Bouwserie 55/HLD 55: verschil tussen versies
Naar navigatie springen
Naar zoeken springen
(Nieuwe pagina aangemaakt met '<small> {| class="wikitable" style="float:right; width:30%;border color#4682B4" ! colspan="2" style= "background: skyblue" |'''Reeks 55 - HLD 55 – Type 205''' |- | c...') |
|||
| (14 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
<small> | <small> | ||
| − | {| class="wikitable" style="float:right; width: | + | {| class="wikitable" style="float:right; width:24%;border color#4682B4" |
| − | ! colspan="2" style= "background: | + | ! colspan="2" style= "background:#b24c4c; color:white" |'''Reeks 55 - HLD 55 – Type 205''' |
|- | |- | ||
| − | | colspan="2" | [[Bestand: | + | | colspan="2" | [[Bestand:Reeks-HLD-55-Brigitte.jpg|thumb|280px|center|<center>Reeks 55/ HLD 55</center>]] |
|- | |- | ||
| Spoorwegmij's || NMBS | | Spoorwegmij's || NMBS | ||
| Regel 42: | Regel 42: | ||
== Ontwikkeling en Bedrijf == | == Ontwikkeling en Bedrijf == | ||
| + | De bouwserie HLD 55 is een diesellocomotief van de NMBS/SNCB welke vooral werd ingezet op spoorlijnen zonder bovenleiding en voor het goederenvervoer. Het is een 6-assige zware diesellocomotief en werd oorspronkelijk als serie 205 aangeduid. Er werden 42 exemplaren gebouwd in de jaren 1961-1962. De oorspronkelijk als 205.001-205.042 genummerde serie werd in 1971 in 5501-5542 omgenummerd en werd voortaan als bouwserie HLD55 of Reeks 55 aangeduid. | ||
| + | |||
| + | De locomotief komt overeen met de [[Bouwserie CFL 1800|Serie 1800]] van de Luxemburgse spoorwegen (CFL). | ||
| + | |||
| + | De locomotieven van de bouwserie HLD55 hadden een motorvermogen van 1173 kW to 1434 kW (afhankelijk van de uitvoering) en konden een maximumsnelheid van zo’n 120 km/h behalen. | ||
| + | De locomotieven 5507, 5517, 5523, 5526 en 5533 werden omgebouwd om op de IJzeren Rijn (het traject tussen Antwerpen (B) en Mönchengladbach (D), te kunnen rijden. Ze werden uitgerust met het treinbeïnvloedingssystemen (ATB en PZB) om in Nederland en Duitsland te kunnen rijden. Dit werd aangeduid op de zijkant van de locomotief (ATB + PZB90) onder het locnummer. | ||
| + | |||
| + | In 2009 werd de reeks 55 buiten dienst gesteld bij de NMBS en zijn de locomotieven 5502, 5504, 5516, 5520, 5522, 5524, 5525, 5527, 5534, 5541 en 5542 gesloopt. | ||
| + | |||
| + | Sinds 1 januari 2014 zijn locomotieven 5507, 5510, 5517, 5523, 5526, 5530 en 5533 buiten dienst gesteld. ''bron:wikipedia'' <ref> http://nl.wikipedia.org/wiki/HLD_55 wikipedia</ref>'' en Märklin'' <ref>boekje bij de loc</ref> | ||
| + | |||
| + | |||
| + | <br style="clear:both" /> | ||
| + | |||
| + | == Bijzonderheden/Opmerkingen == | ||
| + | |||
| + | == Waar zijn deze locomotieven nog te zien? == | ||
== Bijzonderheden/Opmerkingen == | == Bijzonderheden/Opmerkingen == | ||
| Regel 51: | Regel 68: | ||
== Diverse Diesellocs Reeks 55 / HLD 55 == | == Diverse Diesellocs Reeks 55 / HLD 55 == | ||
| − | <gallery widths= | + | <gallery widths=220px heights=140px perrow="4" caption="Diverse Grootspoor afbeeldingen Dieselloc. Reeks 55/ HLD 55"> |
Bestand:De 5510-Zandvoort Luxemburg 9-7-1988.jpg|<center>De 5510-uitgerust met treinverwarming (want lichtblauw) aan de kop van trein 1138 naar Zandvoort Luxemburg 9-7-1988</center> | Bestand:De 5510-Zandvoort Luxemburg 9-7-1988.jpg|<center>De 5510-uitgerust met treinverwarming (want lichtblauw) aan de kop van trein 1138 naar Zandvoort Luxemburg 9-7-1988</center> | ||
Bestand:SNCB-NMBS 5515 Maastricht 1981.jpg|<center>SNCB-NMBS 5515 Maastricht 1981</center> | Bestand:SNCB-NMBS 5515 Maastricht 1981.jpg|<center>SNCB-NMBS 5515 Maastricht 1981</center> | ||
