Bouwserie V 140

Uit 3rail Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken

Baureihe V 16
Baureihe V 140
Baureihe V 16 / V140 in het museum in München
Spoorwegmij's DR
Bedrijfsnummers

V16 101 (1935)
V140 001 (vanaf 1936)

Fabrikanten Krauss-Maffei
Aantal gebouwd 1 stuks
Bouwjaren 1935
Uitdienst 1953
Asvorm 1'C1'
Lengte over de buffers 14400 mm
Dienstgewicht 83 t
Max.snelheid 100 km/h
Vermogen 1030 kW
Aanvangskracht - kN
Diameter aandrijfwielen - mm
Bouwwijze motor WV 30/38 met 8 cilinders
Overdracht vermogen Hydraulisch
Brandstof-tankinhoud (onbekend) ltr.
Remmen Druklucht

Diesellocomotief Baureihe V 16 / V 140

Ontwikkeling en Bedrijf

De V140 is een in 1934/35 ontwikkelde dieselhydraulische locomotief waar er maar 1 van gebouwd is. De Deutsche Reischbahn (DR) had het plan om de stoomlocomotieven op de zijlijnen te vervangen door dieseltreinen voor zowel het goederen als het personenvervoer. Ze gaf in 1935 opdracht aan de firma Krauss-Maffei, voor de bouw van de V140 waarbij o.a. de uitgangspunten waren dat deze goederentreinen van 500 ton op een helling van 1:100 met 30 km/h kon nemen, de locomotief een topsnelheid van 100 km/h aan kon. In 8 maanden tijd werd de locomotief door Krauss-Maffei gebouwd, waarbij ze hulp kreeg van Voith, MAN (motor) en BBC. De locomotief kreeg het bedrijfsnummer V 16 101 en na wat proefritten en het aanbrengen van verbeteringen, werd de locomotief in 1936 overgedragen aan de DR waarbij de locomotief het bedrijfsnummer V 140 001 kreeg. Wegens brandstof tekorten werd de locomotief in de 2e wereldoorlog ter zijde gesteld. De locomotief raakte tevens beschadigd tijdens een bombardement. Na de oorlog werd hij weer rijvaardig gemaakt en in dienst gesteld bij de Deutsche Bahn (DB) en kreeg daar de rode kleur van de DB. Vanwege het ontbreken van reserve onderdelen voor deze unieke loc, werd deze in 1953 buiten dienst gesteld en werd als studieobject aan de technische hogeschool in Karlsruhe gegeven.

Bron: deels Wikipedia (Duitstalig):DR_V_140_001[1]

Waar is deze locomotief nog te zien?

In 1978 werd de locomotief verplaatst naar het “Eisenbahn Museum” in München. Sinds 2006 is deze locomotief verplaatst naar Lokwelt Freilassing in Duitsland.

Bijzonderheden/Opmerkingen

Literatuur

Externe verwijzingen

Diverse Diesellocs Baureihe V 140


Bronnen, Referenties en/of Voetnoten

  1. Wikipedia (Duitstalig)


Modellen

Duitsland.gif
Märklin H0 modellen bouwserie V 16 / V 140

Märklin Art.nr. Bouwserie Intro-jr. Besturing Motor Tijdperk Bedr.nr. Bedrijf Kleur Behuizing Bijzonderheden Foto
34203 V140 V 140 1999 Delta DCM II V140 001 DB Zilver Metaal uit lokset -
34210 V 140 1997-2001 Delta DCM III V140 001 DB Rood Metaal -
Märklin-37210-side.jpg
37203 V140 V 16 1999 Digitaal 6090 DCM II V16 101 DR Blauw Metaal uit lokset “Diesel Uhranen”
Märklin 37203-side.jpg
37210 V 140 1997-2000 Digitaal 6090 DCM III V140 001 DB Rood Metaal -
Märklin-37210-side.jpg
37211 V 140 2010-2011 Digitaal 6090mfx DCM III V140 001 DB Rood Metaal Geluid: volledig -
37212 V 140 2017 Digitaal MFX+/DCC DC-motor met vliegwiel VI V 140 001 DR Blauw Metaal Geluid:Volledig
Märklin 37212-side.jpg

Duitsland.gif
Grootspoor rijdend materieel Duitsland
Stoomlocomotieven: 01 - 01.10 - 02 - 03 - 03.10 - 05 - 10 - 15 Bayerische S 2/6 - 17 - 18.1 Württembergische C - 18.3 Badische IV h - 18.4 Bayerische S 3/6 - DR 18 201 - 19 - 23 - 24 - 34 (Reihe B VI) - 38 (P8) - 41 - 42 - 42.90 - 43 - 44 - 45 - 50 - 52 - 52.80 - 53 - 55 - 56 - 57 - 58 - 59 - 61 - 62 - 64 - 65 - 66 - 73 - 74 - 75 - 78 (T18) - 80 - 81 - 82 - 85 - 86 - 89 - 89.70-75 - 91 - 92 - 93 - 94 - 95 - 96 - 98 (PtL 2/2) - 98.7 (Bay.BB II) - 99 - Länderbahn
Diesellocomotieven: V36 (236) - V60 (260/360-365) - V65 - V80 (280) - V90 - V100 - V120 - V140 - V160 (210/216/218) - V162 (217) - V188 (288) - V200 (220/221) - 232 (DR V130/132) - 245 - 246 - 247 - 253/ER 20 - 285 - 323 (Köf II) - 331/335 (Köf III) - DH 500 Ca - DHG 500 - DHG 700 - MaK DE 1002 - MaK G 1203 - MaK G 1205 BB - MaK G 1206
Accumulator locomotieven: Ka/Ks
Elektrische locomotieven: E03/103 - E04/104 - E10/110 - E11/211 (DR) - E17/117 - E18/118 - E19/119 - E32/132 - E36 / EP3/6 - E40.11/139 - E40/140 - E41/141 - E42/242 (DR) - E44/144 - E50/150 - E52 - E60/160 - E63/163 - E69/169 - E70/EG2 - E75/175 - E 80 (DR) - E91/191 - E93/193 - E94/194 - E410/184 - 101 - 111 - 120 - 128 - 143 - 146 - 151 - 152 - 180 - 182 - ES64U4 -185 - 186 - 187 - 189 - 193 - 230 -
Treinstellen (Stoom): DW/CiDT -
Treinstellen (Accu): 515 -
Treinstellen (Diesel): 601 (VT11.5) - 605 (ICE-TD) - 608.8 (VT08.8) - 610 (Pendolino) - 611 - 612 (Regio Swinger) - 613 (VT08.5-VT12.6) - 614 - 620 (LINT 81) - 622 (LINT 54) - 624/634 VT24 - 626 (NE81) - 627 - 628 - 640 (LINT 27) - 648 (LINT 41) - 642 (Siemens Desiro Classic) - 690-691 (Cargosprinter) - 701 (VT55) - 771-772 (VT2.09) - 795/798 (VT95/VT98) - VT04/SVT137 (Vliegende Hamburger) - VT10.5 - VT12.5 (BR 612) - VT89/VT133 (Wismarer Schienenbus) - VT 859 - Schienenzeppelin
Treinstellen (Elektr): 401ICE1 - 402ICE2 - 403ICE3 - 403.0Donald Duck - 406ICE-3MF - 420 - 422 - 423 - 424 - 425 - 426 - 427 ET27 - 429 - 430 - 430.1 ET30 - 440 - 442Talent 2 - 475 ET 165/ET 275 -485 ET 85 - ET 87 - 491 ET91 - 517 ETA 176 - ET 194 -