Type 18

Uit 3rail Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken

Type 18
Type 18 / HLV 18
Spoorwegmij's Chemin de fer de l'Etât Belge
NMBS/SNCB
Bedrijfsnummers 3243-3287
1931: .. t/m ..
1946: 18.001 - 18.078
Fabrikanten Biesme
Carels
Cockerill
Couil-let
Gilain
HSP
Saint-Léonard
Le Thiriau
Tubize
Zimmerman-Hanrez.
Aantal gebouwd 140 stuks
Bouwjaren 1902-1905
Asvorm 2B (4-4-0 "American")
Wiel diameters Drijfwielen:Ø 198 cm
Voorloop:Ø 106,7 cm
Lengte loc 9.910 mm.
Keteldruk 13,5 kg/cm2
Verdampingsoppervlak 127,62 m²
Dienstgewicht 53,35 t
18 S: 57,80 t
Vermogen 880 pk
Max.snelheid 120 km/h
Remmen -
Uitdienst 1949


Stoomlocomotief Type 18 / HLV 18

De Type 18 stooomlocomotieven van de Chemin de fer de l'Etât Belge / Belgische Staatsspoorwegen, waren stoomlocomotieven die werden ingezet voor passagierstreinen en sneltreinen. Deze locomotieven met een 4-4-0 "American" as-indeling werden in de periode 1905 tot 1907 gebouwd.

Ontwikkeling en Bedrijf

De type 18 locomotieven waren afgeleid van het Type 17 en was ontworpen door ingenieur Mac Intosh van de "Candonian Railway". Tussen 1902 en 1905 werden 140 stuks gebouwd door bijna alle Belgische locomotieffabrieken uit die tijd. De locomotieven hadden een gewicht van 53,35 ton en behaalden een maximumsnelheid van 120 km/h. Ze werden gestationeerd in Brussel-Midi, Brussel-Noord, Arlon, Kortrijk, Gent-Ledeberg, Luik en Verviers. Van de 140 stuks, waren 6 exemplaren uitgerust met een een oververhitter, welke werden aangeduid als Type 18S en welke een gewicht van 57,80 ton hadden. De Type 18 locomotieven werden met name ingezet voor “blok-treinen” tussen Brussel en Antwerpen. Ze waren voorzien van een tender met bogies met een inhoud van 18 m³ of van een 3-assige tender met een inhoud van 20 m³.

In 1908 werden de locomotieven van het type 18 bis in dienst gesteld, welke was voorzien van een smalle diepe viirhaard, een grotere ketel en een draaistel van het type Flamme met grote as-afstand en van wielen met een kleinere doorsnede. Ze waren tevens voorzien van een oververhitter. De type 18 bis locomotieven hadden een dienstgewicht van 60 ton.

In 1926 werd het Type 18 S heringedeeld als Type 19 en het Type 18 bis heringedeeld als type 20. In 1936 werden de Type 18 locomotieven hernummerd volgens het nieuwe nummerschema van de sNCB/NMBS en kregen ze de bedrijfsnummers 18.001 t/m 18.078.

Waar zijn deze locomotieven nog te zien?

  • Er is 1 exemplaar van het type 18 bewaard gebleven. Loc 18.051 staat opgesteld in de collectie van Trainworld in Schaarbeek.


Bronnen:[1]

Verwijzingen

Intern

Extern

Diverse Stoomlocomotieven HLV 8 / Type 8


Bronnen, Referenties en/of Voetnoten

  1. Bron:Wikipedia Type_8_(SNCB):https://fr.wikipedia.org/wiki/Type_8_(SNCB)


Modellen


Stoomlocomotieven: Type 1 - Type 5 - Type 6 - Type 7 - Type 8 - Type 9 - Type 10 - Type 11 - Type 12 - Type 13 - Type 14 - Type 15 - Type 16 - Type 17 - Type 18 - Type 19 - Type 20 - Type 22 - Type 24 - Type 25 (1884) - Type 25 - Type 26 - Type 27 - Type 29 - Type 30 - Type 31 - Type 33 - Type 35 - Type 36 - Type 37 - Type 38 - Type 40 - Type 41 - Type 44 - Type 48 - Type 49 - Type 50 - Type 51 - Type 53 - Type 57 - Type 58 - Type 60 - Type 61 - Type 62 - Type 64 - Type 66 - Type 69 - Type 70 - Type 71 - Type 72 - Type 74 - Type 75 - Type 76 - Type 77 - Type 79 - Type 80 - Type 81 - Type 82 - Type 87 - Type 88 - Type 89 - Type 90 - Type 91 - Type 92 - Type 93 - Type 94 - Type 95 - Type 96 - Type 97 - Type 98 - Type 99
Diesellocomotieven: HLD 50 - HLD 51 - HLD 52 - HLD 53 - HLD 54 - HLD 55 - HLD 57 - HLD 59 - HLD 60 - HLD 61 - HLD 62 - HLD 64 - HLD 65 - HLD 66
Rangeerlocomotieven: Type 231 - HLR 70 - HLR 71 - HLR 72 - HLR 73 - HLR 74 - HLR 75 - HLR 76 - HLR 77 - HLR 80 - HLR 81 - HLR 82 - HLR 83 - HLR 84 - HLR 85 - HLR 90 - HLR 91 - HLR 92 -
Elektrische locomotieven: Type 121 - HLE 11 - HLE 12 - HLE 13 - HLE 15 - HLE 16 - HLE 18 (Alsthom) - HLE 18 (Siemens) - HLE 19 - HLE 20 - HLE 21 - HLE 22 - HLE 23 - HLE 24 - HLE 25 - HLE 26 - HLE 27 - HLE 28 - HLE 28 (Bombardier) - HLE 29 - HLE 29 (Bombardier) -
Treinstellen (Diesel): 600 - 608 - 652 - MW40 - MW41 - MW42 - MW43 - MW44 - MW45 - MW46 - MW49 -
Treinstellen (Elektr): MS08 - MS35 - Klassiek Motorstel: (MS39 - MS46 - MS50 - MS51 - MS53 - MS54 - MS55 - MS56 - MS62- MS63 - MS65 - MS66 - MS70 - MS70-TH - MS73 - MSCR) - MS75 - MS80 - MS86 - MS96 - Mat '57 (Hondekop-Benelux) - TGV Thalys PBA - TGV Thalys PBKA - V 250 (Albtros)