Bouwserie 65/HLD 65: verschil tussen versies
(Nieuwe pagina aangemaakt met '<small> {| class="wikitable" style="float:right; width:24%;border color#4682B4" ! colspan="2" style= "background:#b24c4c; color:white" |'''Type 213 - HLD 65 - HLR 7...') |
|||
| (Een tussenliggende versie door dezelfde gebruiker niet weergegeven) | |||
| Regel 43: | Regel 43: | ||
== Ontwikkeling en Bedrijf == | == Ontwikkeling en Bedrijf == | ||
| − | De locomotieven van de bouwserie HLD | + | De locomotieven van de bouwserie HLD 65 (Type 213) waren gebaseerd op het [[Bouwserie 62/HLD 62|Type 212]] echter uitgevoerd met een dieselhydraulische overbrenging. |
In 1965 werden 6 prototype locomotieven, door La Brugeoise et Nivelles (BN) aan de NMBS geleverd als Type 213. De locomotieven kregen de bedrijfsnummers 213.001 t/m 213.006. Omdat men bij de NMBS vanwege de slechte ervaringen met het [[Bouwserie 64/HLD 64|Type 211]], niet overtuigd was van een dieselhydraulische overbrenging en men inmiddels al een grote bestelling van dieselelectrische locmotieven van de [[Bouwserie 60/HLD 60|Type 210]] en [[Bouwserie 62/HLD 62|Type 212]] gedaan had, was er voorlopig geen behoefte aan een vervolgbestelling van deze Type 213 locomotieven. | In 1965 werden 6 prototype locomotieven, door La Brugeoise et Nivelles (BN) aan de NMBS geleverd als Type 213. De locomotieven kregen de bedrijfsnummers 213.001 t/m 213.006. Omdat men bij de NMBS vanwege de slechte ervaringen met het [[Bouwserie 64/HLD 64|Type 211]], niet overtuigd was van een dieselhydraulische overbrenging en men inmiddels al een grote bestelling van dieselelectrische locmotieven van de [[Bouwserie 60/HLD 60|Type 210]] en [[Bouwserie 62/HLD 62|Type 212]] gedaan had, was er voorlopig geen behoefte aan een vervolgbestelling van deze Type 213 locomotieven. | ||
| Regel 51: | Regel 51: | ||
== Kleurstellingen == | == Kleurstellingen == | ||
| − | * Vanaf fabriek werden de HLD | + | * Vanaf fabriek werden de HLD 65 locomotieven afgeleverd in een donkergroene kleur met 2 gele sierlijnen. |
* Na de ombouw in 1982 werden de locomotieven in het geel met groen geschilderd | * Na de ombouw in 1982 werden de locomotieven in het geel met groen geschilderd | ||
Huidige versie van 6 sep 2015 om 18:57
| Type 213 - HLD 65 - HLR 75 | |
|---|---|
| Spoorwegmij's | NMBS |
| Bedrijfsnummers | 1965: 213.001-213.006 1971: 6501-6506 1982:7501-7506 |
| Fabrikanten | La Brugeoise et Nivelles |
| Aantal gebouwd | 6 stuks |
| Bouwjaren | 1965 |
| Uitdienst | 1992 |
| Asvorm | Bo'Bo' |
| Lengte over de buffers | 16.790 mm |
| Dienstgewicht | 79 t |
| Max.snelheid | 120 km/h |
| Vermogen | 1035 kW |
| Aanvangskracht | 191 kN |
| Bouwwijze motor | General Motors : GM 12-567D-1 |
| Overdracht vermogen | Dieselhydraulisch |
| Brandstof-tankinhoud | 3000 ltr. |
| Remmen | Automatische rem |
Diesellocomotief Type 213 / HLD65 / HLR 75
De locomotieven van de bouwserie Type 213 / HLD 65 / HLR 75 zijn diesel-hydraulische rangeerlocomotieven welke vanaf 1965 werden ingezet door de Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen (NMBS). De locomotieven werden voor het middelzware goederen transport en rangeerwerk ingezet.
Ontwikkeling en Bedrijf
De locomotieven van de bouwserie HLD 65 (Type 213) waren gebaseerd op het Type 212 echter uitgevoerd met een dieselhydraulische overbrenging. In 1965 werden 6 prototype locomotieven, door La Brugeoise et Nivelles (BN) aan de NMBS geleverd als Type 213. De locomotieven kregen de bedrijfsnummers 213.001 t/m 213.006. Omdat men bij de NMBS vanwege de slechte ervaringen met het Type 211, niet overtuigd was van een dieselhydraulische overbrenging en men inmiddels al een grote bestelling van dieselelectrische locmotieven van de Type 210 en Type 212 gedaan had, was er voorlopig geen behoefte aan een vervolgbestelling van deze Type 213 locomotieven.
In 1971 werden de locomotieven heringedeeld als bouwserie HLD 65 en kregen ze de bedrijfsnummers 6501 t/m 6506. In de jaren '70 was er een overschot aan diesellocomotieven en besloot de NMBS de nog in prima staat verkerende locomotieven van de bouwserie HLD 65, in te zetten als rangeerdiesels in de Antwerpse havens als vervanging van de Bouwserie 72/HLR 72. In 1982 werden de locomotieven daarom heringedeeld als HLR 75 en werden de locomotieven omgenummerd naar de bedrijfsnummers 7501 t/m 7506. Ze werden vooral voor de langere sleepdiensten tussen de stations gebruikt.
In 1992 werden de locomotieven ter zijde gesteld. Loc 7501 is verschroot na een ongeval, de overige locs zijn verkocht aan Italië.
Kleurstellingen
- Vanaf fabriek werden de HLD 65 locomotieven afgeleverd in een donkergroene kleur met 2 gele sierlijnen.
- Na de ombouw in 1982 werden de locomotieven in het geel met groen geschilderd
Bronnen:[1]
Externe Verwijzingen
Diverse Diesellocs HLD 65 / HLR 75
- Diverse Grootspoor afbeeldingen Dieselloc. Type 213 / HLD 65 / HLR 75
Bronnen, Referenties en/of Voetnoten
|
Modellen
Er zijn geen modellen bekend van de HLD 65 / HLR 75.
