Bouwserie MW46
| Type 554 / MW46 | |
|---|---|
| Spoorwegmij's | NMBS / SNCB |
| Bedrijfsnummers | tot 1971: 554.01 - 554.020 vanaf 1971: 4601 - 4620 |
| Fabrikanten | Ragheno |
| Aantal gebouwd | 20 stuks |
| Bouwjaren | 1952 |
| Uitdienst | 1987-1994 |
| Asvorm | (1A)'(A1)' |
| Lengte over de buffers | 16.220mm |
| Dienstgewicht | 33,6 t |
| Max.snelheid | 80 km/h |
| Vermogen | 166 kW / 180 pk (GM) |
| Aanvangskracht | - kN |
| Bouwwijze motor | Brossel (vanaf 1974 vervangen door General Motors 6V 71N) |
| Overdracht vermogen | Dieselhydraulisch |
| Brandstof-tankinhoud | 320 ltr. |
| Remmen | - |
Bouwserie Type 554 / MW46
De motorwagens van de bouwserie Type 554 / MW46 / AR46 zijn dieselhydraulische motorwagens van de NMBS/SNCB welke in de periode 1952 - 1994 dienst hebben gedaan.
Ontwikkeling en bedrijf
In 1952 werden 10 stuks gebouwd en geleverd in navolging op de treinstellen van het Type 553 / MW49. Kort daarop volgde een aanvullende bestelling van 10 stuks. De motorwagens werden gebouwd door Ragheno te Mechelen en werden voorzien van Brossel motoren, bediend door een handgeschakelde versnellingsbak met ontkoppelingspedaal. Deze Brosselmotoren werden in 1974 vervangen door motoren van General Motors (GM). De MW46 motorwagens zijn enkelvoudige, niet koppelbare motorwagens en bieden plaats aan 71 zitplaatsen en 35 staanplaatsen. De motorwagens zijn tevens voorzien van een toiletruimte.
De motorwagens van het Type 554 / MW46 werden verdeeld over de depots Brugge en Haine-Saint-Pierre. In 1965 werden alle 20 exemplaren overgeplaatst naar Ath. Tussen 1987 en 1994 werden de motorrijtuigen ter zijde gesteld en afgevoerd. De 4612 werd in 1985 verbouwd tot motorrijtuig voor baanonderhoud (ES 4612). Dit treinstel heeft nog tot 1999 dienst gedaan.
Bronnen:[1]
Waar zijn deze locomotieven nog te zien?
Twaalf exemplaren van deze reeks zijn bewaard gebleven bij diverse verenigingen.
- motorwagen 554.01 / 4601 is in het bezit van de NMBS.
- motorwagen 554.02 / 4602 is in het bezit van het Toerisme en SpoorPatrimonium (TSP)
- motorwagen 554.03 / 4603 is sinds 2015 in het bezit van het Stoomcentrum Maldegem
- motorwagen 554.05 / 4605 is in het bezit van het Toerisme en SpoorPatrimonium (TSP)
- motorwagen 554.08 / 4608 is in het bezit van de "stoomtrein der drie valleien" (CFV3V) en is bedrijfsvaardig.
- motorwagen 554.10 / 4610 is in het bezit van de "stoomtrein der drie valleien" (CFV3V) en is in revisie.
- motorwagen 554.11 / 4611 is in het bezit van de "stoomtrein der drie valleien" (CFV3V) en is bedrijfsvaardig.
- motorwagen 554.13 / 4613 is in het bezit van het Toerisme en SpoorPatrimonium (TSP) als pluklok
- motorwagen 554.14 / 4614 staat als monument opgesteld bij Station Denée-Maredsous.
- motorwagen 554.16 / 4616 is in het bezit van de "stoomtrein der drie valleien" (CFV3V) als museumstuk.
- motorwagen 554.18 / 4618 is in het bezit van het Toerisme en SpoorPatrimonium (TSP)
- motorwagen 554.20 / 4620 is in het bezit van het Stoomcentrum Maldegem
Bijzonderheden/Opmerkingen
Vanaf fabriek werden de motorwagens geschilderd in het 2-kleurig groen met gele sierlijnen. Later werd de kleurstelling gewijzigd in een enkele groentint. Weer later kregen de rijtuigen een rood met gele kleurstelling.
Externe Verwijzingen
Diverse Treinstellen Bouwserie Type 554 / MW46
- Diverse Grootspoor afbeeldingen Treinstellen Type 554 / MW46
MW46 - 4614 te Denee-Maredsous 
Bestuurderscabine MW46 
MW46 - 4605 te bij de PFT 
MW46 - 4602 van de PFT
.jpg)
Bronnen, Referenties en/of Voetnoten
|
Modellen
Piko H0 modellen
|