Pruisische T 10

Uit 3rail Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken

Pruisische T 10
DR-Bouwserie 76
Pruisische T 10
Spoorwegmij's K.P.Sts.E.
DR
OHE
Bedrijfsnummers K.P.Sts.E.: 7401 - 7500
DR: 76 001 - 76 011
OHE: 76 091 - 76 096
Fabrikanten Borsig
Aantal gebouwd 12 stuks
Bouwjaren 1909-1911
Asvorm 2ʼC h2
Wiel diameters Drijfwielen:Ø 175 cm
Voorloop:Ø 100 cm
Lengte loc 11.800 mm
Keteldruk 12 kg/cm2
Verdampingsoppervlak 143,33 m2
Dienstgewicht 76,1 t
Max.snelheid 100 km/h
Vermogen 647 kW
Remmen ...
Uitdienst 1964

Stoomlocomotief Pruisische T 10

De Pruisische T 10 tenderlocomotieven van de Königlich Preußische Staatseisenbahnen (K.P.St.E.) werden in de periode tussen 1909 en 1922 gebouwd. De locomotieven werden voornamelijk ingezet voor het goederentransport en als rangeerlocomotief. Vanaf 1925 werden de locomotieven heringedeeld als bouwserie 76.

Ontwikkeling en bedrijf

De T 10 locomotieven van de Pruisische staatsspoorwegen waren tenderlocomotieven. Ze werden in de periode van 1909 tot 1912 aangeschaft voor het traject tussen Frankfurt am Main en Wiesbaden. Het 41 km lange traject tussen de twee stations zou zonder de locomotief te keren, uitgevoerd moeten worden. Omdat de locomotief bij het achteruitrijden snel ontspoorde, werd hij toch zo veel mogelijk gekeerd, waar dat mogelijk was. Bij deze door Borsig gebouwde locomotieven werd de ketel overgenomen van de Pruisische P 6 en het drijfwerk van de Pruisische P 8. De ketel moest voor een gelijkmatige massaverdeling meer naar voren worden geplaatst dan bij andere locomotieven, terwijl men bij de constructie gerekend had op een achterloop as. De eerste testritten vonden plaats op 30 juni 1909.

De Deutsche Reichsbahn nam in 1925 nog 11 exemplaren van de T 10 op in haar bestand en deelde de locomotieven in als bouwserie 76 met de bedrijfsnummers 76 001 t/m 76 011. Het 12e exemplaar werd conform het verdrag van Versailles, afgestaan aan de Franse Nordbahn. De Deutsche Bundesbahn nam nog 8 exemplaren op in haar bestand. Tussen 1945 en 1948 werden ze ter zijde gesteld of aan privé ondernemingen verkocht. In 1964 waren nog 6 stuks in dienst bij de OHE.

Waar zijn deze locomotieven nog te zien?

  • Helaas zijn alle exemplaren van de Pruisische T 10 verschroot.


Bronnen:[1]

