Bouwserie V 188: verschil tussen versies

Huidige versie van 15 jan 2023 om 10:24

Baureihe D311 V 188 Baureihe 288
V188 / BR288
Spoorwegmij's	DB DR
Bedrijfsnummers	D311 001 a/b – D311 004 a/b V188 001- V188 002 (na de oorlog) 288 001 – 288 002 (vanaf 1968)
Fabrikanten	Krupp / SSW
Aantal gebouwd	4 stuks (8 helften)
Bouwjaren	1941
Asvorm	Do+Do
Lengte over de buffers	22.510 mm
Max.snelheid	75 km/h
Dienstgewicht	147 t
Vermogen	1320 kW (2x 660 kW) 1616 kW (2x 808 kW)
Aanvangskracht	- kN
Bouwwijze motor	2x6-Cylinder Diesel
Overdracht vermogen	Elektrisch
Tankinhoud brandstof	-
Remmen
Uit dienst	1969/1972

Diesellocomotief Baureihe V188 /BR 288

De V188 001 en V188 002 waren de enige dieselelektrische dubbellocomotieven in dienst van de DB. De bijnaam van de V188 was ‘Walli’. De locomotief is speciaal gebouwd voor gebruik tijdens de Tweede Wereldoorlog. De locomotief werd ingezet voor het vervoer van zware oorlogsmaterialen. Na de oorlog zijn de locomotieven grondig herzien. De motoren werden vervangen door moderne exemplaren. Ook de remuitrusting, verwarming en andere installaties werden aan de actuele eisen aangepast. Ze werden ingezet in het zware goederenvervoer. Ze zijn nooit echt populair geweest. In 1971 werden ze definitief buiten dienst gesteld.

Ontwikkeling en bedrijf

De firma Krupp kreeg in 1936 de opdracht om lange afstandsgeschut (treingeschut) te bouwen. Daarbij kreeg ze tevens de opdracht voor een transportlocomotief voor het vervoer van deze langeafstandskanonnen die een reikwijdte van 40 km moesten hebben. De langeafstandsgeschutstukken “Dora” en “Eiserner Gustav” werden dan ook in 1941 samen met de diesellocomotieven D311 voor het tranport afgeleverd.
De D311’s bestonden uit 2 geschakelde diesellochelften. De D311.01 a/b en de D311.02 a/b waren bestemd voor de geschutstrein “Dora”.Eind 1941 werden nog 2 van deze dieseltreinstellen geleverd de D311.03 a/b en D311.04 a/b. Deze waren bestemd voor de geschutstrein “Eiserner Gustav”.

Er was aan Krupp opdracht gegeven om nog twee stuks van de D311 te bouwen, welke in 1943 werden gebouwd, echter zijn deze door bombardementen nooit afgeleverd.

D311.01 a/b is tijdens de oorlog zwaar beschadigd en verloren gegaan.
Het dieseltreinstel D311.02 a/b is in 1951 door Krupp verkocht aan de Deutsche Bundesbahn (DB) als V188 003 a/b.
Het dieseltreinstel D311.03 a/b is na de oorlog als V188 001 a/b in dienst bij de DB; verschroot in 1970.
Het dieseltreinstel D311.04 a/b bevond zich aan het eind van de oorlog als oorlogsbuit in Nederland. In 1949 werd deze weer opgekocht door de DB. In 1968 omgenummerd naar 288 002-9 a/b. In 1973 verschroot in München.

Bronnen:

Wikipedia (Duitstalig):Wehrmachtslokomotive_D_311^[1]
Website over V188 (Duitstalig)^[2]

Waar zijn deze locomotieven nog te zien?

Er is helaas geen van deze locomotieven bewaard gebleven. Allen zijn verschroot.

