Bouwserie MW40: verschil tussen versies
(Nieuwe pagina aangemaakt met '<small> {| class="wikitable" style="float:right; width:24%;border color#4682B4" ! colspan="2" style= "background:#b24c4c; color:white" |'''MW40 / AR40''' |- | colsp...') |
|||
| (Een tussenliggende versie door dezelfde gebruiker niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
<small> | <small> | ||
{| class="wikitable" style="float:right; width:24%;border color#4682B4" | {| class="wikitable" style="float:right; width:24%;border color#4682B4" | ||
| − | ! colspan="2" style= "background:#b24c4c; color:white" |'''MW40 / AR40''' | + | ! colspan="2" style= "background:#b24c4c; color:white" |'''MW40 / AR40 / Type 630''' |
|- | |- | ||
| colspan="2" | [[Bestand:Acido-dia 3356.jpg|thumb|280px|center|<center>MW 40 / AR 40</center>]] | | colspan="2" | [[Bestand:Acido-dia 3356.jpg|thumb|280px|center|<center>MW 40 / AR 40</center>]] | ||
| Regel 40: | Regel 40: | ||
== Dieseltreinstel MW40 == | == Dieseltreinstel MW40 == | ||
| − | De | + | De dieseltreinstellen van de bouwserie MW40 / AR40 zijn diesel-hydraulische motorwagens welke vanaf 1961 werden ingezet door de Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen (NMBS). |
== Ontwikkeling en Bedrijf == | == Ontwikkeling en Bedrijf == | ||
Huidige versie van 5 sep 2015 om 18:26
| MW40 / AR40 / Type 630 | |
|---|---|
| Spoorwegmij's | NMBS |
| Bedrijfsnummers | 630.01 - 630.07 na 1970: 4001-4007 |
| Fabrikanten | NMBS CW Mechelen |
| Aantal gebouwd | 7 stuks |
| Bouwjaren | 1957, 1961 |
| Uitdienst | 1983 |
| Asvorm | B'B' + 2'2' + 2'2' |
| Lengte over de buffers | 68.900 mm |
| Dienstgewicht | 127,9 t |
| Max.snelheid | 100 km/h |
| Vermogen | 2 x 295 kW |
| Aanvangskracht | - kN |
| Bouwwijze motor | 2 x SEM 6K |
| Overdracht vermogen | Dieselhydraulisch |
| Brandstof-tankinhoud | - ltr. |
| Remmen | - |
Dieseltreinstel MW40
De dieseltreinstellen van de bouwserie MW40 / AR40 zijn diesel-hydraulische motorwagens welke vanaf 1961 werden ingezet door de Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen (NMBS).
Ontwikkeling en Bedrijf
In 1957 werd een prototype gebouwd van de MW40 dieseltreinstellen, als Type 630. Het prototype werd gebouwd in Mechelen en was gebaseerd op het M2 rijtuigtype. Na diverse proefritten werd in 1961 een vervolgserie van 6 treinstellen besteld en gebouwd. Deze weken op een aantal punten af van het prototype. De behuizing was in tegenstelling tot het prototype van vlakke zijwanden voorzien en de rijtuigen waren gebaseerd op het M3 rijtuig.
In 1961 werden de treinstellen afgeleverd en ingedeeld als Type 630 met de bedrijfsnummers 630.01 t/m 630.07. Ze werden gestationeerd in Kortrijk. Vanaf 1971 werden de treinstellen ingedeeld als bouwserie MW40 / AR40 en werden ze hernummerd naar de bedrijfsnummers 4001 t/m 4007.
De MW40 treinstellen hebben tot in 1984 dienst gedaan bij de NMBS waarna ze ter zijde werden gesteld.
Waar zijn deze locomotieven nog te zien?
- Dieseltreinstel 4001 is bewaard gebleven en in het bezit van Toerisme en SpoorPatrimonium (TSP)
- Dieseltreinstel 4006 is bewaard gebleven en in het bezit van de NMBS
Bronnen:[1]
Kleurstellingen
- Vanaf fabriek waren de treinstellen in een donkergroene kleur geschilderd met witte sierlijnen op de kop.
- Vanaf 1971 werden de treinstellen in een rood/gele kleur geschilderd
Externe Verwijzingen
Diverse Dieseltreinstellen MW40 / AR40
- Diverse Grootspoor afbeeldingen Dieseltreinstel MW40 / AR40
MW40 - Treinstel 4001 (8-6-2009) 
MW40 - Treinstel 4003 
MW40 - Treinstel 4006 (1-8-1992) 
MW40 - Treinstel 4006 (1-8-1992)
.jpg)
.jpg)
Bronnen, Referenties en/of Voetnoten
|
Modellen
- Er zijn nog geen modellen bekend van de MW40
