Bouwserie 71/HLR 71
| Reeks 71 - HLR 71 – Type 271 | |
|---|---|
| Spoorwegmij's | NMBS |
| Bedrijfsnummers | voor 1971: 271.001-271.006 na 1971: 7101-7105 |
| Fabrikanten | Baume et Marpent SA |
| Aantal gebouwd | 6 stuks |
| Bouwjaren | 1956-1957 |
| Uitdienst | 1980 |
| Asvorm | D |
| Lengte over de buffers | 121.150 mm |
| Dienstgewicht | 90 t |
| Max.snelheid | 50 km/h |
| Vermogen | 551 kW |
| Aanvangskracht | 128 kN |
| Bouwwijze motor | SEM: 6B3S |
| Overdracht vermogen | Dieselhydraulisch |
| Brandstof-tankinhoud | - ltr. |
| Remmen | - |
Diesellocomotief Reeks 71 / HLR 71 / Type 271
De locomotieven van de bouwserie HLR 71 / Type 271 zijn diesel-hydraulische rangeerlocomotieven welke vanaf 1956 werden ingezet door de Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen (NMBS). De locomotieven werden voor het zware rangeerwerk ingezet.
Ontwikkeling en Bedrijf
Ter vervanging van stoomlocomotieven bestelde de NMBS in de jaren 1950 bij Baume et Marpent 6 zware rangeerlocomotieven. De diesel-hydraulische locomotieven werden ingedeeld als Type 271 en kregen de bedrijfsnummers 271.001 t/m 271.006. Ze werden gestationeerd in Kinkempois, later in Merelbeke. In 1960 werd de 271.003 als plukloc afgevoerd. In 1971 werden de locomotieven ingedeeld als bouwserie HLR 71 en kregen ze de bedrijfsnummers 7101 t/m 7105. De locomotieven hadden vaak te kampen met defecten. De inbouw van een betrouwbaardere transmissie in 1960 bracht enige tijd verbetering totdat na enige jaren weer defecten optraden.
In 1980 werden de HLR 71 rangeerlocomotieven ter zijde gesteld en vervangen door de Bouwserie 80/HLR 80.
Waar zijn deze locomotieven nog te zien?
- Loc 7103 is bewaard gebleven en in het bezit van Toerisme en SpoorPatrimonium (TSP)
Bronnen:[1]
Externe Verwijzingen
Diverse Diesellocs HLR 71 / Type 271
- Diverse Grootspoor afbeeldingen Dieselloc. Type 270 / HLR 70
Bronnen, Referenties en/of Voetnoten
|
Modellen
- Er zijn nog geen modellen bekend van de bouwserie HLR 71.