Diverse diesellocs Baureihe V188

Diverse grootspoorafbeeldingen dieselloc Baureihe V188
tekst onder foto
tekst onder foto
tekst onder foto
tekst onder foto

^{Bronnen, Referenties en/of Voetnoten}

^{↑ wikipedia (Duitstalig)

↑ website over V188 (Duitstalig)}

Modellen

Märklin H0 modellen

Märklin H0 modellen bouwserie V 188 / BR 288

Märklin Art.nr.	Bouwserie	Intro-jr.	Besturing	Motor	Tijdperk	Bedr.nr.	Bedrijf	Kleur	Behuizing	Bijzonderheden	Foto
34203	V 188	1994-1999	Delta	2x DCM	II	V188 001	DRG	Zilver	Kunststof	-	-
34282	V 188	1998	Delta	2x DCM	III	V188 001	DB	Groen	Kunststof	-
34284	BR 288	2000-2005	Delta	2x DCM	III	288 002-9	DB	Rood	Metaal	-
37203-3	V 188	1999	Digitaal 6090x	2x 5*DCM	II	D311	DRG	Groen	Kunststof	uit locset “Diesel-Uhranen”	-
37282	V 188	1998	Digitaal FX	2x 5*DCM	III	V188 001	DB	Groen	Kunststof	geluid: volledig
37283	V 188	2010-2011	Digitaal MFX	2x 5*DCM	III	V188 001	DB	Rood	Metaal	geluid: volledig	-
37284	BR 288	2000-2005	Digitaal FX	2x 5*DCM	IV	288 002-9	DB	Rood	Metaal	geluid: volledig
37285	V 188	2016	Digitaal MFX+	2x 5*DCM	III	V188 002	DB	Rood	Metaal	geluid: volledig	-

Lima H0 modellen

Lima H0 modellen bouwserie V 188

Art.nr.	Type	Intro-jr.	Uitvoering	Besturing	Tijdperk	Bedrijfsnr.	Bedrijf	Kleur	Bijzonderheden	Foto
Lima 149985	D 311	2000-2005	Analoog	DC (2-rail)	II	D311.01	DRG	Grijs	Uit lokset	-
Lima 189985	D 311	2000-2002	Analoog	AC (3-rail)	II	D311.01	DRG	Grijs	Uit lokset	-
Lima 208112	D 311	1990-1992	Analoog	DC (2-rail)	II	D311.04	DRG	Lichtgrijs	-	-
Lima 208112-AC	D 311	1990-1992	Analoog	AC (3-rail)	II	D311.04	DRG	Lichtgrijs	-	-
Lima 208113	V 188	1991-1993	Analoog	DC (2-rail)	III	V 188 001	DB	Rood	-	-
Lima 208114	BR 288	1989-1992	Analoog	DC (2-rail)	III	288 002-9	DB	Rood	-	-
Lima 208114-AC	BR 288	1989-1992	Analoog	AC (3-rail)	III	288 002-9	DB	Rood	-	-
Lima 208115 (1)	V 188	1979-1985	Analoog	DC (2-rail)	III	V 188 001	DRG	Groen	-	-
Lima 208115 (2)	V 188	1989-1992 1997-2000	Analoog	DC (2-rail)	III	V 188 001	DB	Rood	-	-
Lima 208115-AC	V 188	1989-1992 1997-2000	Analoog	AC (3-rail)	III	V 188 001	DB	Rood	-	-
Lima 208403	V 188	1993-2000	Analoog	DC (2-rail)	III	V 188 001	DB	Rood	-	-
Lima 208403-AC	V 188	1993-2000	Analoog	AC (3-rail)	III	V 188 001	DB	Rood	-	-
Lima 208525	V 188	1998-2005	Analoog	DC (2-rail)	III	V 188 001	DB	Groen/Wit	Camouflage uitvoering	-
Lima 288525	V 188	1998-2005	Analoog	AC (3-rail)	III	V 188 001	DB	Groen/Wit	Camouflage uitvoering	-
Lima 208552	V 188	1998-2005	Analoog	DC (2-rail)	III	V 188 001	DB	Groen	-	-
Lima 288552	V 188	1998-2002	Analoog	AC (3-rail)	III	V 188 001	DB	Groen	-	-

