Pruisische EG 551 - EG 570

Pruisische EG 551 - EG 570 Bouwserie E 90⁵
E 90⁵
Spoorwegmij's	DR
Bedrijfsnummers	EG 551/552 – EG 569/570 DR: E 90 51 – E 90 60
Fabrikanten	BBC, Humboldt, LHW, Beuchelt
Aantal gebouwd	10 stuks
Bouwjaren	1919 - 1922
Uit dienst	1956
Asvorm	C+C
Lengte over de buffers	15.950 mm later 17.350 mm
Max.snelheid	50 km/h
Vermogen	1530 kW
Dienstgewicht	98,2 t
Aanvangskracht	196 kN
Stroomsysteem	~15000 volt /16,7 Hz
Remmen	Luchtdruk rem K-Z-br

Elektrische locomotief E 90⁵

De locomotieven van de bouwserie E 90⁵ waren elektrische locomotieven van de Deutsche Reichsbahn welke werden ingezet voor zowel het personenvervoer als voor het goederentransport.

Ontwikkeling en bedrijf

In 1912 werden door de Pruisische staatsspoorwegen 10 elektrische locomotieven aangeschaft, bestemd voor het personenvervoer en het goederentransport op het geëlektrificeerde traject Lauban-Königszelt van de KED Breslau. De elektrische installatie werd gebouwd door Brown Boveri & Cie terwijl de locomotieven gebouwd werden door de Firma Humboldt (7 stuks) Linke Hofmann (2 stuks) en Beuchelt (1 stuks). De levering van de locomotieven werd vertraagd door de 1e wereldoorlog, waardoor de eerste locomotief pas in september 1919 in dienst werd gesteld. De laatste 4 locomotieven werden in de periode 1922-1923 geleverd. De locomotieven, ingedeeld als bouwserie EG 551/552 t/m EG 569/570 werden ingezet op de bergachtige trajecten in Sleeswijk waar ze voornamelijk het goederentransport deden vanwege hun beperkte snelheid van maximaal 50 km/h.

Bij de Deutsche Reichsbahn (DR) werden de locomotieven ingedeeld als bouwserie E 90⁵ en kregen de bedrijfsnummers E 90 51 t/m E 90 60. Vanaf begin jaren '30 werden de locomotieven naar de achtergrond verdrongen en werden ze in reserve genomen. Vanaf 1936 werd gestart met de ter zijde stelling. In 1945 waren er nog maar 3 exemplaren in bedrijf. Na de 2e wereldoorlog bleven de locs achter in de door de Sovjet Unie bezette zone. In 1946 werden ze als herstelbetaling aan de USSR gegeven. In 1952-1953 keerden de locomotieven terug naar Duitsland waar ze in 1956 werden verschroot,

Bronnen:

wikipedia : Preußische_EG_551/552_bis_EG_569/57^[1]

Waar zijn deze locomotieven nog te zien?

Alle exemplaren van de bouwserie E 90⁵ zijn helaas verschroot.

Verwijzingen

Intern

Extern

Diverse E-locs Bouwserie E 90⁵

Diverse Grootspoor afbeeldingen E-loc E 90
Reclame poster EG 551

^{Bronnen, Referenties en/of Voetnoten}

^{↑ Wikipedia: https://de.m.wikipedia.org/wiki/Preußische_EG_551/552_bis_EG_569/570}

Modellen

Er zijn nog geen H0 modellen uitgebracht van de E 90⁵

Grootspoor rijdend materieel Königlich Preußische Staatseisenbahnen (K.P.St.E.)

Stoomlocomotieven:	G 1 - G 2 - G 3 ^{(BR 53.70–71)} - G 4¹ ^{(BR 53.76)} - G 4² ^{(BR 53.0)} - G 4³ ^{(BR 53.3)} - G 5¹ ^{(BR 54.0)} - G 5² ^{(BR 54.2-3)} - G 5³ ^{(BR 54.6)} - G 5⁴ ^{(BR 54.8-10)} - G 5⁵ ^{(BR 54.10, 54.12)} - G 7¹ ^{(BR 55.0–6)} - G 7² ^{(BR 55.7–14, 55.57)} - G 7³ ^{(BR 56.0)} - G 8 - G 8¹ ^{(BR 55)} - G 8² ^{(BR 56.20–29)} - G 8³ ^{(BR 56.1)} - G 9^Mallet - G 9^{(BR 55.23-24)} - G 10 - G 12 ^{(BR 58.10-21)} - G 12¹ ^{(BR 58.0)} - P 0 - P 1 - P 2 - P 3 - P 3¹ - P 3² - P 4¹ - P 4² - P 6 - P 7 - P 8 ^{(BR 38)} - Pruisische P 10 ^{(BR 39)} - S 1 - S 2 - S 3 - S 4 - S 5.¹ - S 5.² ^{(BR 13.6-8)} - S 6 - S 7 - S 8 - S 9 - S 9 ^{(Altona 561 en 562)} - S 10^{(BR 17.0–1)} - S 10¹ ^{(BR 17.10–11/BR17.11-12)} - S 10² ^{(BR 17.2)}- S 11 - T 0 - T 1 - T 2 - T 3 - T 4 - T 4¹ - T 4² - T 4³ - T 5 - T 6 - T 7 - T 8 - T 9 - T 9¹ - T 9² - T 9³ - T 10 - T 11 - T 12 - T 13^{Bauart Hagans} - T 13 - T 13¹ - T 14^{(experimenteel)} - T 14 - T 14.1 - T 15 - T 16^{(experimenteel)} - T 16 - T 16¹ - T 18 - T 20
Elektrische locomotieven (15 kV, 16,7 Hz):	ES 1-3 - ES 4 - ES 5 - ES 6 - ES 9-ES 19 - ES 51-ES 57 - EP 202-EP 208 - EP 209/210-EP 211/212 - EP 213-EP 219 - EP 235 - EP 236-EP 246 - EP 247-EP 252 - EG 501 - EG 502-EG 505 - EG 506 - EG 507-EG 508 - EG 509/510 - EG 511-EG 537 - EG 538–EG 549 - EG 551/552-EG 569/570 - EG 571-EG 579 - EG 581-EG 594 - EG 701-EG 725
Elektrische locomotieven (3 kV, 25 Hz):	EV 1/2 - EV 3/4 - EV 5 - EV 5^II - EV 6
Treinstellen (Stoom):	DT 1 - DT 2 - DT 3
Treinstellen (Elektrisch):	2481/2482 - 2051/2052 - 501–530 Berlin - 531–532 Berlin - 551/552 Altona + 669/670 Altona - 671/672 Altona + 719/720 Altona - ET 831-ET 842 - ET 1001-ET 1004
Treinstellen (Accu):	AT 1 - AT 2 - AT 3 - AT 7
Treinstellen (Benzine/Diesel):	VT 1 ^{(VT 151)} - VT 2 ^{(VT 152–161 / VT 1–20)} - VT 21 - VT 101-VT 103

