Pruisische T 10
| Pruisische T 10 DR-Bouwserie 76 | |
|---|---|
| Spoorwegmij's | K.P.Sts.E. DR OHE |
| Bedrijfsnummers | K.P.Sts.E.: 7401 - 7500 DR: 76 001 - 76 011 OHE: 76 091 - 76 096 |
| Fabrikanten | Borsig |
| Aantal gebouwd | 12 stuks |
| Bouwjaren | 1909-1911 |
| Asvorm | 2ʼC h2 |
| Wiel diameters | Drijfwielen:Ø 175 cm Voorloop:Ø 100 cm |
| Lengte loc | 11.800 mm |
| Keteldruk | 12 kg/cm2 |
| Verdampingsoppervlak | 143,33 m2 |
| Dienstgewicht | 76,1 t |
| Max.snelheid | 100 km/h |
| Vermogen | 647 kW |
| Remmen | ... |
| Uitdienst | 1964 |
Stoomlocomotief Pruisische T 10
De Pruisische T 10 tenderlocomotieven van de Königlich Preußische Staatseisenbahnen (K.P.St.E.) werden in de periode tussen 1909 en 1922 gebouwd. De locomotieven werden voornamelijk ingezet voor het goederentransport en als rangeerlocomotief. Vanaf 1925 werden de locomotieven heringedeeld als bouwserie 76.
Ontwikkeling en bedrijf
De T 10 locomotieven van de Pruisische staatsspoorwegen waren tenderlocomotieven. Ze werden in de periode van 1909 tot 1912 aangeschaft voor het traject tussen Frankfurt am Main en Wiesbaden. Het 41 km lange traject tussen de twee stations zou zonder de locomotief te keren, uitgevoerd moeten worden. Omdat de locomotief bij het achteruitrijden snel ontspoorde, werd hij toch zo veel mogelijk gekeerd, waar dat mogelijk was. Bij deze door Borsig gebouwde locomotieven werd de ketel overgenomen van de Pruisische P 6 en het drijfwerk van de Pruisische P 8. De ketel moest voor een gelijkmatige massaverdeling meer naar voren worden geplaatst dan bij andere locomotieven, terwijl men bij de constructie gerekend had op een achterloop as. De eerste testritten vonden plaats op 30 juni 1909.
De Deutsche Reichsbahn nam in 1925 nog 11 exemplaren van de T 10 op in haar bestand en deelde de locomotieven in als bouwserie 76 met de bedrijfsnummers 76 001 t/m 76 011. Het 12e exemplaar werd conform het verdrag van Versailles, afgestaan aan de Franse Nordbahn. De Deutsche Bundesbahn nam nog 8 exemplaren op in haar bestand. Tussen 1945 en 1948 werden ze ter zijde gesteld of aan privé ondernemingen verkocht. In 1964 waren nog 6 stuks in dienst bij de OHE.
Waar zijn deze locomotieven nog te zien?
- Helaas zijn alle exemplaren van de Pruisische T 10 verschroot.
Bronnen:[1]
Verwijzingen
Intern
- Königlich Preußische Staatseisenbahnen (K.P.St.E.)
- Overzicht Grootspoormaterieel Königlich Preußische Staatseisenbahnen
Extern
Diverse Stoomlocomotieven Pruisische T 10
- Diverse Grootspoor afbeeldingen Stoomlocomotief Pruisische T 10 / DR-Bouwserie 76
Pruisische T 10
Bronnen, Referenties en/of Voetnoten |
Modellen
|
|
|
