Bouwserie Ae 3/6 II: verschil tussen versies
Naar navigatie springen
Naar zoeken springen
k |
k (→Modellen) |
||
(11 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven) | |||
Regel 1: | Regel 1: | ||
− | + | {| class="wikitable" style="float:right; width:24%;" | |
− | {| class="wikitable" style="float:right; width: | + | ! colspan="2" style= "background:#ff9e23"|'''Baureihe Ae 3/6 <sup>II</sup>''' |
− | ! colspan="2" | '''Baureihe Ae 3/6 II''' | ||
|- | |- | ||
− | | colspan="2" | [[Bestand:800px-SBB-Ae-3-6-10439d.jpg|thumb|center| | + | | colspan="2" | [[Bestand:800px-SBB-Ae-3-6-10439d.jpg|thumb|center|280px|]] |
|- | |- | ||
− | | | + | |Spoorweg Mij.|| SBB |
|- | |- | ||
− | | | + | |Nummering || 10401 t/m 10460 |
|- | |- | ||
− | | | + | |Aantal || 60 st. |
|- | |- | ||
− | | | + | |Fabrikanten || SLM <br/>MFO |
|- | |- | ||
− | | | + | |In dienst || 1923 |
|- | |- | ||
− | | | + | |Uit dienst || 1977 |
|- | |- | ||
− | | | + | |As indeling || 2'C1' |
|- | |- | ||
− | | | + | |Spoorbreedte || ([[normaalspoor]]) 1.435 mm |
|- | |- | ||
− | | | + | |Dienstgewicht || 98 ton |
|- | |- | ||
− | | | + | |Lengte || 14,1 mtr |
|- | |- | ||
− | | | + | |Breedte || - |
+ | |- | ||
+ | |Hoogte || 4500 mm. | ||
|- | |- | ||
| snelheid || 100 km/h | | snelheid || 100 km/h | ||
|- | |- | ||
− | | | + | |Dienstsnelheid || 100 km/h |
|- | |- | ||
− | | | + | |Stroomsysteem || [[Wisselstroom|~]] 15.000 volt]] 16 2/3 Hz |
|- | |- | ||
− | | | + | |Aandrijving || - |
|- | |- | ||
− | | | + | |Tandrad || - |
|- | |- | ||
− | | | + | |Motoren || - |
|- | |- | ||
− | | | + | |Motorfabrikant || - |
|- | |- | ||
− | | | + | |Vermogen || 1470 kW |
|- | |- | ||
− | | | + | |Trekkracht || - kN |
|- | |- | ||
− | | | + | |Treinbeinvloeding || - |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | | + | |Remsysteem || lucht (Westinghouse) |
|- | |- | ||
− | | | + | |Treinradio || - |
|- | |- | ||
| ''Brongegevens;'' || o.m. SBB Historic CH | | ''Brongegevens;'' || o.m. SBB Historic CH | ||
Regel 57: | Regel 56: | ||
− | == Ontwikkeling == | + | == Ontwikkeling en bedrijf == |
− | * In mei 1921 werd door de SBB opdracht gegeven aan de fabrikanten SLM en MFO om 13 locomotieven van het type Ae 3/6 II te leveren. | + | * In mei 1921 werd door de SBB opdracht gegeven aan de fabrikanten SLM en MFO om 13 locomotieven van het type Ae 3/6<sup>II</sup> te leveren. |
− | * De | + | * De loc was gebaseerd op het prototype van de Be 3/5 en zou worden ingezet als sneltreinlocomotief. In januari 1923 werd de eerste locomotief met bedrijfsnummer 10401 in bedrijf genomen en uitgebreid getest. |
− | |||
− | |||
* De levering van de overige locomotieven volgde al snel. In 1924 volgde nog een bestelling van 47 locomotieven welke in de periode tussen 1924 en zomer 1926 in bedrijf werden genomen. | * De levering van de overige locomotieven volgde al snel. In 1924 volgde nog een bestelling van 47 locomotieven welke in de periode tussen 1924 en zomer 1926 in bedrijf werden genomen. | ||
Regel 76: | Regel 73: | ||
; (3) op 3 assen aangedreven | ; (3) op 3 assen aangedreven | ||
; (6) totaal 6 assen | ; (6) totaal 6 assen | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
---- | ---- | ||
− | == | + | == Waar zijn deze locomotieven nog te zien? == |
<small> | <small> | ||
Regel 106: | Regel 97: | ||
|} | |} | ||
</small> | </small> | ||
+ | |||
+ | == Bijzonderheden/Opmerkingen == | ||
+ | |||
+ | == Literatuur == | ||
== Externe Verwijzingen == | == Externe Verwijzingen == | ||
Regel 112: | Regel 107: | ||
*http://www.youtube.com/watch?v=BLjTPJ4Byts&feature=colike | *http://www.youtube.com/watch?v=BLjTPJ4Byts&feature=colike | ||
− | |||
+ | == Diverse E-locs Baureihe Ae 3/6<sup>II</sup> == | ||
