Pruisische G 4.3

Uit 3rail Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken

Pruisische G 4.3
Bouwserie 53.3 (DR)
Pruisische G 4.3
Spoorwegmij's K.P.St.E.
DR
Bedrijfsnummers K.P.St.E.: 3901 - 4000
DR: 53 301 - 53 328, 53 7751 – 53 7753
Fabrikanten Union
Aantal gebouwd 63 stuks
Bouwjaren 1903–1907
Uitdienst eind jaren 1920
Asvorm C n2v
Wiel diameters Drijfwielen: Ø 135 cm
Lengte loc incl. tender 15.362 mm
Keteldruk 12 kg/cm2
Verdampingsoppervlak 117,71 m²
Dienstgewicht 46,7 t
Max.snelheid 60 km/h
Aantal cylinders 2

Stoomlocomotief Pruisische G 4.3

De Pruisische G 4.3 stoomlocomotieven van de Koninklijke Pruisische Staatsspoorwegen (K.P.St.E.) waren stoomlocomotieven die ingezet werden voor het goederentransport. In 1923 werden de locomotieven overgenomen door de Deutsche Reichsbahn waar ze ingedeeld werden als bouwserie 533.

Ontwikkeling en Bedrijf

De Pruisische G 4.3 goederenlocomotieven werden geproduceerd tussen 1903 en 1907 voor de Pruisische Staatsspoorwegen door fabrikant Union. De locomotief werd ontwikkeld met het doel om de rijeigenschappen van drievoudig gekoppelde locomotieven te verbeteren. De maximumsnelheid was vastgesteld op 60 km/h. Ze werden voornamelijk in de oostelijke directoraten gebruikt voor gemengde diensten en expressdiensten. In totaal werden slechts 63 exemplaren geproduceerd. De G 4.3 locomotieven werden voorzien van een sleeptender van het type pr 3 T 10,5 of pr 3 T 12.

In het hernummeringsplan van de Deutsche Reichsbahn in 1923 werden uiteindelijk nog 28 locomotieven ingedeeld als bouwserie 53.3. Deze kregen de bedrijfsnummers 53 301 t/m 53 328 toegewezen. Ze werden gebruikt tot het einde van de jaren 1920.

Door herstelbetalingen van de 1e Wereldoorlog werden er 10 locomotieven aan de PKP afgestaan en werden daar ingedeeld als PKP Th4. Nog eens 5 locomotieven kwamen naar de vrije stad Danzig (Gdansk).

Na het uitbreken van de Tweede Wereldoorlog kwamen 3 locomotieven retour uit Gdansk en werden bij de Reichsbahn ingedeeld met de bedrijfsnummers 53 7751 t/m 53 7753..

Waar zijn deze locomotieven nog te zien?



Bronnen:Wikipedia: Pruisische G 4.3[1]

Verwijzingen

Intern

Extern

Diverse Stoomlocomotieven Pruisische G 4.3 - Bouwserie 53.3 (DR)


Bronnen, Referenties en/of Voetnoten

  1. Bron:https://de.m.wikipedia.org/wiki/Preußische_G_4.3


Modellen

Duitsland.gif
Fleischmann H0 modellen Pruisische G 4.3 / BR 533 (DR)

Art.nr. Type Intro-jr. Uitvoering Besturing Tijdperk Bedrijfsnr. Bedrijf Kleur Bijzonderheden Foto
Fleischmann 4124 BR 53.3 2009 Analoog DC (2-rail) II 53 306 DRG Zwart/Rood - -
Fleischmann 4812 G 4.3 1986 Analoog DC (2-rail) I 3915 Danzig KPEV Groen/Zwart/Rood - -
Fleischmann 6368 BR 53.3 1981-1990 Analoog DC (2-rail) II 53 316 DRG Zwart/Rood Startset Personentrein -
Fleischmann 6368 BR 53.3 1991-1997 Analoog DC (2-rail) II 53 320 DRG Zwart/Rood Startset Personentrein -
Fleischmann 6391 BR 53.3 1991 Analoog DC (2-rail) II 53 320 DRG Zwart/Rood Startset Goederentrein -
Fleischmann 6393 BR 53.3 1993 Analoog DC (2-rail) II 53 320 DRG Zwart/Rood Startset Goederentrein -
Fleischmann 6397 BR 53.3 1997 Analoog DC (2-rail) II 53 320 DRG Zwart/Rood Startset -



