Bouwserie BDe 4/4-II
| Bouwserie BDe 4/4 II | |
|---|---|
| Spoorwegmij's: | SBB |
| Bedrijfsnummers | 1301–1302 |
| Fabrikanten: | SWS Schlieren, SAAS |
| Aantal gebouwd: | 2 stuks |
| Bouwjaren: | 1956–1957 |
| Asindeling: | Bo’Bo’ |
| Samenstelling: | - |
| Lengte over de buffers: | 16.500 mm. |
| Max.snelheid: | 110 km/h |
| Vermogen | 1090 kW |
| Aanvangskracht | - kN |
| Dienstgewicht | 55 t |
| Stroomsysteem | = 1500 volt |
| Remmen | Elektrische weerstandsrem ? |
| Uit dienst | 1995 |
Treinstel Bouwserie BDe 4/4 II
De treinstellen van de SBB bouwserie BDe 4/4 II zijn elektrische treinstellen welke speciaal zijn ontworpen voor de lijn Genève (Zwitserland) - La Plaine (Frankrijk). In totaal zijn er 2 stuks gebouwd van de BDe 4/4 II treinstellen welke in 1995 ter zijde werden gesteld.
Ontwikkeling en Bedrijf
De treinstellen van de bouwserie BDe 4/4 II zijn ontworpen en gebouwd door de fabrikanten SWS en SAAS en waren speciaal ontworpen voor het 1500 Volt gelijkstroom traject tussen Genève en La Plaine, een traject welke door de Franse SNCF werd geëxploiteerd. De treinstellen werden bij aflevering ingedeeld als bouwserie BFE 4/4 II en kregen de bedrijfsnummers 881 en 882. In 1961 werden de treinstellen omgenummerd naar de bedrijfsnummers 1301 en 1302. In 1963 werden de 2 treinstellen ingedeeld als bouwserie BDe 4/4 II. De BDe 4/4 II treinstellen waren voorzien van verwarming en bood plek aan 50 2e klasse zitplaatsen. De treinstellen bleken door gebrek aan vermogen erg storingsgevoelig, waardoor regelmatig diesellocomotieven moesten worden ingezet.
In 1995 werden de treinstellen vervangen door treinstellen van de Bouwserie Bem 550. Beide treinstellen zijn vervolgens in 1995 gesloopt.
Bronnen:[1]
Bijzonderheden/Opmerkingen
Literatuur
Externe Verwijzingen
Diverse Grootspoor Afbeeldingen BDe 4/4 II
- Foto Galerij
BDe 4/4 II - treinstel 1302 te Genève
Bronnen, Referenties en/of Voetnoten
|
Modellen
- Er zijn nog geen H0 modellen bekend van de BDe 4/4 II
