Bouwserie MW45
| Type 605 / MW45 | |
|---|---|
| Spoorwegmij's | NMBS / SNCB |
| Bedrijfsnummers | tot 1971: 605.01 - 605.20 vanaf 1971: 4501 - 4510 |
| Fabrikanten | Atelier Germain Monceau |
| Aantal gebouwd | 10 stuks |
| Bouwjaren | 1954 - 1955 |
| Uitdienst | 2002 |
| Asvorm | (1A)'(A1)' |
| Lengte over de buffers | 23.800 mm |
| Dienstgewicht | 54,27 t |
| Max.snelheid | 90 km/h |
| Vermogen | 261 kW / 356 pk |
| Aanvangskracht | - kN |
| Bouwwijze motor | 2*GM 6V 71N |
| Overdracht vermogen | Dieselhydraulisch |
| Brandstof-tankinhoud | - ltr. |
| Remmen | Oerlikon P |
Bouwserie Type 605 / MW45
De motorwagens van de bouwserie MW45 / AR45 zijn. enkelvoudige dubbelmotorige diesel-hydraulische motorwagens welke vanaf 1954 werden ingezet door de Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen (NMBS). De motorwagens werden ingezet als rechtstreekse treinen en als stoptreinen.
Ontwikkeling en bedrijf
De motorwagens van de bouwserie MW45 / AR45 werden in 1954/1955 gebouwd door “Germain” in Monceau. Er werden in totaal 10 stuks als Type 605 geleverd aan de NMBS met de bedrijfsnummers 605.01 t/m 605.10. De Type 604 en Type 605 motorwagens waren qua uiterlijk nagenoeg identiek aan de Type 602 en Type 603, hadden echter een wat hogere raampartij. De Type 605 motorwagens waren uitgevoerd met twee 6-cylinder GM-dieselmotoren. Deze lagen achter elkaar in tegenstelling met de op het eerste gezicht identieke reeks 44, waar ze naast elkaar in de breedte lagen. Via een verzamelkast dreven beide motoren slechts één draaistel aan. De motorwagens van het Type 605 hadden 99 2e klasse zitplaatsen en 40 staanplaatsen. Ook waren de motorwagens voorzien van een toilet en een bagaruimte. De verwarming gebeurde middels een warme waterleiding. In 1971 werden de motorwagens ingedeeld als bouwserie MW45 en kregen ze de bedrijfsnummers 4501 t/m 4510.
De motorwagens konden onderling aan elkaar gekoppeld worden, maar ook met de Type 604 / MW44 motorwagens.
Samen met de MW44 treinstellen werden de MW45 motorwagens ingezet op de belangrijkste niet-geëlektrificeerde lijnen, met inbegrip van de lijn Dinant-Libramont-Virton. Zij werden buiten dienst gesteld in het voorjaar van 2002, na de komst van nieuwe treinstellen van de Bouwserie MW41. Twee eenheden (4501 en 4505) bleven tot 15 december 2002 in bedrijf als reserve.
Standplaatsen
Motorwagen 4506 had de volgende standplaatsen:
- 1955-1965: Landen
- 1965-1984: Haine St.-Pierre
- 1984-1991: Bertrix
- 1991-1992: Latour
- 1992-2002: Stockem
Eind 2002 werden de laatste MW45 treinstellen ter zijde gesteld.
Waar zijn deze locomotieven nog te zien?
- Treinstel 4505 is bewaard gebleven en in het bezit van de NMBS/SNCB
- Treinstel 4506 is bewaard gebleven en in het bezit van de PFT-TSP
Bijzonderheden/Opmerkingen
Externe Verwijzingen
Diverse Treinstellen Type 605 / MW45
- Diverse Grootspoor afbeeldingen Treinstellen Type 605 / MW45
MW45 - 4507 
MW45 - 4506 te Spontin 
MW45 - 4503 
MW45 - 4507
.jpg)
.jpg)
Bronnen, Referenties en/of Voetnoten
|
Modellen
- volgt