Verwijzingen

Intern

Extern

Diverse Stoomlocomotieven Pruisische T 10

Bronnen, Referenties en/of Voetnoten

  1. Bron:wikipedia Pruisische T 10

Modellen

Duitsland.gif
Fleischmann H0 modellen Pruisische T 10 / Bouwserie 76

Art.nr. Bouwserie Intro-jr. Uitvoering Besturing Tijdperk Bedrijfsnr. Bedrijf Kleur Bijzonderheden Foto
Fleischmann 1046 BR 76 2006 Digitaal AC (3-rail) II 76 001 DRG Rood/Zwart - -
Fleischmann 1903 T 10 2006 Digitaal AC (3-rail) I 7402 Mainz K.P.u.G.H.St.E Groen/Roodbruin/Zwart treinset -
Fleischmann 4046 BR 76 2006 Dig.6pol. DC (2-rail) II 76 001 DRG Rood/Zwart - -
Fleischmann 4903 T 10 2006 Dig.6pol. DC (2-rail) I 7402 Mainz K.P.u.G.H.St.E Groen/Roodbruin/Zwart treinset -
Fleischmann 74046 BR 76 2006 Dig.DCC Sound DC (2-rail) II 76 001 DRG Rood/Zwart - -
Fleischmann 394602 BR 76 2011 Digitaal AC (3-rail) III Lok 7 Ilmetalbahn Gesellschaft Rood/Zwart - -
Fleischmann 394673 T 10 2016 Digitaal Sound AC (3-rail) I 7403 Mainz K.P.u.G.H.St.E Groen/Roodbruin/Zwart - -
Fleischmann 404602 BR 76 2011 Dig.6pol. DC (2-rail) III Lok 7 Ilmetalbahn Gesellschaft Rood/Zwart - -
Fleischmann 404603 T 10 2016 Dig.6pol. DC (2-rail) I 7403 Mainz K.P.u.G.H.St.E Groen/Roodbruin/Zwart - -
Fleischmann 404673 T 10 2016 Dig.DCC Sound DC (2-rail) I 7403 Mainz K.P.u.G.H.St.E Groen/Roodbruin/Zwart - -
Fleischmann 861903 T 10 2006 Digitaal AC (3-rail) I 7402 Mainz K.P.u.G.H.St.E Groen/Roodbruin/Zwart - -
Fleischmann 864903 T 10 2006 Dig.6pol. DC (2-rail) I 7402 Mainz K.P.u.G.H.St.E Groen/Roodbruin/Zwart - -

Frankrijk.gif
Fleischmann H0 modellen 230 TB

Art.nr. Bouwserie Intro-jr. Uitvoering Besturing Tijdperk Bedrijfsnr. Bedrijf Kleur Bijzonderheden Foto
Fleischmann 404601 230 TB 2011 Dig.6pol. DC (2-rail) II NORD 31499 NORD Zwart - -
Fleischmann 394601 230 TB 2011 Digitaal AC (3-rail) II NORD 31499 NORD Zwart - -
Fleischmann 874046 230 TB 2008 Dig.6pol. DC (2-rail) III 230 TB 1 SNCF Zwart - -
Fleischmann 8774046 230 TB 2008 Digitaal AC (3-rail) III 230 TB 1 SNCF Zwart - -



Stoomlocomotieven: G 1 - G 2 - G 3 (BR 53.70–71) - G 41 (BR 53.76) - G 42 (BR 53.0) - G 43 (BR 53.3) - G 51 (BR 54.0) - G 52 (BR 54.2-3) - G 53 (BR 54.6) - G 54 (BR 54.8-10) - G 55 (BR 54.10, 54.12) - G 71 (BR 55.0–6) - G 72 (BR 55.7–14, 55.57) - G 73 (BR 56.0) - G 8 - G 81 (BR 55) - G 82 (BR 56.20–29) - G 83 (BR 56.1) - G 9Mallet - G 9(BR 55.23-24) - G 10 - G 12 (BR 58.10-21) - G 121 (BR 58.0) - P 0 - P 1 - P 2 - P 3 - P 31 - P 32 - P 41 - P 42 - P 6 - P 7 - P 8 (BR 38) - Pruisische P 10 (BR 39) - S 1 - S 2 - S 3 - S 4 - S 5.1 - S 5.2 (BR 13.6-8) - S 6 - S 7 - S 8 - S 9 - S 9 (Altona 561 en 562) - S 10(BR 17.0–1) - S 101 (BR 17.10–11/BR17.11-12) - S 102 (BR 17.2)- S 11 - T 0 - T 1 - T 2 - T 3 - T 4 - T 41 - T 42 - T 43 - T 5 - T 6 - T 7 - T 8 - T 9 - T 91 - T 92 - T 93 - T 10 - T 11 - T 12 - T 13Bauart Hagans - T 13 - T 131 - T 14(experimenteel) - T 14 - T 14.1 - T 15 - T 16(experimenteel) - T 16 - T 161 - T 18 - T 20
Elektrische locomotieven
(15 kV, 16,7 Hz):
ES 1-3 - ES 4 - ES 5 - ES 6 - ES 9-ES 19 - ES 51-ES 57 - EP 202-EP 208 - EP 209/210-EP 211/212 - EP 213-EP 219 - EP 235 - EP 236-EP 246 - EP 247-EP 252 - EG 501 - EG 502-EG 505 - EG 506 - EG 507-EG 508 - EG 509/510 - EG 511-EG 537 - EG 538–EG 549 - EG 551/552-EG 569/570 - EG 571-EG 579 - EG 581-EG 594 - EG 701-EG 725
Elektrische locomotieven
(3 kV, 25 Hz):
EV 1/2 - EV 3/4 - EV 5 - EV 5II - EV 6
Treinstellen (Stoom): DT 1 - DT 2 - DT 3
Treinstellen (Elektrisch): 2481/2482 - 2051/2052 - 501–530 Berlin - 531–532 Berlin - 551/552 Altona + 669/670 Altona - 671/672 Altona + 719/720 Altona - ET 831-ET 842 - ET 1001-ET 1004
Treinstellen (Accu): AT 1 - AT 2 - AT 3 - AT 7
Treinstellen (Benzine/Diesel): VT 1 (VT 151) - VT 2 (VT 152–161 / VT 1–20) - VT 21 - VT 101-VT 103


