Bouwserie DH 500 Ca: verschil tussen versies
k (→Modellen) |
|||
| Regel 82: | Regel 82: | ||
== Modellen == | == Modellen == | ||
| − | + | {{Hobbytrade-dh500ca-modellen}} | |
{{Navigatie-grootspoor-db}} | {{Navigatie-grootspoor-db}} | ||
[[Categorie:Diesellocs]][[Categorie:Diesellocs Duitsland]] | [[Categorie:Diesellocs]][[Categorie:Diesellocs Duitsland]] | ||
Huidige versie van 2 dec 2016 om 22:52
| Henschel DH 500 Ca | |
|---|---|
| Spoorwegmij's | Diverse Privé-ondernemingen |
| Bedrijfsnummers | - |
| Fabrikanten | Henschel |
| Aantal gebouwd | 89 stuks |
| Bouwjaren | 1959–1971 |
| Asvorm | C |
| Lengte over de buffers | 8.900 mm |
| Dienstgewicht | 54 t |
| Max.snelheid | 30 km/h / 60 km/h |
| Vermogen | 365 kW |
| Bouwwijze motor | Mercedes-Benz MB 836 Bb |
| Overdracht vermogen | Hydraulisch |
| Brandstof-tankinhoud | 1100 ltr. |
| Remmen | Pneumatische luchtdrukrem Blokrem |
Diesellocomotief Henschel DH 500 Ca
De Henschel DH 500 Ca is een dieselhydraulische rangeerlocomotief gebouwd door de Duitse firma Henschel en welke voornamelijk werd geleverd aan bedrijven in de mijnbouw, staal industrie.
Ontwikkeling en Bedrijf
De dieselhydraulische DH 500 Ca werd tussen 1959 en 1971 door Henschel gebouwd. Er zijn in totaal 89 van deze locomotieven gebouwd, die voornamelijk in de rangeerdienst werden ingezet. De locomotieven behoren tot de zogeheten 3e generatie rangeerlocomotieven van Henschel, wat inhoud dat de locomotieven middels koppelstangen worden aangedreven. De locomotieven wijken daarmee af van de bekende Henschel DHG 500 C rangeerdiesels, die behoren tot de 4e generatie Henschel rangeerlocomotieven.
De DH 500 Ca is voorzien van een Mercedes-Benz MB 836 Bb dieselmotor. De Henschel dieselhydraulische locomotief heeft een hydrodynamische transmissie van Voith. De locomotief heeft een maximale snelheid van 30 km/h bij rangeren. Op normale trajecten kan de locomotief een maximumsnelheid van 60 km/h halen.De locomotief heeft een brandstof tankinhoud van 1100 liter en een totaalgewicht van 54 ton.
Acht locomotieven werden geleverd aan Spanje, 7 stuks aan Zwitserland en 4 stuks aan Noorwegen. De Soedan Railway Corporation bestelde 21 stuks van de Henschel DH 500 Ca locomotieven en de Ghana Railway Corporation bestelde er 9.
Ook Opel had 3 locomotieven van de DH 500 Ca in gebruik. Een van deze locomotieven (loc "Adam 5") is na sluiting van de Opelfabriek in Bochum eind juni 2015, terecht gekomen bij het Eisenbahn museum Bochum-Dahlhausen.
Bron: Wikipedia (Duitstalig):Henschel DH 500 Ca[1]
Waar is deze locomotief nog te zien?
De meeste locomotieven zijn inmiddels ter zijde gesteld. Enkele van deze locomotieven zijn opgenomen in de collectie van spoorweg musea.
- Lok 52 van de Vereinigten Schmiedewerke GmbH, is ondergebracht in een spoorwegmuseum in Henrichshütte.
- Opel Loc "Adam 5" is sinds juni 2015 opgenomen in de collectie van het Eisenbahn-museum Bochum-Dahlhausen.
Bijzonderheden/Opmerkingen
Literatuur
Externe verwijzingen
Diverse Diesellocs Henschel DH 500 Ca
- Diverse Grootspoor afbeeldingen Dieselloc. DH 500 Ca
Loc 52 te Henrichshütte in Hattingen 
Henschel DH 500 Ca - Opel Loc "Adam 5" in Bochum 
DH 500 Ca van Saarstahl 
Henschel DH 500 Ca - Opel Loc "Adam 5" in Bochum 
Henschel DH 500 Ca - Opel Loc "Adam 5" in Bochum
.jpg)
Bronnen, Referenties en/of Voetnoten |
Modellen
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|