Bouwserie Re 4/4 IV: verschil tussen versies
Naar navigatie springen
Naar zoeken springen
k (→Revisiegeschiedenis (vóór transfer): geveegd) |
k |
||
| Regel 155: | Regel 155: | ||
''Bronnen:'' | ''Bronnen:'' | ||
| − | * [http://nl.wikipedia.org/wiki/SOB_Re_446.4 wikipedia] | + | * Wikipedia<ref>Wikipedia:[http://nl.wikipedia.org/wiki/SOB_Re_446.4 http://nl.wikipedia.org/wiki/SOB_Re_446.4]</ref> |
* | * | ||
<br style="clear:both" /> | <br style="clear:both" /> | ||
| Regel 176: | Regel 176: | ||
Bestand:|<center> xxxx </center> | Bestand:|<center> xxxx </center> | ||
</gallery> | </gallery> | ||
| + | |||
| + | |||
| + | {| class="toccolours" style="font-size:85%; margin-top:1em; margin-bottom:-0.5em; border: 1px solid #aaa; padding: 5px; clear: both; width:100%;" | ||
| + | | | ||
| + | == <sup>Bronnen, Referenties en/of Voetnoten</sup> == | ||
| + | <sup><references></references></sup> | ||
| + | |||
| + | |} | ||
| + | |||
== Modellen == | == Modellen == | ||
| − | { | + | {{Märklin-re44iv-modellen}} |
| − | + | {{Navigatie-grootspoor-sbb}} | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
[[Categorie:E-locs]] | [[Categorie:E-locs]] | ||
Versie van 28 mei 2014 20:26
| Re 4/4 IV | |
|---|---|
| Spoorwegmij's | SBB, SOB |
| Bedrijfsnummers | SBB: 10101 - 10104 SBB omnummering: 440 000 – 440 003 SOB: 446 445-9 - 446 448-3 SOB omnummering:446 015-0 - 446 018-4 |
| Fabrikanten | SLM BBC |
| Aantal gebouwd | 4 stuks |
| Bouwjaren | 1982 |
| Asvorm | Bo'Bo' |
| Lengte over de buffers | 15,80 meter |
| Max.snelheid | 160 km/h |
| Vermogen | 4960 kW |
| Dienstgewicht | 80 t |
| Aanvangskracht | 210 kN |
| Stroomsysteem | ~ 15.000 volt 16 2/3 Hz |
| Remmen | mechansich, electrisch |
| Uit dienst | - |
Elektrische locomotief Re 4/4 IV
Ontwikkeling en Bedrijf
In 1978 gaf de SBB opdracht aan de Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik (SLM) en Brown Boverie & Cie (BBC) voor de bouw van vier prototypes van deze universele electrische locomotief, de Re 4/4 IV. De locomotieven hadden een continue vermogen van 4.475 kW ren haalden een maximum snelheid van 160 km/h.
De locomotieven werden alle vier in 1982 afgeleverd en in bedrijf genomen. De locomotieven werden vooral ingezet rond het meer van Genève en soms ook op het traject tussen Zürich en St.Margrethen.
Re 4/4 staat voor:
- R = Locomotief die met hoge snelheid door bochten kan en een snelheid heeft van boven 110 km/h
- e = Electrische locomotief
- 4 = op vier assen aangedreven
- 4 = totaal vier assen
Oorspronkelijk hadden de vier locomotieven bij de SBB de volgende bedrijfsnummers en waren alle vier van verschillende kleuren voorzien:
| Oorspronkelijke bedrijfsnummers | |
|---|---|
| Bedrijfsnummer | Kleur behuizing |
| 10101 | cabine rood met donkergrijze zijwand met een klein SBB logo |
| 10102 | cabine rood met lichtgrijze zijwand met een klein SBB logo |
| 10103 | geheel rood met een groot SBB logo |
| 10104 | geheel rood met een klein SBB logo |
Later (in 1986) kregen de locomotieven de nieuwe rode kleur en reclame.
| Latere bedrijfsnummers | ||
|---|---|---|
| Oorspronkelijk bedrijfsnummer | Kleur behuizing in 1986 | Bedrijfsnummer vanaf 1992 |
| 10101 | verkeersrood met “Bahn 2000” reclame | 440 000 |
| 10102 | verkeersrood met “Bahn 2000” reclame | 440 001 |
| 10103 | verkeersrood met “Bahn 2000” reclame | 440 002 |
| 10104 | verkeersrood met “Bahn 2000” reclame | 440 003 |
Re 446 bij de SOB
In 1995 nam de SOB (Süd-Ost Bahn) de eerste 2 van de locomotieven over van de SBB. In 1996 volgden de andere 2. De locomotieven werden omgenummerd en kregen een een nieuwe kleur (rood met Südostbahn logo). Kort hierop volgend werden de locomotieven ingezet als reclame locomotieven en kregen daarmee weer een ander uiterlijk. In 2001 werden de locomotieven wederom omgenummerd en kregen een nieuw uiterlijk.
| Bedrijfsnummers en uitvoering SOB | ||
|---|---|---|
| 446 445-9 (vanaf 2001: 446 015-0) | ||
| Jaar | Kleur behuizing | Opmerking |
| 1995/1996 | verkeersrood met “Bahn 2000” reclame | - |
| 1997 | wit en bont met „Alno (Schweiz) AG” reclame | Marklin model 34304 |
| 2000 | rood met „Voralpenexpress” reclame tekst | - |
| 2008 | rood met gele streep en “voralpen express” reclame | - |
| 2010 | zilver en rode zijkanten | - |
| 446 446-7 (vanaf 2001: 446 016-8) | ||
| Jaar | Kleur behuizing | Opmerking |
| 1995/1996 | rood met gele streep en “Sudosbahn” logo | - |
| 1996 | blauw met „Seedamm Center” reclame | - |
| 200x | Geel, zwart met “Tele Top” reclame | - |
| 2006-2007 | rood met afgeronde witte vlakken op de zijkanten | - |
| 2009 | bont met “Sersa” reclame | - |
| 446 447-5 (vanaf 2001: 446 017-6) | ||
| Jaar | Kleur behuizing | Opmerking |
| 1995/1996 | rood met gele streep en “Sudosbahn” logo | - |
| 1996 | bont met „Märklin Metallbaukasten” reclame | Marklin model 34302 + 37302 |
| 1999 | wit en bont met „Märklin Happy Birthday” reclame | Marklin model 34303 + 37303 |
| 2000 | bont met „tesa-Bandfilm AG” reclame | - |
| 2009 | bont met „tesa-Bandfilm AG” reclame | - |
| 446 448-3 (vanaf 2001: 446 018-4) | ||
| Jaar | Kleur behuizing | Opmerking |
| 1995/1996 | rood met gele streep en “Sudosbahn” logo | - |
| 1996 | wit met „Telecom PTT” reclame | - |
| 1998 | blauw en wit met ”„Swisscom” reclame | Märklin model 34305 |
| 2008 | rood met afgeronde witte vlakken op de zijkanten | - |
| 2009 | rood met afgeronde witte vlakken op de zijkanten | - |
Bronnen:
- Wikipedia[1]
Waar zijn deze locomotieven nog te zien?
De treinen zijn nog in dienst bij de SOB in Zwitserland.
Bijzonderheden/Opmerkingen
Literatuur
Externe Verwijzingen
Diverse E-locs Baureihe Re 4/4 IV
- Diverse Grootspoor afbeeldingen E-loc Baureihe Re 4/4 <sup
Bronnen, Referenties en/of Voetnoten
|
Modellen
|
