Bouwserie 59/HLD 59: verschil tussen versies
k |
k (→Modellen) |
||
| Regel 94: | Regel 94: | ||
{{Navigatie-grootspoor-sncb}} | {{Navigatie-grootspoor-sncb}} | ||
| − | [[Categorie:Diesellocs]] | + | [[Categorie:Diesellocs]][[Categorie:Diesellocs België]] |
Versie van 26 aug 2015 20:03
| Reeks HLD 59 / Type 201 | |
|---|---|
| Spoorwegmij's | NMBS |
| Bedrijfsnummers | 201.001-200.055 na 1970: 5901-5955 |
| Fabrikanten | SA Cockerill-Sambre |
| Aantal gebouwd | 55 stuks |
| Bouwjaren | 1954-1955 |
| Uitdienst | - |
| Asvorm | Co'Co' ? |
| Lengte over de buffers | 16180 mm |
| Dienstgewicht | 87,2 t |
| Max.snelheid | 120 km/h |
| Vermogen | 1050 kW |
| Aanvangskracht | 196 kN |
| Bouwwijze motor | Cockerill-Sambre Type 608A |
| Overdracht vermogen | Dieselelektrisch |
| Brandstof-tankinhoud | 4000 ltr. |
| Remmen | Automatische Oerlikon rem |
Diesellocomotief Reeks 59 / HLD 59 / Type 201
De locomotief van de bouwserie HLD 59 / Type 201 is een diesel-elektrische locomotief welke vanaf 1954 werd ingezet door de Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen (NMBS). De locomotieven werden ingezet voor zowel het trekken van personentreinen als voor het goederentransport.
Ontwikkeling en Bedrijf
In de '50 er jaren had de NMBS dringend behoefte aan zware diesellocomotieven als vervanging van de stoomlocomotieven. Er werden 55 locomotieven van het Type 201 besteld welke door Cockerill werden gebouwd. De behuizing werd door Atelier Métallurgiques de Nivelles en door Baume et Marpent gebouwd en werden door Cockerill geassembleerd.
De 55 locomotieven werden in de periode 1954-1955 geleverd en werden ingedeeld als Type 201 met de bedrijfsnummers 201.001 t/m 201.055. In 1972 werden de locomotieven heringedeeld als HLD 59 en kregen de bedrijfsnummers 5901 t/m 5955.
Met de invoering van het IC/IR plan in 1984 werden de locomotieven uit de reizigersdiensten geschrapt. De HLD 59 werd buiten dienst gesteld in 1988, waarna de meeste locomotieven zijn gesloopt. Enkele zijn als museumloc bewaard gebleven.
Waar zijn deze locomotieven nog te zien?
- Loc 5910 is bewaard gebleven en in het bezit van de NMBS. De loc is hernummerd naar het originele nummer 201.010
- Loc 5927 is bewaard gebleven en in het bezit van Toerisme en SpoorPatrimonium (TSP)
- Loc 5941 is bewaard gebleven en in het bezit van Toerisme en SpoorPatrimonium (TSP)
Bijzonderheden/Opmerkingen
- De NMBS heeft een aantal locomotieven ooit verhuurd aan de SNCF voor het aanleggen van een HSL-lijn.
- In België hebben de HLD 59 locomotieven een bijdrage geleverd bij de aanleg van HSL 2 (Leuven - Ans).
Kleurstellingen
- Vanaf fabriek werden de locomotieven in 2 kleuren groen, met gele sierlijnen geschilderd. Op de fronten werd een gele 3-puntige ster aangebracht.
- Loc 201.001 werd in 1958 donkergroen, met twee mintgroene banden geschilder voor de Expo '58. Enkele 201's werden vervolgens ook in deze kleuren geschilderd.
- Vanaf 1960 werden de locomotieven in 1 kleur groen geschilderd met een gele sierlijn. Om de frontseinen werden gele ringen geschilderd.
- Vanaf 1970 werden locomotieven met in het geel/groen geschilderd, als proef. Er waren hier diverse varianten.
Bronnen:[1]
Externe Verwijzingen
Diverse Diesellocs Reeks 59 / HLD 59
- Diverse Grootspoor afbeeldingen Dieselloc. Reeks 59 / HLD 59
5941, Ciney 2013 
HLD 59 - Loc 5941 
HLD 59 - Loc 5941 bij de TSP
Bronnen, Referenties en/of Voetnoten
|
Modellen
|
|
|