Märklin Z modellen

Märklin Z modellen - Bouwserie V 188 / BR 288 / D.311

Märklin Art.nr.	Bouwserie	Intro-jr.	Besturing	Motor	Tijdperk	Bedr.nr.	Bedrijf	Kleur	Behuizing	Bijzonderheden	Foto
88150	V 188	2021-2023	Analoog	Klokanker	III	V 188 001 a/b	DB	Purperrood	Metaal/Kunststof	Insider model	-

Grootspoor rijdend materieel Duitsland

Stoomlocomotieven:	01 - 01.10 - 02 - 03 - 03.10 - 05 - 10 - 15 ^{Bayerische S 2/6} - 17 - 18.1 ^{Württembergische C} - 18.3 ^{Badische IV h} - 18.4 ^{Bayerische S 3/6} - DR 18 201 - 19 - 23 - 24 - 34 ^{(Reihe B VI)} - 38 ^(P8) - 41 - 42 - 42.90 - 43 - 44 - 45 - 50 - 52 - 52.80 - 53 - 55 - 56 - 57 - 58 - 59 - 61 - 62 - 64 - 65 - 66 - 73 - 74 - 75 - 78 ^(T18) - 79 - 80 - 81 - 82 - 85 - 86 - 89 - 89.^70-75 - 91 - 92 - 93 - 94 - 95 - 96 - 98 ^{(PtL 2/2)} - 98.7 ^{(Bay.BB II)} - 99 - Länderbahn
Diesellocomotieven:	V36 ⁽²³⁶⁾ - V60 ^{(260/360-365)} - V65 - V80 ⁽²⁸⁰⁾ - V90 - V100 - V120 - V140 - V160 ^{(210/216/218)} - V162 ⁽²¹⁷⁾ - V188 ⁽²⁸⁸⁾ - V200 ^(220/221) - 232 ^{(DR V130/132)} - 245 - 246 - 247 - 253/ER 20 - 285 - 323 ^{(Köf II)} - 331/335 ^{(Köf III)} - DH 500 Ca - DHG 500 - DHG 700 - MaK DE 1002 - MaK G 1203 - MaK G 1205 BB - MaK G 1206
Accumulator-locomotieven:	Ka/Ks
Elektrische locomotieven:	E03/103 - E04/104 - E10/110 - E11/211 (DR) - E17/117 - E18/118 - E19/119 - E32/132 - E36 / EP3/6 - E40.11/139 - E40/140 - E41/141 - E42/242 (DR) - E44/144 - E50/150 - E52 - E60/160 - E63/163 - E69/169 - E70/EG2 - E75/175 - E 80 (DR) - E91/191 - E93/193 - E94/194 - E410/184 - 101 - 111 - 120 - 128 - 143 - 146 - 151 - 152 - 180 - 182 - ES64U4 -185 - 186 - 187 - 189 - 193 - 230
Treinstellen (stoom):	DW/CiDT
Treinstellen (accu):	515
Treinstellen (diesel):	601 ^(VT11.5) - 605 ^(ICE-TD) - 608.8 ^(VT08.8) - 610 ^(Pendolino) - 611 - 612 ^{(Regio Swinger)} - 613 ^{(VT08.5-VT12.6)} - 614 - 620 ^{(LINT 81)} - 622 ^{(LINT 54)} - 624/634 ^VT24 - 626 ^(NE81) - 627 - 628 - 640 ^{(LINT 27)} - 648 ^{(LINT 41)} - 642 ^{(Siemens Desiro Classic)} - 690-691 ^{(Cargosprinter)} - 701 ^(VT55) - 771-772 ^(VT2.09) - 795/798 ^(VT95/VT98) - VT04/SVT137 ^{(Vliegende Hamburger)} - VT10.5 - VT12.5 ^{(BR 612)} - VT89/VT133 ^{(Wismarer Schienenbus)} - VT 859 - Schienenzeppelin
Treinstellen (elektrisch):	401^ICE1 - 402^ICE2 - 403^ICE3 - 403.0^{Donald Duck} - 406^ICE-3MF - 420 - 422 - 423 - 424 - 425 - 426 - 427 ^ET27 - 429 - 430 - 430.1 ^ET30 - 440 - 442^{Talent 2} - 475 ^{ET 165/ET 275} -485 ^{ET 85} - ET 87 - 491 ^ET91 - 517 ^{ETA 176} - ET 194