Stoomlocomotieven: G 1 - G 2 - G 3 (BR 53.70–71) - G 41 (BR 53.76) - G 42 (BR 53.0) - G 43 (BR 53.3) - G 51 (BR 54.0) - G 52 (BR 54.2-3) - G 53 (BR 54.6) - G 54 (BR 54.8-10) - G 55 (BR 54.10, 54.12) - G 71 (BR 55.0–6) - G 72 (BR 55.7–14, 55.57) - G 73 (BR 56.0) - G 8 - G 81 (BR 55) - G 82 (BR 56.20–29) - G 83 (BR 56.1) - G 9Mallet - G 9(BR 55.23-24) - G 10 - G 12 (BR 58.10-21) - G 121 (BR 58.0) - P 0 - P 1 - P 2 - P 3 - P 31 - P 32 - P 41 - P 42 - P 6 - P 7 - P 8 (BR 38) - Pruisische P 10 (BR 39) - S 1 - S 2 - S 3 - S 4 - S 5.1 - S 5.2 (BR 13.6-8) - S 6 - S 7 - S 8 - S 9 - S 9 (Altona 561 en 562) - S 10(BR 17.0–1) - S 101 (BR 17.10–11/BR17.11-12) - S 102 (BR 17.2)- S 11 - T 0 - T 1 - T 2 - T 3 - T 4 - T 41 - T 42 - T 43 - T 5 - T 6 - T 7 - T 8 - T 9 - T 91 - T 92 - T 93 - T 10 - T 11 - T 12 - T 13Bauart Hagans - T 13 - T 131 - T 14(experimenteel) - T 14 - T 14.1 - T 15 - T 16(experimenteel) - T 16 - T 161 - T 18 - T 20
Elektrische locomotieven
(15 kV, 16,7 Hz):
ES 1-3 - ES 4 - ES 5 - ES 6 - ES 9-ES 19 - ES 51-ES 57 - EP 202-EP 208 - EP 209/210-EP 211/212 - EP 213-EP 219 - EP 235 - EP 236-EP 246 - EP 247-EP 252 - EG 501 - EG 502-EG 505 - EG 506 - EG 507-EG 508 - EG 509/510 - EG 511-EG 537 - EG 538–EG 549 - EG 551/552-EG 569/570 - EG 571-EG 579 - EG 581-EG 594 - EG 701-EG 725
Elektrische locomotieven
(3 kV, 25 Hz):
EV 1/2 - EV 3/4 - EV 5 - EV 5II - EV 6
Treinstellen (Stoom): DT 1 - DT 2 - DT 3
Treinstellen (Elektrisch): 2481/2482 - 2051/2052 - 501–530 Berlin - 531–532 Berlin - 551/552 Altona + 669/670 Altona - 671/672 Altona + 719/720 Altona - ET 831-ET 842 - ET 1001-ET 1004
Treinstellen (Accu): AT 1 - AT 2 - AT 3 - AT 7
Treinstellen (Benzine/Diesel): VT 1 (VT 151) - VT 2 (VT 152–161 / VT 1–20) - VT 21 - VT 101-VT 103


Duitsland.gif
Grootspoor rijdend materieel Deutsche Reichsbahn (DRG/DR) 1920-1945 Commons-Deutsche Reichsbahn Gesellschaft logosvg.png
Stoomlocomotieven: 01 - 01.10 - 02 - 03 - 03.10 - 04 - 05 - 06 - 12 - 13 - 14.0 - 14.1 - 14.3 - 15(Bay.S2/6) - 15kkStB 10 - 16Oldenb.S10 - 16kkStB 210 - 16kkStB 310 - 16kkStB 310.3 - 17 - 18 - T 18.10 - 19 - 19.1 - 19.10 - 23 - 24 - 33 - 34 - 35 - 36 - 37 - 38* - 39 - 41 - 42 - 43 - 44 - 45 - 50 - 51 - 52 - 52.70 - 53 - 54 - 55* - 56* - 57* - 58* - 59 - 60 - 61 - 62 - 64 - 68 - 69 - 69.70 - 70* - 71* - 72* - 73* - 74* - 75* - 76 - 77* - 78 - 79 - 79II - 80 - 81 - 84 - 85 - 86 - 87 - 88* - 89* - 900-2 - 90.1 - 90.2 - 91* - 92* - 93* - 94* - 95* - 96 - 98* - 99*
Diesel locomotieven: Kö/Kb - V 120 - V 3602 - V 12 901 - V 15 001 - V 15 901–903 - V 6001-V 6003 - V 16 - V 20 001 - V 20 901
Elektrische locomotieven: E 00 - E 01 - E 04 - E 05 - E 06 - E 15 - E 16 - E 165 - E 17 - E 18 - E 19 - E 21 - E 215 - E 22 - E 221 - E 222 - E 30 - E 32 - E 33 - E 36 - E 362 - E 421 - E 422 - E 44 - E 442 - E 445 - E 45 - E 451 - E 452 - E 49 - E 503 - E 504 - E 52 - E 60 - E 601 - E 610 - E 611 - E 612 - E 62 - E 63 - E 69 - E 70* - E 702 - E 71 - E 72 - E 73 - E 731 - E 732 - E 733 - E 75 - E 77 - E 79 - E 80 - E 88 - E 882 - E 883 - E 89 - E 905 - E 91 - E 95 - E 99 - E 244
Treinstellen (Stoom): 1-8 - 9-14 - 15–16 - 17 - 59
Treinstellen (Elektrisch): ET 11 - ET 25- ET 31 - ET 41 - ET 42 - ET 51 - ET 511 - ET 55 - ET 65 - ET 82 - ET 83 - ET 85 - ET 87 - ET 88 - ET 89 - ET 91 - ET 94 - ET 125 - ET 165 - ET 166 - ET 167 - ET 168 - ET 169 - ET 171 - ET 183 - ET 184.0 - ET 184.4 - ET 185 - ET 186.0 - ET 186.1 - ET 187 - ET 187.2 - ET 194.0 - ET 194.1 - ET 194.2 - ET 196.0 - ET 197.0 - ET 197.2 - ET 198.0 - 199.0
Treinstellen (Accu): 201-205 - 206 - 207-210 - 223/224-233/234 - 241/242- 353/354 - Pruisische AT 3 - 569/570–577/578 - 581/582-615/616
Treinstellen (Benzine/Diesel): 701-704 - 705-708 - 709-712 - 713/714–715/716 - 717-719 - 717II - 718+719II - 720-722 - 720II - 721II - 722II - 723 - 724–727 - 728 - 729 - 730-734 - 749 - (meer volgt)