Type 231
Type 231 / WR 360 C 14 (ex V.36) | |
---|---|
Spoorwegmij's | NMBS |
Bedrijfsnummers | NMBS: 231.01 - Later: 231.001 CCB: 215 en 216. |
Fabrikanten | Orenstein & Koppel (O&K) |
Aantal gebouwd | 3 stuks |
Bouwjaren | 1937–1950 |
Uitdienst | 2008 |
Asvorm | C |
Lengte over de buffers | 9.200 mm |
Dienstgewicht | 39 tot 43 t |
Max.snelheid | 55 tot 60 km/h |
Vermogen | 265 kW |
Aanvangskracht | 127 - 140 kN |
Bouwwijze motor | 1 x 6-cylinder (rij)dieselmotor |
Overdracht vermogen | Dieselhydraulisch |
Brandstof-tankinhoud | 1500 ltr. |
Remmen | Luchtdruk rem |
Diesellocomotief Type 231
De locomotieven van het Type 231 zijn diesel-hydraulische rangeerlocomotieven welke na de 2e wereldoorlog werden ingezet door de Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen (NMBS). De locomotieven werden gebruikt voor het rangeerwerk en goederentransport in het Belgische leger en bij de cementgroeve Compagnie des Ciments Belge (CCB) in Gaurin-Ramecroix.
Ontwikkeling en Bedrijf
De Bouwserie V 36 diesellocomotieven werden eind jaren '30 gebouwd in opdracht van het Duitse leger. De oorspronkelijke aanduiding was WR 360 C 14, wat stond voor Wehrmachtlocomotief voor Regelspoor met 360 Pk, Asvolgorde C (drie gekoppelde drijfassen) en een aslast van (ca.) 14ton. Na de Tweede Wereldoorlog werden deze achtergebleven locomotieven door Europese particuliere en staatsspoorwegen verder gebruikt. De NMBS kocht ook een door de Duitsers achtergelaten locomotief welke ingedeeld werd als Type 231 met bedrijfsnummer 231.01. De 231.01 werd ingezet bij het Belgisch leger, eerst in kamp Soest en vervolgens in kamp Brasschaat. De 2 andere Type 231 locomotieven werden gekocht door de CCB en van 1952 tot 1992 in de cementgroeve Compagnie des Ciments Belge (CCB) gebruikt.
Waar zijn deze locomotieven nog te zien?
- Alle 3 de locomotieven zijn bewaard gebleven en in het bezit van het Toerisme en SpoorPatrimonium (TSP)
Bronnen:[1]
Externe Verwijzingen
Diverse Diesellocs Type 231
Bronnen, Referenties en/of Voetnoten |
Modellen
|