[1] wikipedia (Duitstalig)

[2] website over V188 (Duitstalig)

[1]

[2]

@@ Regel 1: / Regel 1: @@
-{| class="wikitable" style="float:right; width:24%;border color#4682B4"
+{| class="wikitable" style="float:right; width:24%; border-color#4682B4; margin-left:5px;"
-! colspan="2" style= "background-color:#b24c4c; color:white" | Baureihe D311 <br/> V 188 <br/> Baureihe 288
+! colspan="2" style= "background-color:#b24c4c; color:white" | Baureihe D311<br/>V 188<br/>Baureihe 288
 |-
 | colspan="2" | [[Bestand:V188-001 in BW Nürnberg.jpg|thumb|center|280px|<center> V188 / BR288 </center>]]
@@ Regel 32: / Regel 32: @@
 | Overdracht vermogen ||Elektrisch
 |-
-| Tankinhoud brandstof ||-  liter
+| Tankinhoud brandstof || -
 |-
 | Remmen ||
@@ Regel 39: / Regel 39: @@
 |}
-== Diesel locomotief Baureihe V188 /BR 288 ==
+== Diesellocomotief Baureihe V188 /BR 288 ==
-De V188 001 en V188 002 waren de enige dieselelektrische dubbel locomotieven in dienst van de DB. De bijnaam van de V188 was ‘Walli’. De locomotief is speciaal gebouwd voor gebruik tijdens de tweedewereldoorlog. De locomotief werd in gezet voor het vervoer van zware oorlogsmaterialen. Na de oorlog zijn de locomotieven grondig herzien. De motoren werden vervangen door moderne exemplaren. Ook de remuitrusting, verwarming en andere installaties werden aan de actuele eisen aangepast. Ze werden in gezet in het zware goederenvervoer. Ze zijn nooit echt populair geweest. In 1971 werden ze definitief buitendienst gesteld.
+De V188 001 en V188 002 waren de enige dieselelektrische dubbellocomotieven in dienst van de DB. De bijnaam van de V188 was ‘Walli’. De locomotief is speciaal gebouwd voor gebruik tijdens de Tweede Wereldoorlog. De locomotief werd ingezet voor het vervoer van zware oorlogsmaterialen. Na de oorlog zijn de locomotieven grondig herzien. De motoren werden vervangen door moderne exemplaren. Ook de remuitrusting, verwarming en andere installaties werden aan de actuele eisen aangepast. Ze werden ingezet in het zware goederenvervoer. Ze zijn nooit echt populair geweest. In 1971 werden ze definitief buiten dienst gesteld.
-== Ontwikkeling en Bedrijf ==
+== Ontwikkeling en bedrijf ==
-De firma Krupp kreeg in 1936 de opdracht om lange afstandsgeschut (treingeschut) te bouwen. Daarbij kreeg ze tevens de opdracht voor een transport locomotief voor het vervoer van deze lange afstands kanonnen die een reikwijdte van 40 km moesten hebben. De lange afstandsgeschut “Dora” en “Eiserner Gustav” werden dan ook in 1941 samen met de Diesellocomotief D311’s voor het tranport afgeleverd.
+De firma Krupp kreeg in 1936 de opdracht om lange afstandsgeschut (treingeschut) te bouwen. Daarbij kreeg ze tevens de opdracht voor een transportlocomotief voor het vervoer van deze langeafstandskanonnen die een reikwijdte van 40 km moesten hebben. De langeafstandsgeschutstukken “Dora” en “Eiserner Gustav” werden dan ook in 1941 samen met de diesellocomotieven D311 voor het tranport afgeleverd.<br>
