Königlich Preußische Eisenbahn Verwaltung
Land | : Duitsland |
Königlich Preußische Eisenbahn Verwaltung
De Königlich Preußische Eisenbahn-Verwaltung (KPEV) en Königlich Preußische Staatseisenbahn-Verwaltung (KPStEV) worden vaak gebruikt als foutieve benaming voor het staatsspoorwegbedrijf van Pruisen dat bestond tussen 1847 en 1920.
Aan het einde van de Eerste Wereldoorlog had het netwerk van Pruisische Staatsspoorwegen een totale lengte van bijna 37.500 kilometer. Vaak wordt de benaming van Königlich Preußische Eisenbahn-Verwaltung (afgekort KPEV) gebruikt, die echter nooit organisatorisch onder een dergelijke naam heeft bestaan. Voertuigen van de Pruisische spoorwegen welke zijn opgenomen in de collectie van diverse musea, kregen tijdens de restauratie vaak ook emblemen met de afkorting "K.P.E.V." Daarnaast worden in de modelspoor door veel fabrikanten locomotieven en wagens uitgebracht met een embleem en de afkorting KPEV. De correctheid hiervan is sterk te betwijfelen, echter vreemd genoeg reden er destijds in Pruisen wel rijtuigen rond met wapenschildjes, die de afkorting KPEV droegen.
De verregaand zelfstandige Eisenbahndirektionen Preußens ("Pruisische Spoorwegdirecties") vielen direct onder het Pruisische ministerie voor openbare werken. De correctte benaming voor de spoorwegen in Pruisen luidde achtereenvolgens Königlich Preußische Staatseisenbahnen (K.P.St.E.), vanaf 1896 Preußisch-Hessische Eisenbahngemeinschaft en na de Eerste Wereldoorlog Preußische Staatsbahn, om in 1920 ten slotte op te gaan in de Deutsche Reichsbahn. De afzonderlijke directies noemden zichzelf KED (Königliche Eisenbahndirektionen) en later ED (Eisenbahndirektionen). Deze begrippen vindt men, in tegenstelling tot KPEV resp. KPStEV, ook terug in officiële documenten uit die tijd.
Bronnen:Wikipedia Königlich Preußische Staatseisenbahn-Verwaltung [1]
Verwijzingen
Intern
Extern
Bronnen, Referenties en/of Voetnoten |
Spoorwegmaatschappijen Duitse Keizerrijk
|