Bouwserie HLE 29 Bombardier: verschil tussen versies
(Nieuwe pagina aangemaakt met '{| class="wikitable" style="float:right; width:24%;border color#4682B4" ! colspan="2" style= "background:#ff9e23" | Bouwserie HLE 29 (Bombardier) |- | colspan="2" |...') |
k (→Modellen) |
||
| (3 tussenliggende versies door dezelfde gebruiker niet weergegeven) | |||
| Regel 40: | Regel 40: | ||
De locomotieven zijn nagenoeg identiek aan de [[Bouwserie HLE 28 Bombardier|Bouwserie HLE 28]], echter is de HLE 29 uitgevoerd met het Franse beveiligingssysteem in plaats van het beveiligingssysteem voor Nederland en Duitsland. | De locomotieven zijn nagenoeg identiek aan de [[Bouwserie HLE 28 Bombardier|Bouwserie HLE 28]], echter is de HLE 29 uitgevoerd met het Franse beveiligingssysteem in plaats van het beveiligingssysteem voor Nederland en Duitsland. | ||
| − | Wegens concurrentie op het traject naar Frankrijk en Spanje, werd het internationale transport in 2010 beëindigd. De HLE 29 heeft nog een periode binnenlandse treinen gereden, maar werden | + | Wegens concurrentie op het traject naar Frankrijk en Spanje, werd het internationale transport in 2010 beëindigd. De HLE 29 heeft nog een periode binnenlandse treinen gereden, maar werden in 2012 teruggegeven aan Angel Trains. In 2013 onstond de behoefte aan locomotieven voor de lijn Brussel-Zuid en Amsterdam, om de [[Bouwserie V250|V250 Fyra treinstellen]] te vervangen. Het aantal benodigde HLE 28 locomotieven om het aantal dienstregelen in te vullen zorgde voor een tekort aan locomotieven voor het goederentransport. Men besloot dan ook de 5 HLE 29 locomotieven opnieuw in te huren van Angel Trains, welke vanaf februari 2013 weer ingezet worden voor het goederentransport. |
| Regel 64: | Regel 64: | ||
== Modellen == | == Modellen == | ||
[[Bestand:HLE29.gif]] | [[Bestand:HLE29.gif]] | ||
| + | {{Märklin-hle29-bombardier-modellen}} | ||
{{LSmodels-hle29-bombardier-modellen}} | {{LSmodels-hle29-bombardier-modellen}} | ||
{{Navigatie-grootspoor-sncb}} | {{Navigatie-grootspoor-sncb}} | ||
[[Categorie:E-locs]][[Categorie:E-locs België]] | [[Categorie:E-locs]][[Categorie:E-locs België]] | ||
Huidige versie van 13 jan 2017 om 19:14
| Bouwserie HLE 29 (Bombardier) | |
|---|---|
| Spoorwegmij's | NMBS/SNCB |
| Bedrijfsnummers | 2901 - 2905 |
| Fabrikant | Bombardier |
| Aantal gebouwd | 5 stuks |
| Bouwjaren | 2009 |
| Asindeling | Bo'Bo' |
| Lengte over de buffers | 18.900 mm |
| Maximum snelheid | 140 km/h 160 km (HSL-Zuid) |
| Vermogen | 5600 kW |
| Aanvangskracht | 300 kN |
| Dienstgewicht | 85 t |
| Stroomsysteem | = 1500 volt = 3000 volt ~ 15.000 volt 16 2/3 Hz ~ 25.000 volt 50 Hz |
| Remmen | mechanisch, elektrisch (recuperatie) |
| Uit dienst | - |
Elektrische locomotief bouwserie HLE 29 (Bombardier) / Reeks 29
De locomotieven van de bouwserie HLE 29 (Bombardier) / Reeks 29 zijn elektrische locomotieven van het type Bombardier TRAXX F140 MS2, welke vanaf 2009 worden ingezet door de Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen (NMBS). De locomotieven werden ingezet voor het goederentransport tussen België en Frankrijk. Vanaf 2013 worden ze ingezet voor het goederentransport in België.
Ontwikkeling en bedrijf
De locomotieven van de bouwserie HLE 29 werden in 2009 door Angel Trains geleverd aan de NMBS die met deze locomotieven het goederentransport tussen België en Frankrijk wilde uitvoeren en welke in tractie met de Bouwserie 186 van ECR kon rijden. In totaal werden 5 locomotieven geleverd. De locomotieven zijn nagenoeg identiek aan de Bouwserie HLE 28, echter is de HLE 29 uitgevoerd met het Franse beveiligingssysteem in plaats van het beveiligingssysteem voor Nederland en Duitsland.
Wegens concurrentie op het traject naar Frankrijk en Spanje, werd het internationale transport in 2010 beëindigd. De HLE 29 heeft nog een periode binnenlandse treinen gereden, maar werden in 2012 teruggegeven aan Angel Trains. In 2013 onstond de behoefte aan locomotieven voor de lijn Brussel-Zuid en Amsterdam, om de V250 Fyra treinstellen te vervangen. Het aantal benodigde HLE 28 locomotieven om het aantal dienstregelen in te vullen zorgde voor een tekort aan locomotieven voor het goederentransport. Men besloot dan ook de 5 HLE 29 locomotieven opnieuw in te huren van Angel Trains, welke vanaf februari 2013 weer ingezet worden voor het goederentransport.
Bronnen:[1]
Externe Verwijzingen
Diverse E-loc's Bouwserie HLE 29 (Bombardier) / Reeks 29
- Foto Galerij E-loc Serie HLE 29 (Bombardier) / Reeks 29
HLE 29 - Loc 2901 
HLE 29 - Loc 2903
Bronnen, Referenties en/of Voetnoten
|
Modellen
|
|