Grootspoor rijdend materieel Deutsche Reichsbahn (DRG/DR) 1920-1945

Stoomlocomotieven:	01 - 01.10 - 02 - 03 - 03.10 - 04 - 05 - 06 - 12 - 13 - 14.0 - 14.1 - 14.³ - 15^(Bay.S2/6) - 15^{kkStB 10} - 16^Oldenb.S10 - 16^{kkStB 210} - 16^{kkStB 310} - 16^{kkStB 310.3} - 17 - 18 - T 18.10 - 19 - 19.1 - 19.10 - 23 - 24 - 33 - 34 - 35 - 36 - 37 - 38* - 39 - 41 - 42 - 43 - 44 - 45 - 50 - 51 - 52 - 52.70 - 53 - 54 - 55* - 56* - 57* - 58* - 59 - 60 - 61 - 62 - 64 - 68 - 69 - 69.70 - 70* - 71* - 72* - 73* - 74* - 75* - 76 - 77* - 78 - 79 - 79^II - 80 - 81 - 84 - 85 - 86 - 87 - 88* - 89* - 90^0-2 - 90.1 - 90.2 - 91* - 92* - 93* - 94* - 95* - 96 - 98* - 99*
Diesel locomotieven:	Kö/Kb - V 120 - V 3602 - V 12 901 - V 15 001 - V 15 901–903 - V 6001-V 6003 - V 16 - V 20 001 - V 20 901
Elektrische locomotieven:	E 00 - E 01 - E 04 - E 05 - E 06 - E 15 - E 16 - E 16⁵ - E 17 - E 18 - E 19 - E 21 - E 21⁵ - E 22 - E 22¹ - E 22² - E 30 - E 32 - E 33 - E 36 - E 36² - E 42¹ - E 42² - E 44 - E 44² - E 44⁵ - E 45 - E 45¹ - E 45² - E 49 - E 50³ - E 50⁴ - E 52 - E 60 - E 60¹ - E 61⁰ - E 61¹ - E 61² - E 62 - E 63 - E 69 - E 70* - E 70² - E 71 - E 72 - E 73 - E 73¹ - E 73² - E 73³ - E 75 - E 77 - E 79 - E 80 - E 88 - E 88² - E 88³ - E 89 - E 90⁵ - E 91 - E 95 - E 99 - E 244
Treinstellen (Stoom):	1-8 - 9-14 - 15–16 - 17 - 59
Treinstellen (Elektrisch):	ET 11 - ET 25- ET 31 - ET 41 - ET 42 - ET 51 - ET 51¹ - ET 55 - ET 65 - ET 82 - ET 83 - ET 85 - ET 87 - ET 88 - ET 89 - ET 91 - ET 94 - ET 125 - ET 165 - ET 166 - ET 167 - ET 168 - ET 169 - ET 171 - ET 183 - ET 184.0 - ET 184.4 - ET 185 - ET 186.0 - ET 186.1 - ET 187 - ET 187.2 - ET 194.0 - ET 194.1 - ET 194.2 - ET 196.0 - ET 197.0 - ET 197.2 - ET 198.0 - 199.0
Treinstellen (Accu):	201-205 - 206 - 207-210 - 223/224-233/234 - 241/242- 353/354 - Pruisische AT 3 - 569/570–577/578 - 581/582-615/616
Treinstellen (Benzine/Diesel):	701-704 - 705-708 - 709-712 - 713/714–715/716 - 717-719 - 717^II - 718+719^II - 720-722 - 720^II - 721^II - 722^II - 723 - 724–727 - 728 - 729 - 730-734 - 749 - (meer volgt)

[1] Wikipedia: https://de.m.wikipedia.org/wiki/Preußische_EG_551/552_bis_EG_569/570

[1]