Bouwserie Be 4/4
| Be 4/4 | |
|---|---|
| Spoorwegmij's | Bodensee-Toggenburg-Bahn (BT) Emmental-Burgdorf-Thun-Bahn (EBT) |
| Bedrijfsnummers | BT: 11 – 16 EB: 101 – 104 BTB: 105 - 106 SMB: 107 - 108 (vanaf 1963: 171 - 172) EBT: 109 - 110 (vanaf 1963: 107 - 108) |
| Fabrikanten | SLM Wintherthur, SAAS |
| Aantal gebouwd | 16 (6 + 10) stuks |
| Bouwjaren | 11 - 16: 1931 - 1932 overige:1932 - 1933 EBT 109: 1944 EBT 110: 1953 |
| Asvorm | B0'B0' |
| Lengte over de buffers | 11 - 16: 12000 mm overige: 12400 mm |
| Max.snelheid | 80 km/h |
| Vermogen | 11 - 16: 1199 kW overige: 1177 kW |
| Aanvangskracht | 11 - 16: 137 kN overige: 118 kN |
| Dienstgewicht | 11 - 16: 66 t overige: 64,7 t |
| Stroomsysteem | ~ 15.000 volt 16 2/3 Hz |
| Remmen | |
| Uit dienst | 2000 |
Bouwserie Be 4/4
De locomotieven van de bouwserie Be 4/4 van SAAS, is een vier-assige elektrische draaistel locomotief met Eenassige aandrijving gebouwd voor de Bodensee-Toggenburg Bahn (BT) en de Emmental-Burgdorf-Thun-Bahn groep (EBT). De locomotieven werden voor zowel het reizigersverkeer als het goederentransport ingezet.
Ontwikkeling en bedrijf
Na de elektrificatie van het traject Bodensee-Toggenburg, werden in 1930 6 locomotieven van de bouwserie Be 4/4 aangeschaft door de Bodensee-Toggenburg Spoorwegmaatschappij (BT) bij firma Ateliers de Sécheron (SAAS) in Genève. Het mechanische deel werd gebouwd door SLM in Winterthur. Het ontwerp was gebaseerd op de Oostenrijkse locomotieven van de bouwserie Rh 1170 en 1171. Korte tijd later werden de Emmental Bahn (EB) en Solothurn-Münster-Bahn (SMB) en de Burgdorf-Thun-Bahn (BTB) geëlektrificeerd en besloot men hiervoor tevens een aangepaste versie van de Be 4/4 aan te schaffen. Deze 2e serie van 8 locomotieven, had de helft van de kracht t.o.v. de eerste 6 gebouwde locomotieven omdat slechts 1 draaistel was gemotoriseerd. In 1944 en 1953 werd door de Emmental-Burgdorf-Thun-Bahn (EBT) een aanvullende loc besteld van de Be 4/4.
De 6 locomotieven van de Bodensee-Toggenburg Bahn (BT) werden zowel voor het reizigersverkeer als het goederentransport ingezet het traject tussen Bodensee en Toggenburg. Vanaf 1944 werden ze zelfs op sneltreindiensten ingezet. 2 locomotieven werden uitgeleend aan de Süd-Ost Bahn (SOB) en werden in de periode 1945 - 1947 uitgebreid met een recuperatie-rem en een automatische treinbeveiliging, zodat ze konden worden ingezet op de hellingen met een stijgingspercentage van 50 ‰. Met hun maximumsnelheid van 80 km/h werden de locomotieven door de jaren heen ingezet voor allerlei reizigers en goederendiensten, tevens op de SBB- en SOB-trajecten. In 1966 besloot men om de locomotieven opnieuw van bekabeling te voorzien en werden de stuurcabines voorzien van een zitplaats voor de machinist. Daarnaast werd een meertreinen besturingssysteem ingebouwd. Met de aanschaf van nieuwe treinstellen van de Bouwserie RBDe 4/4 en locomotieven van de Bouwserie Re 456 werd de inzet van de Be 4/4 op de lijnen overbodig, waarna deze locomotieven nog een periode ingezet zijn als rangeerlocomotief. In 1988 werd loc 13 door de BT verkocht aan de Sihltal-Zurich-Uetliberg-Bahn (SZU) waar deze werd ingezet voor het goederentransport.
De 2 serie van de bouwserie Be 4/4 locomotieven zijn nog ingezet tot aan het jaar 2000 waarna de laatste locomotief ter zijde werd gesteld.
Bronnen:[1]
Waar zijn deze locomotieven nog te zien?
| Bedrijfsnummer | Eigendom | Standplaats | Toestand | Opmerking |
|---|---|---|---|---|
| BT Be 4/4 11 | Schweizerische Südostbahn (SOB) | Winterthur | bedrijfsvaardig | - |
| BT Be 4/4 12 | - | - | verschroot | tot 2014 in gebruik bij Swisstrain |
| BT Be 4/4 13 | Eurovapor | Sulgen | Museumobject | - |
| BT Be 4/4 14 | Eurovapor | Romanshorn | bedrijfsvaardig | - |
| BT Be 4/4 15 | Dampfbahn-Verein Zürcher Oberland (DVZO) | Bauma | bedrijfsvaardig | - |
| EBT Be 4/4 102 | BLS-Stichting | Burgdorf | bedrijfsvaardig | - |
| SMB Be 4/4 171 | Association Swisstrain | ? | bedrijfsvaardig | - |
Bijzonderheden/Opmerkingen
Externe Verwijzingen
Diverse E-locs Bouwserie Be 4/4
- Diverse Grootspoor afbeeldingen E-loc Be 4/4
Be 4/4 - BT14 te Olten 
Be 4/4 - BT14 te Olten 
Be 4/4 - BT14 te Olten 
Be 4/4 - BT14 te Olten 
Be 4/4 - 11 in St. Gallen-St. Fiden 
Be 4/4 Nr. 15 in Bahnhof Bauma
Bronnen, Referenties en/of Voetnoten
|
Modellen
- Er zijn nog geen H0 modellen bekend van de Be 4/4
