Bouwserie HLE 20: verschil tussen versies
(Nieuwe pagina aangemaakt met '{| class="wikitable" style="float:right; width:24%;border color#4682B4" ! colspan="2" style= "background:#ff9e23" | Bouwserie HLE 20 |- | colspan="2" |Bestand:HLE...') |
k (→Modellen) |
||
| Regel 77: | Regel 77: | ||
== Modellen == | == Modellen == | ||
[[Bestand:reeks20_i6-2.gif]] | [[Bestand:reeks20_i6-2.gif]] | ||
| + | === Roco H0 modellen === | ||
{{Roco-hle20-modellen}} | {{Roco-hle20-modellen}} | ||
{{Navigatie-grootspoor-sncb}} | {{Navigatie-grootspoor-sncb}} | ||
[[Categorie:E-locs]][[Categorie:E-locs België]] | [[Categorie:E-locs]][[Categorie:E-locs België]] | ||
Huidige versie van 20 apr 2023 om 21:04
| Bouwserie HLE 20 | |
|---|---|
| Spoorwegmij's | NMBS/SNCB |
| Bedrijfsnummers | 2001-2025 |
| Fabrikant | La Brugeoise et Nivelles |
| Aantal gebouwd | 25 stuks |
| Bouwjaren | 1975-1978 |
| Asindeling | Co'Co' |
| Lengte over de buffers | 19.504 mm |
| Maximum snelheid | 160 km/h |
| Vermogen | 5150 kW |
| Aanvangskracht | 314 kN |
| Dienstgewicht | 110 t |
| Stroomsysteem | = 3000 volt |
| Remmen | Automatische rem |
| Uit dienst | 2013 |
Elektrische locomotief bouwserie HLE 20
De locomotieven van de bouwserie HLE 20 / Reeks 20 zijn elektrische locomotieven die vanaf 1976 werden ingezet door de Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen (NMBS/SNCB). De locomotieven werden vooral ingezet voor het internationale verkeer tussen Brussel en Luxemburg.
Ontwikkeling en bedrijf
De NMBS was op zoek naar een krachtige locomotief voor de hellingrijke trajecten en gaf opdracht aan La Brugeoise et Nivelles voor de bouw van de locomotieven van de bouwserie HLE 20 / Reeks 20, welke de locomotieven in 2 deelseries leverde. De locomotieven van de eerste deelserie bestond uit 15 locomotieven (bedrijfsnummers 2001 t/m 2015). De 2e deelserie bestond uit 10 locomotieven (bedrijfsnummers 2016 t/m 2025). De laatste locomotief werd in 1977 opgeleverd. Bij de NMBS waren dit de enige elektrische locomotieven met 6 assen. Door de 6 assen hadden de locomotieven een krachtige tractie waardoor ze uitermate geschikt waren voor het trekken van zware goederentreinen. Daarnaast waren de locomotieven de eerste DC-locomotieven die uitgevoerd waren met thyristoren. Het elektrische deel van de HLE 20 was afkomstig van ACEC.
Rond 2000 deden de locomotieven van de bouwserie HLE 20/reeks 20 hoofdzakelijk dienst als goederentreinen tussen Antwerpen en Montzen. Vanaf juli 2012 werden de locomotieven meer en meer vervangen door de locomotieven van de Bouwserie HLE 13. Eind 2013 werden de overgebleven locomotieven van de bouwserie HLE 20 definitief buiten dienst gesteld o.a. omdat ze niet waren uitgerust met het TBL1+ beveiligingssysteem.
Kleurstellingen
- Vanaf fabriek werden de locomotieven in een donkergroene kleur met witte belijning afgeleverd, op de laatste 2 (bedrijfsnummers 2024 en 2025) na.
- Loc 2024 en 2025 werden afgeleverd in een geel/blauwe kleurstelling
- In de jaren tachtig werden de locomotieven blauw geschilderd.
Bronnen:[1]
Waar zijn deze locomotieven nog te zien?
Externe Verwijzingen
Diverse E-loc's Bouwserie HLE 20
- Foto Galerij E-loc Serie HLE 20 / Reeks 20
NMBS Reeks 20 - Loc 2003 in het groen met witte strepen 
NMBS Reeks 20 - Loc 2003 in het groen met witte strepen 
NMBS Reeks 20 - Loc 2023 in het groen met witte strepen 
NMBS Reeks 20 - Loc 2009 
NMBS Reeks 20 - Loc 2016 
NMBS Reeks 20 - Loc 2025 in blauw met gele strepen
Bronnen, Referenties en/of Voetnoten
|
Modellen
Roco H0 modellen
|
