Bouwserie HLE 25: verschil tussen versies
| Regel 37: | Regel 37: | ||
== Ontwikkeling en bedrijf == | == Ontwikkeling en bedrijf == | ||
| − | In 1960 werden 14 stuks van de bouwserie 25 gebouwd door Ateliers Métallurgiques de Nivelles (AMN), welke gebaseerd was op de [[Bouwserie HLE 23]]. De locomotieven werden als Type 125 ingedeeld. In 1967 werd een 2e serie van 8 stuks Type 125 geleverd. De locomotieven werden in 1971 ingedeeld als bouwserie HLE 25 en kregen de bedrijfsnummer 2501 t/m 2522. In 1974 werden 8 locomotieven omgebouwd tot een tweespannings-locomotief, zodat deze ook in Nederland op het 1500 | + | In 1960 werden 14 stuks van de bouwserie 25 gebouwd door Ateliers Métallurgiques de Nivelles (AMN), welke gebaseerd was op de [[Bouwserie HLE 23]]. De locomotieven werden als Type 125 ingedeeld. In 1967 werd een 2e serie van 8 stuks Type 125 geleverd. De locomotieven werden in 1971 ingedeeld als bouwserie HLE 25 en kregen de bedrijfsnummer 2501 t/m 2522. In 1974 werden 8 locomotieven omgebouwd tot een tweespannings-locomotief, zodat deze ook in Nederland op het 1500 volt gelijkspanningsnet konden rijden. De omgebouwde locomotieven werden ingedeeld als bouwserie HLE 25.5 en kregen de bedrijfsnummers 2551 t/m 2558. |
De locs reden ze tot 1986 de Beneluxdienst, daarna werden ze nog ingezet voor de internationale treinen tussen Amsterdam en Parijs. | De locs reden ze tot 1986 de Beneluxdienst, daarna werden ze nog ingezet voor de internationale treinen tussen Amsterdam en Parijs. | ||
Versie van 30 okt 2020 10:20
| Bouwserie HLE 25 / HLE 25.5 | |
|---|---|
| Spoorwegmij's | NMBS/SNCB |
| Bedrijfsnummers | 2501-2514, 2551-2558 |
| Fabrikant | AMN / ACEC SEM |
| Aantal gebouwd | 14 + 8 stuks |
| Bouwjaren | 1960 |
| Asindeling | Bo'Bo' |
| Lengte over de buffers | 18.000 mm |
| Maximum snelheid | 130 km/h |
| Vermogen | 1880 kW |
| Aanvangskracht | 196 kN |
| Dienstgewicht | 84 t |
| Stroomsysteem | = 3000 volt ~ 15.000 volt (HLE 25.5) |
| Remmen | Automatische rem |
| Uit dienst | 2009 |
Elektrische locomotief bouwserie HLE 25
De locomotieven van de bouwserie HLE 25 / Reeks 25 zijn elektrische locomotieven die vanaf 1960 werden ingezet door de Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen (NMBS). De locomotieven werden voornamelijk ingezet voor het goederentransport, maar ook regelmatig voor het trekken van P-treinen. De HLE 25.5 locomotieven werden ingezet als Beneluxtrein.
Ontwikkeling en bedrijf
In 1960 werden 14 stuks van de bouwserie 25 gebouwd door Ateliers Métallurgiques de Nivelles (AMN), welke gebaseerd was op de Bouwserie HLE 23. De locomotieven werden als Type 125 ingedeeld. In 1967 werd een 2e serie van 8 stuks Type 125 geleverd. De locomotieven werden in 1971 ingedeeld als bouwserie HLE 25 en kregen de bedrijfsnummer 2501 t/m 2522. In 1974 werden 8 locomotieven omgebouwd tot een tweespannings-locomotief, zodat deze ook in Nederland op het 1500 volt gelijkspanningsnet konden rijden. De omgebouwde locomotieven werden ingedeeld als bouwserie HLE 25.5 en kregen de bedrijfsnummers 2551 t/m 2558. De locs reden ze tot 1986 de Beneluxdienst, daarna werden ze nog ingezet voor de internationale treinen tussen Amsterdam en Parijs.
In 2009 werden de resterende locomotieven van reeks 25 en 25.5 buiten dienst gesteld en gesloopt.
Kleurstellingen
- Vanaf fabriek waren de locomotieven in een donkergroene kleur met witte sierstrepen geschilderd
- In 1979 en 1980 werden de locs 2501 t/m 2503, 2506 en 2508 t/m 2513 in het geel geschilderd
- In de periode 1989 - 1991 werden een aantal locomotieven blauw geschilderd
- In 1996 en 1996 kregen de resterende locs ook deze blauwe kleur
Bronnen:[1]
Waar zijn deze locomotieven nog te zien?
- Loc 2551 is bewaard gebleven en in het bezit van het Toerisme en SpoorPatrimonium (TSP)
Externe Verwijzingen
Diverse E-loc's Bouwserie HLE 25
- Foto Galerij E-loc Serie HLE 25 / Reeks 25
HLE 25 - Loc 2501 
HLE 25.5 - Loc 2551 
HLE 25.5 - Loc 2551
Bronnen, Referenties en/of Voetnoten
|
Modellen
|
|