-De D311’s bestond uit 2 geschakelde dieselloc helften. De D311.01 a/b en de D311.02 a/b waren bestemd voor de geschutstrein  “Dora” .
+De D311’s bestonden uit 2 geschakelde diesellochelften. De D311.01 a/b en de D311.02 a/b waren bestemd voor de geschutstrein “Dora”.Eind 1941 werden nog 2 van deze dieseltreinstellen geleverd de D311.03 a/b en D311.04 a/b. Deze waren bestemd voor de geschutstrein “Eiserner Gustav”.
-Eind 1941 werden nog 2 van deze dieseltreinstellen geleverd de D311.03 a/b en D311.04 a/b.
-Deze waren bestemd voor de geschutstrein “Eiserner Gustav”.
-Er was aan Krupp opdracht gegeven om nog 2 Dieseltreinstellen van de D311 te bouwen, welke in 1943 werden gebouwd,  echter deze zijn door bombardementen nooit afgeleverd.
+Er was aan Krupp opdracht gegeven om nog twee stuks van de D311 te bouwen, welke in 1943 werden gebouwd, echter zijn deze door bombardementen nooit afgeleverd.
 *D311.01 a/b is tijdens de oorlog zwaar beschadigd en verloren gegaan.
 *Het dieseltreinstel D311.02 a/b is in 1951 door Krupp verkocht aan de Deutsche Bundesbahn (DB) als V188 003 a/b.
@@ Regel 55: / Regel 53: @@
 ''Bronnen:''
-*wikipedia (Duitstalig):Wehrmachtslokomotive_D_311<ref>[http://de.wikipedia.org/wiki/Wehrmachtslokomotive_D_311 wikipedia (Duitstalig)]</ref>
+* Wikipedia (Duitstalig):Wehrmachtslokomotive_D_311<ref>[http://de.wikipedia.org/wiki/Wehrmachtslokomotive_D_311 wikipedia (Duitstalig)]</ref>
-*website over V188 (Duitstalig)<ref>[http://www.e94114.de/V188.htm website over V188 (Duitstalig)]</ref>
+* Website over V188 (Duitstalig)<ref>[http://www.e94114.de/V188.htm website over V188 (Duitstalig)]</ref>
 == Waar zijn deze locomotieven nog te zien? ==
 Er is helaas geen van deze locomotieven bewaard gebleven. Allen zijn verschroot.
-== Bijzonderheden/Opmerkingen ==
+== Diverse diesellocs Baureihe V188 ==
+<gallery widths="220px" perrow="4" caption="Diverse grootspoorafbeeldingen dieselloc Baureihe V188">
-== Literatuur ==
-== Externe Verwijzingen ==
-*
-== Diverse Diesel-locs Baureihe V188 ==
-<gallery widths=220px heights140px perrow="4" caption="Diverse Grootspoor afbeeldingen Diesel loc Baureihe V188 ">
 Bestand:foto gewenst.jpg|<center>tekst onder foto</center>
 Bestand:foto gewenst.jpg|<center>tekst onder foto</center>
@@ Regel 79: / Regel 67: @@
 </gallery>
-{| class="toccolours" style="font-size:85%; margin-top:1em; margin-bottom:-0.5em; border: 1px solid #aaa; padding: 5px; clear: both; width:100%;"
+{| class="toccolours" style="font-size:85%; margin-top:1em; margin-bottom:-0.5em; border:1px solid #aaa; padding:5px; clear:both; width:100%;"
 |
 == <sup>Bronnen, Referenties en/of Voetnoten</sup> ==
 <sup><references></references></sup>
 |}
 == Modellen ==
+=== Märklin H0 modellen ===
 {{Märklin-V188-modellen}}
+=== Lima H0 modellen ===
+{{Lima-v188-modellen}}
+=== Märklin Z modellen ===
+{{Märklin-z-v188-modellen}}
 {{Navigatie-grootspoor-db}}
-[[Categorie:Diesellocs]]
+[[Categorie:Diesellocs Duitsland]]