Bouwserie 622

Alstom Coradia LINT 54 BR 622
BR 622
Type	BR 622 (LINT 54)
Spoorwegmij's	DB
Aantal	134 stuks
Bedrijfsnummers	DB: 622 001 - 622 134
Fabrikant	Alstom
Bouwjaar	2011-
Asvorm	B’2’+B’B’ Erixx: B’2’+2’B’
Lengte	54.270 mm
Dienstgewicht	98 t.
Max. snelheid	140 km/h
Vermogen	3× 390 kW 2× 390 kW (Erixx)
Bouwwijze Motor	-
Overdracht vermogen	Diesel-mechanisch
Brandstof-tankinhoud	3 x 800 liter
Remmen	Schijfremmen Magneetremmen
Uit dienst	-

Bouwserie 622 / Alstom Coradia LINT 54

De treinstellen van de Bouwserie 622 / Alstom Coradia LINT 54, zijn diesel-mechanische 2-delige treinstellen. De lichtgewicht treinstellen worden ingezet voor het regionale personenvervoer.

Ontwikkeling en Bedrijf

De Coradia LINT is ontworpen door Linke-Hofmann-Bush uit Salzgitter. LINT staat voor "Leichter Innovativer Nahverkehrstriebwagen". Deze diesel-hyrdaulische treinstellen worden ingezet op niet-geëlectrificeerde zijlijnen voor het regionale personenvervoer.

Het treinstel heeft 4 dubbele deuren per zijde. In tegenstelling tot de LINT 27 en LINT 41 die zijn uitgerust met Jacobsdraaistellen, zijn de LINT 54 en LINT 87 voorzien van 2 normale draaistellen per treindeel. De motoren bevinden zich aan het uiteinde van de bakken. De LINT 54 treinstellen van de DB bieden plaats aan 160 of 180 zitplaatsen en 204 staanplaatsen. Bij de uitvoering van Erixx biedt deze plaats aan 157 zitplaatsen en 204 staanplaatsen. Een toilet is optioneel. De treinstellen zijn voorzien van Scharfenberg koppelingen.

De treinen worden door de DB op niet geëlektrificeerde trajecten rond Keulen, Zuidwest-Duitsland en Rheinland-Pfalz/Saarland ingezet.

Diverse Treinstellen Bouwserie 622 / Alstom Coradia LINT 54

• Foto Galerij
• 

  BR 622/LINT 54

Bronnen, Referenties en/of Voetnoten

Modellen

• Er zijn nog geen H0 treinstellen bekend van de LINT 54.

Grootspoor rijdend materieel Duitsland Stoomlocomotieven: 01 - 01.10 - 02 - 03 - 03.10 - 05 - 10 - 15 Bayerische S 2/6 - 17 - 18.1 Württembergische C - 18.3 Badische IV h - 18.4 Bayerische S 3/6 - DR 18 201 - 19 - 23 - 24 - 34 (Reihe B VI) - 38 (P8) - 41 - 42 - 42.90 - 43 - 44 - 45 - 50 - 52 - 52.80 - 53 - 55 - 56 - 57 - 58 - 59 - 61 - 62 - 64 - 65 - 66 - 73 - 74 - 75 - 78 (T18) - 79 - 80 - 81 - 82 - 85 - 86 - 89 - 89.70-75 - 91 - 92 - 93 - 94 - 95 - 96 - 98 (PtL 2/2) - 98.7 (Bay.BB II) - 99 - Länderbahn Diesellocomotieven: V36 (236) - V60 (260/360-365) - V65 - V80 (280) - V90 - V100 - V120 - V140 - V160 (210/216/218) - V162 (217) - V188 (288) - V200 (220/221) - 232 (DR V130/132) - 245 - 246 - 247 - 253/ER 20 - 285 - 323 (Köf II) - 331/335 (Köf III) - DH 500 Ca - DHG 500 - DHG 700 - MaK DE 1002 - MaK G 1203 - MaK G 1205 BB - MaK G 1206 Accumulator-locomotieven: Ka/Ks Elektrische locomotieven: E03/103 - E04/104 - E10/110 - E11/211 (DR) - E17/117 - E18/118 - E19/119 - E32/132 - E36 / EP3/6 - E40.11/139 - E40/140 - E41/141 - E42/242 (DR) - E44/144 - E50/150 - E52 - E60/160 - E63/163 - E69/169 - E70/EG2 - E75/175 - E 80 (DR) - E91/191 - E93/193 - E94/194 - E410/184 - 101 - 111 - 120 - 128 - 143 - 146 - 151 - 152 - 180 - 182 - ES64U4 -185 - 186 - 187 - 189 - 193 - 230 Treinstellen (stoom): DW/CiDT Treinstellen (accu): 515 Treinstellen (diesel): 601 (VT11.5) - 605 (ICE-TD) - 608.8 (VT08.8) - 610 (Pendolino) - 611 - 612 (Regio Swinger) - 613 (VT08.5-VT12.6) - 614 - 620 (LINT 81) - 622 (LINT 54) - 624/634 VT24 - 626 (NE81) - 627 - 628 - 640 (LINT 27) - 648 (LINT 41) - 642 (Siemens Desiro Classic) - 690-691 (Cargosprinter) - 701 (VT55) - 771-772 (VT2.09) - 795/798 (VT95/VT98) - VT04/SVT137 (Vliegende Hamburger) - VT10.5 - VT12.5 (BR 612) - VT89/VT133 (Wismarer Schienenbus) - VT 859 - Schienenzeppelin Treinstellen (elektrisch): 401ICE1 - 402ICE2 - 403ICE3 - 403.0Donald Duck - 406ICE-3MF - 420 - 422 - 423 - 424 - 425 - 426 - 427 ET27 - 429 - 430 - 430.1 ET30 - 440 - 442Talent 2 - 475 ET 165/ET 275 -485 ET 85 - ET 87 - 491 ET91 - 517 ETA 176 - ET 194