| − | Bestand:5540 met de trein uit Zandvoort- Ettelbrück 16-7-1988.png|<center>Zesasser 5540 met de trein uit Zandvoort- Ettelbrück 16-7-1988</center> | + | Bestand:5540 met de trein uit Zandvoort- Ettelbrück 16-7-1988.png|<center>Zesasser 5540 met de trein uit Zandvoort- Ettelbrück 16-7-1988</center>|<center>SNCB-NMBS Loc 5515</center> |
| + | Bestand:HLD55-310.png | ||
</gallery> | </gallery> | ||
| + | |||
| + | |||
| + | {| class="toccolours" style="font-size:85%; margin-top:1em; margin-bottom:-0.5em; border: 1px solid #aaa; padding: 5px; clear: both; width:100%;" | ||
| + | | | ||
| + | |||
| + | == <sup>Bronnen, Referenties en/of Voetnoten</sup> == | ||
| + | <sup><references></references></sup> | ||
| + | |||
| + | |} | ||
| + | |||
== Modellen == | == Modellen == | ||
| − | + | [[Bestand:Reeks55 vtg.gif]] | |
| − | + | {{Märklin-hld55-modellen}} | |
| − | + | {{Trix-hld55-modellen}} | |
| − | + | {{Navigatie-grootspoor-sncb}} | |
| − | [[Categorie: | + | |
| + | [[Categorie:Diesellocs]][[Categorie:Diesellocs België]] | ||
Huidige versie van 25 aug 2015 om 20:30
| Reeks 55 - HLD 55 – Type 205 | |
|---|---|
| Spoorwegmij's | NMBS |
| Bedrijfsnummers | 205.001-205.042 na 1970: 5501 - 5542 |
| Fabrikanten | SA La Brugeoise et Nivelles |
| Aantal gebouwd | 42 stuks |
| Bouwjaren | 1961-1962 |
| Uitdienst | 2009 |
| Asvorm | Co'Co' |
| Lengte over de buffers | 19550 mm |
| Dienstgewicht | 110 t |
| Max.snelheid | 120 km/h |
| Vermogen | 1435 kW |
| Aanvangskracht | 272 kN |
| Bouwwijze motor | GM 16-576C |
| Overdracht vermogen | Dieselelektrisch |
| Brandstof-tankinhoud | 4000 ltr. |
| Remmen | Automatische Oerlikon rem |
Diesellocomotief Reeks 55 / HLD 55 / Type 205
Ontwikkeling en Bedrijf
De bouwserie HLD 55 is een diesellocomotief van de NMBS/SNCB welke vooral werd ingezet op spoorlijnen zonder bovenleiding en voor het goederenvervoer. Het is een 6-assige zware diesellocomotief en werd oorspronkelijk als serie 205 aangeduid. Er werden 42 exemplaren gebouwd in de jaren 1961-1962. De oorspronkelijk als 205.001-205.042 genummerde serie werd in 1971 in 5501-5542 omgenummerd en werd voortaan als bouwserie HLD55 of Reeks 55 aangeduid.
De locomotief komt overeen met de Serie 1800 van de Luxemburgse spoorwegen (CFL).
De locomotieven van de bouwserie HLD55 hadden een motorvermogen van 1173 kW to 1434 kW (afhankelijk van de uitvoering) en konden een maximumsnelheid van zo’n 120 km/h behalen. De locomotieven 5507, 5517, 5523, 5526 en 5533 werden omgebouwd om op de IJzeren Rijn (het traject tussen Antwerpen (B) en Mönchengladbach (D), te kunnen rijden. Ze werden uitgerust met het treinbeïnvloedingssystemen (ATB en PZB) om in Nederland en Duitsland te kunnen rijden. Dit werd aangeduid op de zijkant van de locomotief (ATB + PZB90) onder het locnummer.
In 2009 werd de reeks 55 buiten dienst gesteld bij de NMBS en zijn de locomotieven 5502, 5504, 5516, 5520, 5522, 5524, 5525, 5527, 5534, 5541 en 5542 gesloopt.
Sinds 1 januari 2014 zijn locomotieven 5507, 5510, 5517, 5523, 5526, 5530 en 5533 buiten dienst gesteld. bron:wikipedia [1] en Märklin [2]
Bijzonderheden/Opmerkingen
Waar zijn deze locomotieven nog te zien?
Bijzonderheden/Opmerkingen
Literatuur
Externe Verwijzingen
Diverse Diesellocs Reeks 55 / HLD 55
- Diverse Grootspoor afbeeldingen Dieselloc. Reeks 55/ HLD 55
De 5510-uitgerust met treinverwarming (want lichtblauw) aan de kop van trein 1138 naar Zandvoort Luxemburg 9-7-1988 
SNCB-NMBS 5515 Maastricht 1981 
SNCB-NMBS Loc 5515 
Bronnen, Referenties en/of Voetnoten
|
Modellen
|
|