Bouwserie CZm 1/2
| UeBB CZm 1/2 | |
|---|---|
| Type | CZm 1/2 |
| Aantal | 1 stuks |
| Spoorwegmij's | SBB UeBB |
| Bedrijfsnrs. | UeBB 31 |
| Fabrikant | Esslingen |
| Bouwjaar | 1902 (1907), 1980 |
| Asvorm | A1 |
| Lengte | 11.000 mm. |
| Gewicht | 21 t. |
| Max. snelheid | 45 km/h |
| Vermogen | 59 kW |
| Keteldruk | 18–25 bar |
| Verdampings oppervlak | 11 m² |
| Remmen | Westinghouse |
| Uit dienst | 1950 |
UeBB CZm 1/2
De UeBB CZm 1/2 Nummer 31 van de Uerikon-Bauma-Bahn (UeBB) is een treinstel met een stoomketel en biedt plaats aan 30 zitplaatsen. Het treinstel is het enig bewaard gebleven treinstel van dit type en is bedrijfsvaardig en in het bezit van de SBB Historic.
Ontwikkeling en Bedrijf
In 1902 schafte de Zwitserse Nord Ost-Bahn (NOB) een stoomaangedreven treinstel Cm 1/2 aan. Dit treinstel was gebouwd door de Machinenfabrik Esslingen en was uitgevoerd met een Serpollet ketel (zie ook:Bouwserie DW). Het treinstel kwam in het bezit van de SBB. De ketel leverde echter veel problemen op waardoor het treinstel vaker in de werkplaats stond dan dat deze in bedrijf was. Ook had het treinstel een onrustige loop. In 1907 werd de ketel vervangen door een "Kittel"-ketel welke door ingenieur Eugen Kittel was ontworpen. Deze staande ketel leverde meer vermogen. Na deze renovatie, waarbij het treinstel ook voorzien werd van een Westinghouse luchtdruk rem, werd het treinstel door de SBB verkocht aan de Uerikon-Bauma-Bahn (UeBB). Het treinstel werd in 1907 ingedeeld als bouwserie CZm 1/2 en behield het bedrijfsnummer 31.
Het treinstel had een trekkracht van 1150 kg en had een vermogen van 73 kW (100 pk). Bij de UeBB werd het treintel gekoppeld met een rijtuig van 14 ton, waardoor het treinstel een maximumsnelheid van 30 km/h kon halen. Bij een stijging van 15 promille werd nog een max.snelheid van 15 km/h gehaald.
Na het failliet gaan van de UeBB, kwam het treinstel weer in bezit van de SBB, waar deze in 1950 ter zijde werd gesteld.
In de periode 1979-1980 werd het treinstel gerestaureerd en werd als bedrijfsvaardig historisch rijtuig ingezet. Sinds 2005 is het treinstel in het bezit van de Dampfgruppe Zürich en staat het treinstel normaalgesproken in het Depot in Zürich.
Waar zijn deze locomotieven nog te zien?
- De CZm 1/2 met nummer 31 van de Uerikon-Bauma-Bahn (UeBB) is het enige bewaard gebleven exemplaar en bevindt zich in Zürich.
Externe Verwijzingen
Diverse Treinstellen Bouwserie CZm 1/2
- Foto Galerij
CZm 1/2 
CZm 1/2 
CZm 1/2
Bronnen, Referenties en/of Voetnoten
|
Modellen
|
