Bouwserie MS73
| Bouwserie MS73 / AM73 | |
|---|---|
| Spoorwegmij's | NMBS / SNCB |
| Bedrijfsnummers | 665-676 677-706 707-715 717-756 757-782 |
| Fabrikanten | La Brugeoise et Nivelles (BN) Constructions Ferroviaires du Centre |
| Aantal gebouwd | 106 stuks |
| Bouwjaren | 1973,1974,1978,1979 |
| Uitdienst | 2014-2015 |
| Asvorm | A1' 1A' + A1' 1A' |
| Lengte over de buffers | 46.615 mm |
| Dienstgewicht | 101 t |
| Max.snelheid | 140 km/h |
| Vermogen | 770 kW |
| Aanvangskracht | - kN |
| Stroomsysteem | = 3000 V |
| Remmen | elektropneumatisch |
Bouwserie MS73 / AM73
De treinstellen van de bouwserie MS73 / AM73 zijn 2-delige treinstellen van het type Klassiek Motorstel van de NMBS/SNCB die in de jaren 70 gebouwd zijn door diverse fabrikanten. De treinstellen Werden ingezet als stoptrein en als InterRegio treinen (L en P treinen). De treinstellen werden vanaf 2014 vervangen door de treinstellen van de bouwserie MS08 / AM08 Desiro.
Ontwikkeling en bedrijf
Van de treinstellen van de bouwserie MS73 / AM73 werden in totaal 106 stuks gebouwd door La Brugeoise et Nivelles (BN) en Constructions Ferroviaires du Centre. Het elektrische deel werd gebouwd door ACEC. De 2-delige treinstellen bestaan uit een 1e klas stuurstand rijtuig met bagageafdeling en een 2e klas stuurstand rijtuig. Het treinstel biedt plaats aan 28 1e klas zitplaatsen en 152 2e klas zitplaatsen. Verder zijn er in het 1e klas rijtuig nog 16 staanplaatsen en in het 2e klas rijtig 76 staanplaatsen. Elk rijtuig is voorzien van 2 draaistellen. Elk draaistel is voorzien van een motor die de buitenste as aandrijft. De treinstellen, ook wel "Tweetjes" genoemd, kunnen gekoppeld worden met andere klassieke motorstellen. In 1999 werd een groot aantal van de treinstellen van de bouwserie MS73 / AM73 gemoderniseerd, waarbij ook het interieur werd aangepast. De gemoderniseerde treinstellen werden tevens van een nieuw grijze kleur geschilderd.
Vanaf fabriek waren de stellen in een groene kleur met gele sierlijnen geschilderd. Vanaf 1985 werden ze in de bordeauxrode kleur met gele sierlijnen geschilderd. Vanaf 1999 werd tweederde in een grijze kleur geschilderd.
In de periode 2005-2008 werd het deel dat nog niet gemoderiseerd was, samen met de treinstellen van de Bouwserie MS70-TH / AM70-TH omgebouwd tot MS73-CR / AM73-CR voor de stoptreindiensten rond Brussel, de "City-Rail" diensten.
Bijzonderheden/Opmerkingen
Van de MS73 / AM73 zijn de treinstellen met de nummers 665 - 671, 673 - 683, 707, 708, 710 - 715, 717 - 730 omgebouwd tot MS73 / AM73 Cityrail treinstellen. De bedrijfsnummers werden daarbij aangepast. In totaal werden 28 treinstellen van de bouwserie MS73 / AM73 omgebouwd en 12 treinstellen van de MS70-TH / AM70-TH omgebouwd tot Bouwserie MSCR treinstellen. De in totaal 40 stuks kregen de bedrijfsnummers 960 t/m 999.
Bronnen:[1]
Verwijzingen
Intern
Extern
Diverse Treinstellen MS73 / AM73
- Diverse Grootspoor afbeeldingen Treinstellen MS73 / AM73
MS73 - 702
Bronnen, Referenties en/of Voetnoten |
