Type 51: verschil tussen versies
(Nieuwe pagina aangemaakt met '<small> {| class="wikitable" style="float:right; width:24%;border color#4682B4" ! colspan="2" style= "background:#b24c4c; color:white" |'''Type 51 - HlV 51''' |- |...') |
k |
||
| Regel 7: | Regel 7: | ||
| Spoorwegmij's || Chemin de fer de l'Etat Belge<br/>[[Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen|NMBS/SNCB]] | | Spoorwegmij's || Chemin de fer de l'Etat Belge<br/>[[Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen|NMBS/SNCB]] | ||
|- | |- | ||
| − | | Bedrijfsnummers || | + | | Bedrijfsnummers || ..<br/>vanaf 1946: 51.001 - 51.197 |
|- | |- | ||
| Fabrikanten || la société la Métallurgique | | Fabrikanten || la société la Métallurgique | ||
Versie van 22 mrt 2019 14:54
| Type 51 - HlV 51 | |
|---|---|
| Spoorwegmij's | Chemin de fer de l'Etat Belge NMBS/SNCB |
| Bedrijfsnummers | .. vanaf 1946: 51.001 - 51.197 |
| Fabrikanten | la société la Métallurgique |
| Aantal gebouwd | 370 stuks |
| Bouwjaren | 1866-1904 |
| Asvorm | Ct (0-6-0) |
| Wiel diameters | Drijfwielen:Ø 120 cm |
| Lengte loc | 8.110 mm |
| Keteldruk | 8,5 kg/cm2 |
| Verdampingsoppervlak | 61,41 m2 |
| Dienstgewicht | 27,10 t tot 34,50 t |
| Vermogen | .. kW |
| Max.snelheid | 45 km/h |
| Remmen | Handrem Westinghouse |
| Uitdienst | 1961 |
Stoomlocomotief Type 51 / HLV 51
De Type 51 locomotieven van de Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen (NMBS/SNCB) waren kleine tenderlocomotieven die ingezet werden voor het rangeerwerk.
Ontwikkeling en Bedrijf
In 1866 onwierp Belpaire een kleine tenderlocomotief speciaal ontworpen voor het rangeerwerk. De locomotief met 3 gekoppelde assen bleek zeer geslaagd. van 1866 tot 1905 werden in totaal 370 exemplaren gebouwd en geleverd aan de Belgische Staatsspoorwegen (Chemin de fer de l'Etat Belge) in een aantal deelseries welke onderling in sommige details verschilden. Bij de eerste exemplaren ontbrak een machinisten cabine. Enkele jaren na de levering van de eerste series, werden de locomotieven van een kleine machinisten cabine voorien in het Arsenaal van Mechelen en werden de locomotieven voorzien van een rem die op basis van stoom werkte. in 1888 werden diverse locomotieven voorzien van een nieuwe ketel en rechthoekige kolenbakken evenals een volledige machinistencabine. Bij het opgaan van de Belgische Staatsspoorwegen in de Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen (NMBS/SNCB) werden de locomotieven ingedeeld als Type 51. Doordat er wat verschillen waren in de diverse deelseries, varieerde het dienstgewicht tussen de 27,10 ton en 34,50 ton. In 1946 kregen de nog resterende locomotieven nieuwe bedrijfsnummers toegewezen van 51.001 - 51.197.
Waar zijn deze locomotieven nog te zien?
Bronnen:[1]
Verwijzingen
Intern
Extern
Diverse Stoomlocomotieven Type 51
- Diverse Grootspoor afbeeldingen Stoomlocomotief HLV 51 / Type 51
Type 51 - loc 1193 
Type 51 - loc 1823
Bronnen, Referenties en/of Voetnoten
|
Modellen
|