− | == | + | <gallery widths=220px heights=140px perrow="4" caption="Diverse Grootspoor afbeeldingen E-loc Baureihe Ae 3/6 <sup>II<sup>"> |
+ | Bestand:800px-SBB-Ae-3-6-10439d.jpg|<center>Bruine Ae 3/6<sup>II</sup></center> | ||
+ | Bestand:Ae 3-6 II 10439 - in Olten-2.jpg|<center>Ae 3-6 II 10439 - in Olten</center> | ||
+ | Bestand:Ae 3-6 II 10439 van voren.jpg|<center>Ae 3-6 II 10439 van voren</center> | ||
+ | Bestand:Ae 3-6 II 10439 - 1.jpg|<center>Ae 3-6 II 10439 - in Olten</center> | ||
+ | </gallery> | ||
− | |||
+ | {| class="toccolours" style="font-size:85%; margin-top:1em; margin-bottom:-0.5em; border: 1px solid #aaa; padding: 5px; clear: both; width:100%;" | ||
+ | | | ||
+ | == <sup>Bronnen, Referenties en/of Voetnoten</sup> == | ||
+ | <sup><references></references></sup> | ||
− | + | |} | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | { | + | == Modellen == |
− | + | === Märklin H0 modellen === | |
− | + | {{Märklin-ae36ii-modellen}} | |
− | + | === Märklin Z modellen === | |
− | + | {{Märklin-z-ae36ii-modellen}} | |
+ | === Roco H0 modellen === | ||
+ | {{Roco-ae36ii-modellen}} | ||
+ | {{Navigatie-grootspoor-sbb}} | ||
− | - | + | [[Categorie:E-locs]][[Categorie:E-locs Zwitserland]] |
− | [[Categorie: |
Huidige versie van 2 mei 2020 om 21:13
Baureihe Ae 3/6 II | |
---|---|
Spoorweg Mij. | SBB |
Nummering | 10401 t/m 10460 |
Aantal | 60 st. |
Fabrikanten | SLM MFO |
In dienst | 1923 |
Uit dienst | 1977 |
As indeling | 2'C1' |
Spoorbreedte | (normaalspoor) 1.435 mm |
Dienstgewicht | 98 ton |
Lengte | 14,1 mtr |
Breedte | - |
Hoogte | 4500 mm. |
snelheid | 100 km/h |
Dienstsnelheid | 100 km/h |
Stroomsysteem | ~ 15.000 volt]] 16 2/3 Hz |
Aandrijving | - |
Tandrad | - |
Motoren | - |
Motorfabrikant | - |
Vermogen | 1470 kW |
Trekkracht | - kN |
Treinbeinvloeding | - |
Remsysteem | lucht (Westinghouse) |
Treinradio | - |
Brongegevens; | o.m. SBB Historic CH |
Ontwikkeling en bedrijf
- In mei 1921 werd door de SBB opdracht gegeven aan de fabrikanten SLM en MFO om 13 locomotieven van het type Ae 3/6II te leveren.
- De loc was gebaseerd op het prototype van de Be 3/5 en zou worden ingezet als sneltreinlocomotief. In januari 1923 werd de eerste locomotief met bedrijfsnummer 10401 in bedrijf genomen en uitgebreid getest.
- De levering van de overige locomotieven volgde al snel. In 1924 volgde nog een bestelling van 47 locomotieven welke in de periode tussen 1924 en zomer 1926 in bedrijf werden genomen.
- De maximumsnelheid van deze locomotief lag op 100 km/h. De oorspronkelijke kleur was bruin. Later werden ze in de nieuwe groene kleur van de SBB geschilderd.
- De bedrijfsnummers: 10401 – 10460. Tussen 1965 en 1977 werden de locomotieven buiten dienst gesteld.
- Ae 3/6 staat voor
- (A) Locomotief voor het normale spoor met een snelheid boven 80 km/h
- (e) Electrische locomotief
- (3) op 3 assen aangedreven
- (6) totaal 6 assen
Waar zijn deze locomotieven nog te zien?
Er zijn nog 3 Museum locomotieven Ae3/6 bewaard gebleven. | |||||
---|---|---|---|---|---|
Bedrijfsnummer | Eigenaar | Standplaats | Toestand | Kleur | Opmerking |
10439 | SBBhistoric | Olten (Zwitserland) | Bedrijfsvaardig | Bruin | SBB Historische treinen |
10448 | Association Swisstrain | Swisstrain Depot Payerne | Wacht op restauratie | Groen | Association Swisstrain |
10264 | SBBhistoric | Lausanne | Bedrijfsvaardig | Bruin | SBB Historische treinen |
Bijzonderheden/Opmerkingen
Literatuur
Externe Verwijzingen
- http://www.sbbhistoric.ch/historisches-erbe/fahrzeuge/fahrzeugdaten/elektrotraktion/ae-36-ii-10439/
- http://www.youtube.com/watch?v=tFaauO3QeOk
- http://www.youtube.com/watch?v=BLjTPJ4Byts&feature=colike
Diverse E-locs Baureihe Ae 3/6II
Bronnen, Referenties en/of Voetnoten
|
Modellen
Märklin H0 modellen
|
Märklin Z modellen
|
Roco H0 modellen
|