Type 18
| Type 18 | |
|---|---|
| Spoorwegmij's | Chemin de fer de l'Etât Belge NMBS/SNCB |
| Bedrijfsnummers | 3243-3287 1931: .. t/m .. 1946: 18.001 - 18.078 |
| Fabrikanten | Biesme Carels Cockerill Couil-let Gilain HSP Saint-Léonard Le Thiriau Tubize Zimmerman-Hanrez. |
| Aantal gebouwd | 140 stuks |
| Bouwjaren | 1902-1905 |
| Asvorm | 2B (4-4-0 "American") |
| Wiel diameters | Drijfwielen:Ø 198 cm Voorloop:Ø 106,7 cm |
| Lengte loc | 9.910 mm. |
| Keteldruk | 13,5 kg/cm2 |
| Verdampingsoppervlak | 127,62 m² |
| Dienstgewicht | 53,35 t 18 S: 57,80 t |
| Vermogen | 880 pk |
| Max.snelheid | 120 km/h |
| Remmen | - |
| Uitdienst | 1949 |
Stoomlocomotief Type 18 / HLV 18
De Type 18 stooomlocomotieven van de Chemin de fer de l'Etât Belge / Belgische Staatsspoorwegen, waren stoomlocomotieven die werden ingezet voor passagierstreinen en sneltreinen. Deze locomotieven met een 4-4-0 "American" as-indeling werden in de periode 1905 tot 1907 gebouwd.
Ontwikkeling en Bedrijf
De type 18 locomotieven waren afgeleid van het Type 17 en was ontworpen door ingenieur Mac Intosh van de "Candonian Railway". Tussen 1902 en 1905 werden 140 stuks gebouwd door bijna alle Belgische locomotieffabrieken uit die tijd. De locomotieven hadden een gewicht van 53,35 ton en behaalden een maximumsnelheid van 120 km/h. Ze werden gestationeerd in Brussel-Midi, Brussel-Noord, Arlon, Kortrijk, Gent-Ledeberg, Luik en Verviers. Van de 140 stuks, waren 6 exemplaren uitgerust met een een oververhitter, welke werden aangeduid als Type 18S en welke een gewicht van 57,80 ton hadden. De Type 18 locomotieven werden met name ingezet voor “blok-treinen” tussen Brussel en Antwerpen. Ze waren voorzien van een tender met bogies met een inhoud van 18 m³ of van een 3-assige tender met een inhoud van 20 m³.
In 1908 werden de locomotieven van het type 18 bis in dienst gesteld, welke was voorzien van een smalle diepe viirhaard, een grotere ketel en een draaistel van het type Flamme met grote as-afstand en van wielen met een kleinere doorsnede. Ze waren tevens voorzien van een oververhitter. De type 18 bis locomotieven hadden een dienstgewicht van 60 ton.
In 1926 werd het Type 18 S heringedeeld als Type 19 en het Type 18 bis heringedeeld als type 20. In 1936 werden de Type 18 locomotieven hernummerd volgens het nieuwe nummerschema van de sNCB/NMBS en kregen ze de bedrijfsnummers 18.001 t/m 18.078.
Waar zijn deze locomotieven nog te zien?
- Er is 1 exemplaar van het type 18 bewaard gebleven. Loc 18.051 staat opgesteld in de collectie van Trainworld in Schaarbeek.
Bronnen:[1]
Verwijzingen
Intern
Extern
Diverse Stoomlocomotieven HLV 8 / Type 8
- Diverse Grootspoor afbeeldingen Stoomlocomotief HLV 18 / Type 18
Type 18
Bronnen, Referenties en/of Voetnoten
|
