Bouwserie E 92.7

Uit 3rail Wiki
(Doorverwezen vanaf Pruisische EG 571 - EG 579)
Ga naar: navigatie, zoeken
Pruisische EG 571 - EG 579
Bouwserie E 927(DR)
E 927
Spoorwegmij's K.P.Sts.E., DR
Bedrijfsnummers EG 571a/b – EG 579a/b
E 92 71 – E 92 79
Fabrikanten SSW, LHW
Aantal gebouwd 9 stuks
Bouwjaren 1923 - 1925
Uit dienst 1962
Asvorm Co+Co
Lengte over de buffers mm
Max.snelheid 50 km/h (later 60 km/h)
Vermogen 850 kW
Dienstgewicht 114 t
Aanvangskracht 206 kN
Stroomsysteem ~15000 volt /16,7 Hz
Remmen

Elektrische locomotief E 927

De locomotieven van de Pruisische EG 571 t/m 579 waren elektrische locomotieven van de Pruisische Staatseisenbahnen (K.P.Sts.E.) die werden ingezet voor het goederentransport op de bergachtige trajecten in Sleeswijk. In 1925 werden de locomotieven bij de Deutsche Reichsbahn ingedeeld als bouwserie E 927 En werden ze naast het goederentransport ook ingezet voor het reizigersverkeer.

Ontwikkeling en bedrijf

DePruisische Staatsspoorwegen bestelde voor het uitbreken van de 1e wereldoorlog 11 twee-delige elektrische locomotieven voor het goederentransport op de berachtige trajecten in Sleeswijk. Door de 1e wereldoorlog werd de levering vertraagd, waardoor er uiteindelijk 9 locomotieven in de periode 1923 t/m 1925 werden geleverd. Het mechanische deel werd gebouwd door Linke-Hofmann-Werken uit Breslau, terwijl de elektrische installatie werd gebouwd door Siemens-Schuckert-Werken.

In 1925 werden de locomotieven bij de Deutsche Reichsbahn ingedeeld als bouwserie E 927 En in 1928 kregen ze de bedrijfsnummers E 92 71 - E 92 79 toegewezen. Intussen was de maximumsnelheid van de locomotief verhoogd naar 60 km/h en was een installatie voor het elektrisch verwarmen van rijtuigen ingebouwd, waarna de E 927 ook werd ingezet voor het reizigersvervoer.

De locomotieven werden tot 1945 ingezet op de bergtrajecten en zijlijnen in Sleeswijk. In Februari 1945 werden ze verplaatst naar Leipzig en werden ze ingezet op de trajecten in midden-Duitsland. In 1946 werden de locomotieven, behalve de E 92 74 die al ter zijde was gesteld, afgegeven aan de Sovjet Unie. In 1952/1953 keerden 6 locomotieven (behalve de E 92 72 en E 92 78) terug naar de Deutsche Reichsbahn. In 1962 werd de locomotieven ter zijde gesteld en in Augustus 1965 werd de laatste locomotief verschroot.

Bronnen:

  • wikipedia : DR-Baureihe_E_92.7[1]

Kleurvarianten

Vanaf fabriek werden de locomotieven in een groene kleur afgeleverd.


Verwijzingen

Intern

Extern

Diverse E-locs Bouwserie E 927


Bronnen, Referenties en/of Voetnoten

  1. Wikipedia: https://de.m.wikipedia.org/wiki/DR-Baureihe_E_92.7


Modellen

  • Metropolitan heeft H0-modellen van de bouwserie E92.7 uitgebracht.

Stoomlocomotieven: G 1 - G 2 - G 3 (BR 53.70–71) - G 41 (BR 53.76) - G 42 (BR 53.0) - G 43 (BR 53.3) - G 51 (BR 54.0) - G 52 (BR 54.2-3) - G 53 (BR 54.6) - G 54 (BR 54.8-10) - G 55 (BR 54.10, 54.12) - G 71 (BR 55.0–6) - G 72 (BR 55.7–14, 55.57) - G 73 (BR 56.0) - G 8 - G 81 (BR 55) - G 82 (BR 56.20–29) - G 83 (BR 56.1) - G 9Mallet - G 9(BR 55.23-24) - G 10 - G 12 (BR 58.10-21) - G 121 (BR 58.0) - P 0 - P 1 - P 2 - P 3 - P 31 - P 32 - P 41 - P 42 - P 6 - P 7 - P 8 (BR 38) - Pruisische P 10 (BR 39) - S 1 - S 2 - S 3 - S 4 - S 5.1 - S 5.2 (BR 13.6-8) - S 6 - S 7 - S 8 - S 9 - S 9 (Altona 561 en 562) - S 10(BR 17.0–1) - S 101 (BR 17.10–11/BR17.11-12) - S 102 (BR 17.2)- S 11 - T 0 - T 1 - T 2 - T 3 - T 4 - T 41 - T 42 - T 43 - T 5 - T 6 - T 7 - T 8 - T 9 - T 91 - T 92 - T 93 - T 10 - T 11 - T 12 - T 13Bauart Hagans - T 13 - T 131 - T 14(experimenteel) - T 14 - T 14.1 - T 15 - T 16(experimenteel) - T 16 - T 161 - T 18 - T 20
Elektrische locomotieven
(15 kV, 16,7 Hz):
ES 1-3 - ES 4 - ES 5 - ES 6 - ES 9-ES 19 - ES 51-ES 57 - EP 202-EP 208 - EP 209/210-EP 211/212 - EP 213-EP 219 - EP 235 - EP 236-EP 246 - EP 247-EP 252 - EG 501 - EG 502-EG 505 - EG 506 - EG 507-EG 508 - EG 509/510 - EG 511-EG 537 - EG 538–EG 549 - EG 551/552-EG 569/570 - EG 571-EG 579 - EG 581-EG 594 - EG 701-EG 725
Elektrische locomotieven
(3 kV, 25 Hz):
EV 1/2 - EV 3/4 - EV 5 - EV 5II - EV 6
Treinstellen (Stoom): DT 1 - DT 2 - DT 3
Treinstellen (Elektrisch): 2481/2482 - 2051/2052 - 501–530 Berlin - 531–532 Berlin - 551/552 Altona + 669/670 Altona - 671/672 Altona + 719/720 Altona - ET 831-ET 842 - ET 1001-ET 1004
Treinstellen (Accu): AT 1 - AT 2 - AT 3 - AT 7
Treinstellen (Benzine/Diesel): VT 1 (VT 151) - VT 2 (VT 152–161 / VT 1–20) - VT 21 - VT 101-VT 103


