd: | 31 stuks |
| Bouwjaren: | 1952–1955 |
| Asindeling: | Bo’Bo’ |
| Samenstelling: | - |
| Lengte over de buffers: | 22.700 mm. |
| Max.snelheid: | 110 km/h |
| Vermogen | 1176 kW |
| Aanvangskracht | - kN |
| Dienstgewicht | 57 t |
| Stroomsysteem | ~ 15.000 volt 16 2/3 Hz |
| Remmen | Elektrische weerstandsrem |
| Uit dienst | 1995–1997 |
Treinstel Bouwserie BDe 4/4
De treinstellen van de bouwserie BDe 4/4 zijn elektrische treinstellen van de Schweizerischen Bundesbahnen (SBB), welke in de periode 1952 - 1997 hebben dienstgedaan. In totaal zijn er 31 stuks van deze treinstellen gebouwd, welke aanvankelijk als bouwserie CFe 4/4 waren ingedeeld, maar in 1963 werden ingedeeld als bouwserie BDe 4/4.
Ontwikkeling en Bedrijf
Na de 2e wereldoorlog had de Zwitserse SBB dringend behoefte aan elektrische treinstellen voor inzet op de zijlijnen. In 1949 werden dan ook 13 stuks van de bouwserie CFe 4/4 (vanaf 1963 bekend als bouwserie BDe 4/4) besteld. In 1952 volgde een 2e bestelling van 18 stuks van deze treinstellen, waarmee het totaal aantal op 31 stuks uitkwam.
De draaistellen zijn afgeleid van de locomotieven van de Bouwserie Re 4/4 I en hebben een gelast frame met bladveren. Elk draaistel heeft 2 tractiemotoren (4 in totaal) welke werden geleverd door MFO. Elk draaistel heeft een remcilinder welke verbonden is met een remstang welke de 8 remblokken aan beide zijden van elk wiel bediend. De treinstellen van de bouwserie BDe 4/4 biedt ruimte aan 40 zitplaatsen, waarvan 16 roken en 24 niet-roken. De banken zijn tegenover elkaar opgesteld en zijn bekleed met kunstleer.
Het treinstel werd veel in combinatie met Leichtstahl-rijtuigen ingezet. De BDe 4/4 treinstellen waren in de depots Lausanne, Olten en Winterthur gestationeerd. Drie treinstellen waren in het depot Bellinzona gestationeerd. In de periode 1995 - 1996 werden de treinstellen ter zijde gesteld.
Bronnen:[1]
Bijzonderheden/Opmerkingen
- Twee BDe 4/4 treinstellen werden in 1997 verkocht aan de OeBB. In 2013 werden deze doorverkocht aan de vereniging DSF (Verein Depot und Schienenfahrzeuge Koblenz).
Waar zijn deze treinen nog te zien?
Er zijn 5 treinstellen van de bouwserie BDe 4/4 bewaard gebleven.
- BDe 4/4 - 1632 is eigendom van Swisstrain en is gestationeert in Balsthal.
- BDe 4/4 - 1643 is sinds 1996 als historisch treinstel in het bezit van SBB Historic.
- BDe 4/4 - 1646 is sinds 2005 als historisch treinstel in het bezit van SBB Historic.
- BDe 4/4 - 1641 is in het bezit van de DSF.
- BDe 4/4 - 1651 is in het bezit van de DSF en wordt gebruikt als 'plukloc' voor de 1641.
Literatuur
Externe Verwijzingen
Diverse Grootspoor Afbeeldingen BDe 4/4
- Foto Galerij
OeBB BDe 4/4 - 641 in Oensingen station 
BDe 4/4 - 643 
BDe 4/4
Bronnen, Referenties en/of Voetnoten
|