Duitsland.gif
Grootspoor rijdend materieel Deutsche Reichsbahn (DRG/DR) 1920-1945 Commons-Deutsche Reichsbahn Gesellschaft logosvg.png
Stoomlocomotieven: 01 - 01.10 - 02 - 03 - 03.10 - 04 - 05 - 06 - 12 - 13 - 14.0 - 14.1 - 14.3 - 15(Bay.S2/6) - 15kkStB 10 - 16Oldenb.S10 - 16kkStB 210 - 16kkStB 310 - 16kkStB 310.3 - 17 - 18 - T 18.10 - 19 - 19.1 - 19.10 - 23 - 24 - 33 - 34 - 35 - 36 - 37 - 38* - 39 - 41 - 42 - 43 - 44 - 45 - 50 - 51 - 52 - 52.70 - 53 - 54 - 55* - 56* - 57* - 58* - 59 - 60 - 61 - 62 - 64 - 68 - 69 - 69.70 - 70* - 71* - 72* - 73* - 74* - 75* - 76 - 77* - 78 - 79 - 79II - 80 - 81 - 84 - 85 - 86 - 87 - 88* - 89* - 900-2 - 90.1 - 90.2 - 91* - 92* - 93* - 94* - 95* - 96 - 98* - 99*
Diesel locomotieven: Kö/Kb - V 120 - V 3602 - V 12 901 - V 15 001 - V 15 901–903 - V 6001-V 6003 - V 16 - V 20 001 - V 20 901
Elektrische locomotieven: E 00 - E 01 - E 04 - E 05 - E 06 - E 15 - E 16 - E 165 - E 17 - E 18 - E 19 - E 21 - E 215 - E 22 - E 221 - E 222 - E 30 - E 32 - E 33 - E 36 - E 362 - E 421 - E 422 - E 44 - E 442 - E 445 - E 45 - E 451 - E 452 - E 49 - E 503 - E 504 - E 52 - E 60 - E 601 - E 610 - E 611 - E 612 - E 62 - E 63 - E 69 - E 70* - E 702 - E 71 - E 72 - E 73 - E 731 - E 732 - E 733 - E 75 - E 77 - E 79 - E 80 - E 88 - E 882 - E 883 - E 89 - E 905 - E 91 - E 95 - E 99 - E 244
Treinstellen (Stoom): 1-8 - 9-14 - 15–16 - 17 - 59
Treinstellen (Elektrisch): ET 11 - ET 25- ET 31 - ET 41 - ET 42 - ET 51 - ET 511 - ET 55 - ET 65 - ET 82 - ET 83 - ET 85 - ET 87 - ET 88 - ET 89 - ET 91 - ET 94 - ET 125 - ET 165 - ET 166 - ET 167 - ET 168 - ET 169 - ET 171 - ET 183 - ET 184.0 - ET 184.4 - ET 185 - ET 186.0 - ET 186.1 - ET 187 - ET 187.2 - ET 194.0 - ET 194.1 - ET 194.2 - ET 196.0 - ET 197.0 - ET 197.2 - ET 198.0 - 199.0
Treinstellen (Accu): 201-205 - 206 - 207-210 - 223/224-233/234 - 241/242- 353/354 - Pruisische AT 3 - 569/570–577/578 - 581/582-615/616
Treinstellen (Benzine/Diesel): 701-704 - 705-708 - 709-712 - 713/714–715/716 - 717-719 - 717II - 718+719II - 720-722 - 720II - 721II - 722II - 723 - 724–727 - 728 - 729 - 730-734 - 749 - (meer volgt)