Duitsland.gif
Grootspoor rijdend materieel Deutsche Reichsbahn (DRG/DR) 1920-1945 Commons-Deutsche Reichsbahn Gesellschaft logosvg.png
Stoomlocomotieven: 01 - 01.10 - 02 - 03 - 03.10 - 04 - 05 - 06 - 12 - 13 - 14.0 - 14.1 - 14.3 - 15(Bay.S2/6) - 15kkStB 10 - 16Oldenb.S10 - 16kkStB 210 - 16kkStB 310 - 16kkStB 310.3 - 17 - 18 - T 18.10 - 19 - 19.1 - 19.10 - 23 - 24 - 33 - 34 - 35 - 36 - 37 - 38* - 39 - 41 - 42 - 43 - 44 - 45 - 50 - 51 - 52 - 52.70 - 53 - 54 - 55* - 56* - 57* - 58* - 59 - 60 - 61 - 62 - 64 - 68 - 69 - 69.70 - 70* - 71* - 72* - 73* - 74* - 75* - 76 - 77* - 78 - 79 - 79II - 80 - 81 - 84 - 85 - 86 - 87 - 88* - 89* - 900-2 - 90.1 - 90.2 - 91* - 92* - 93* - 94* - 95* - 96 - 98* - 99*
Diesel locomotieven: Kö/Kb - V 120 - V 3602 - V 12 901 - V 15 001 - V 15 901–903 - V 6001-V 6003 - V 16 - V 20 001 - V 20 901
Elektrische locomotieven: E 00 - E 01 - E 04 - E 05 - E 06 - E 15 - E 16 - E 165 - E 17 - E 18 - E 19 - E 21 - E 215 - E 22 - E 221 - E 222 - E 30 - E 32 - E 33 - E 36 - E 362 - E 421 - E 422 - E 44 - E 442 - E 445 - E 45 - E 451 - E 452 - E 49 - E 503 - E 504 - E 52 - E 60 - E 601 - E 610 - E 611 - E 612 - E 62 - E 63 - E 69 - E 70* - E 702 - E 71 - E 72 - E 73 - E 731 - E 732 - E 733 - E 75 - E 77 - E 79 - E 80 - E 88 - E 882 - E 883 - E 89 - E 905 - E 91 - E 95 - E 99 - E 244
Treinstellen (Stoom): 1-8 - 9-14 - 15–16 - 17 - 59
Treinstellen (Elektrisch): ET 11 - ET 25- ET 31 - ET 41 - ET 42 - ET 51 - ET 511 - ET 55 - ET 65 - ET 82 - ET 83 - ET 85 - ET 87 - ET 88 - ET 89 - ET 91 - ET 94 - ET 125 - ET 165 - ET 166 - ET 167 - ET 168 - ET 169 - ET 171 - ET 183 - ET 184.0 - ET 184.4 - ET 185 - ET 186.0 - ET 186.1 - ET 187 - ET 187.2 - ET 194.0 - ET 194.1 - ET 194.2 - ET 196.0 - ET 197.0 - ET 197.2 - ET 198.0 - 199.0
Treinstellen (Accu): 201-205 - 206 - 207-210 - 223/224-233/234 - 241/242- 353/354 - Pruisische AT 3 - 569/570–577/578 - 581/582-615/616
Treinstellen (Benzine/Diesel): 701-704 - 705-708 - 709-712 - 713/714–715/716 - 717-719 - 717II - 718+719II - 720-722 - 720II - 721II - 722II - 723 - 724–727 - 728 - 729 - 730-734 - 749 - (meer volgt)

}